作为新能源领域的先行者和领导者，宝马正积极推进全系产品电动化，即便在充满各种考验的2020年，宝马集团在中国市场依然表现出高品质的发展。日前，宝马宣布创新BMW i4和创新BMW iX将于6月2日以在线发布的形式进行亮相。

值得一提的是，创新BMW iX和创新BMW i4将会搭载第五代BMW eDrive电力驱动系统技术，该系统将采用电励磁技术，不需要任何稀土材料，高压电池在充放电特性、安全性和耐用性方面的表现足够出色。此外，第五代BMW eDrive电力驱动系统均由宝马集团独立开发，关键零部件均由下属企业生产，从而保证系统的高品质和高能效。

据了解，宝马集团在2020年-2022年间投资了约7.9亿欧元，用来扩大德国丁格芬、莱比锡、雷根斯堡和斯太尔工厂的电力驱动系统和零部件生产。其中，投资超过5亿欧元的宝马集团丁格芬工厂，将第五代BMW eDrive电力驱动系统的产能提升到50万台/年。

创新纯电旗舰SUV BMW iX

BMW iX是BMW的旗舰纯电动SUV，融合了宝马在设计、自动驾驶、互联科技、电动化和服务化战略创新领域的最新开发成果，也展示了宝马对未来出行的构想。

设计上，BMW iX由内而外遵循着极简的设计理念，同时也应用了宝马诸多创新性设计，如品牌最纤细的大灯、被首次应用在BMW中大型豪华SAV上的无框车门、最新一代空气动力学轮毂等等。全封闭式设计的双肾格栅，集成了大量摄像头、雷达与传感器，为自动驾驶提供了技术支撑。BMW iX也是宝马集团首款使用5G技术的车型，采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，是最智能的BMW汽车。BMW iX上所应用的前瞻创新技术，也将逐步应用在宝马未来其他车型上。

动力方面，搭载宝马集团最新第五代eDrive电力驱动系统的BMW iX，在WLTP标准下续航里程超过600公里，相当于一个燃油车60升油箱的行驶里程。双电机驱动系统带来超过370千瓦的最大输出功率，零至百公里加速不到5秒钟，百公里能耗低于21千瓦时。

品牌首款纯电中型车BMW i4

早在3月17日，创新BMW i4便正式全球首发亮相。作为宝马集团旗下的首款中型纯电动轿车，整车的设计语言与全新宝马4系相似，只是BMW i4的双肾格栅为封闭式设计，同时在外圈加入了蓝色元素点缀，右上角加入了“BMW i”标识。

四门五座的车身设计提供了更出色的便利性，轿跑式车身让宝马i4的运动风格得到最大程度的保留。新车采用了开孔较小的低风阻大尺寸轮毂，进一步凸显了该车的特殊动力身份。车尾的后包围设计与概念车不同，但类似燃油车的扩散器进一步提升了整车的动感。

根据此前公布的官图，BMW i4的内饰将采用米色和黑色的配色，中控区域将加入木质装饰，中控台将更偏向驾驶者。中控屏内置了宝马iDrive 8系统，双联屏将采用卡片式设计，信息显示更加清晰可观，中控屏下方保留了空调控制等常用按键。动力部分，新车搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，最大输出功率为390kW，配备容量为80kWh的电池组，WLTP工况下的续航里程可达590km，百公里加速只需4s。

轱辘哥有话说

有消息称，BMW iX将在丁格芬工厂开始量产，而BMW i4将于秋季在慕尼黑工厂启动生产，这意味着两款纯电动产品很快正式上市销售。两款产品的推出，将进一步丰富宝马集团在华的新能源产品矩阵。根据规划，宝马集团在2023年将向全球市场提供25款新能源车型，其中有一半为纯电动车。对于这两款全新产品的试驾体验，轱辘哥表示非常期待。