什麼樣的車主，會選擇MPV呢？

顧家、愛玩還是工作狂？

於我而言，

選擇MPV的車主都會有特殊需求的。

這期《悅行》搶先試駕廣汽傳祺M6 PRO，體驗這款工作+生活的全能大七座MPV。

如果只有10萬出頭的預算，又想擁有一款能屈能伸的全能車型，M6 PRO都可以滿足你。

對於MPV的顏值，筆者一直不抱太大希望，大多都是修長的車身加上幾乎沒有棱角和線條感的造型。

所以，走霸氣這條路一定不會錯。

M6 PRO採用了X展翼式前臉設計，矩陣式LED大燈連接鍍鉻裝飾，霸氣而富有張力，配合大格柵的羽箭式設計，非常有辨識度。

M6 PRO擁有4780mm的車身長度和1730mm的高度，讓整車看上去更加方正大氣。

不得不說，傳祺在設計上的突飛猛進，從大師版身上就有了明顯的表現。而到了M6 PRO同樣沒有落後。

尾部採用了橫向貫穿式尾燈佈局，擁有頂級車才採用的“三色注塑技術”，呈現出精緻且高級的燈光效果，感覺有點向燈廠靠攏的意思。

車輪採用了全新設計，五輻切割造型看上去凌銳有質感，並採用了米其林浩悅4代輪胎，給車輛行駛提供了良好保障。

相比顏值的眼前一亮，M6 PRO的內在更讓人感動。不同於埃爾法這類的車主，大可能都是在第二排享受的，所以開車的事情交給司機就好，而選擇M6 PRO的駕駛者大多都是車主自己，所以車輛駕控必須有一定的保障。

廣汽傳祺M6 PRO採用了巨浪動力組合，高燃1.5TGDI直噴發動機配合廣汽自主研發的全球十佳七速溼式雙離合變速器，124kW的最大功率和265N·m的最大扭矩，擁有更快的起步響應和更低的燃油經濟性，加速起步敏捷而不頓挫，保留MPV該有的平順和舒適性。

另外還提供了經濟、舒適和運動三種駕駛模式，滿足車主的各種駕駛需求。在實際體驗上，經濟模式與舒適模式相差不大，只是起步更加佛系而已，但到了運動模式駕駛者就要注意腳下的力度了，動力響應十分積極，一不小心容易超速。

至於操控，MPV與轎車、SUV還是會有明顯的區別，除了車長不說，方向盤的轉向偏輕快，顯得相當溫柔，這樣才能給乘客帶來最優的乘坐體驗，也不會剝奪駕駛員的駕駛樂趣。

既然叫做MPV，那麼它的重頭戲當然在車內。內飾設計沿用舒適而又科技的特色，提升實用性。

全系升級標配一體式大屏，原中低配7英寸機械儀表+8寸中控屏升級爲7寸液晶儀表+10.25英寸中控屏，多達20處以上的儲物空間和三排都配備了USB充電口，滿足全車人的用電需求。

2810mm的軸距提供了巨大的車內空間，且擁有同級最大的空間利用率。 全車採用人體工學貼合舒適座椅，座墊厚實高回彈，面料使用澳洲精選上層的頭層牛皮，質地柔軟且富有彈性，打造頭等艙般的舒適內艙。

MPV的優勢除了第二排的舒適，還有第三排的魔術空間。第三排平時是乘客最不喜歡的位置，不過如果第三排只坐2個人的話，舒適度會好不少。

但是乘坐使用率不高的話，將第三排折到後尾箱會有個非常不錯的裝載空間，最大能擁有1100L的儲物空間，能滿足車主全家旅遊，搬家搬貨的需求。

經過一天的接觸，M6 PRO實際的平均油耗也同官方公佈的相差無幾，7-8L百公里，它給筆者帶來的印象幾乎完美，除了越野之外，它能滿足車主工作生活幾乎一切需求，10-15萬的價格，也能讓事業稍有成色的年輕家庭輕鬆擁有。

所以，年輕人的第一臺車，不必是飛度卡羅拉繽智等緊湊型轎車或SUV，M6 PRO不香嗎？

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