汽車不止賽道競技，更體現出對生活的一種態度。殘酷的市場環境下，一個豪華品牌的主戰場顯然不止於賽道，日常道路纔是需要重點關注的領地。

前兩篇文章中，我們伴隨三位玩車大咖的目光認識了全新的凱迪拉克品牌，充分了解了當下凱迪拉克CT轎車家族車型。而玩車終究只是生活的一劑調味劑，讓消費者享受於用車生活纔是凱迪拉克的另一大制勝法寶。第三篇文章我們不談過多專業術語、名詞，而是從他們主觀視角，感性的分享CT4、CT5、CT6三款車打動人心之處。

全民消費升級，豪華品牌門檻一再下探的大趨勢下，如何做好一款“感動人心的入門豪車”，成爲衡量一個品牌是否樂意向年輕人敞開懷抱的標尺，CT4便肩負起凱迪拉克的這項重任。

首先是豪華門檻。CT4依然採取凱迪拉克招牌的“降維打法”，以B級車的姿態對同價位幾大主要對手 — 寶馬1系、奔馳A級、奧迪A3等A級車發起挑戰，客觀的說，CT4的綜合產品力具備碾壓級優勢。

20來萬的終端售價，在CT4身上可以換來2.0T四缸高功率引擎、後驅、18英寸輪圈等一系列人無我有的機械配置，更擁有諸如14揚聲器BOSE音響、安吉星等享受型配置，如此一款在顏值、性能、配置、用料等方面毫不妥協的豪華品牌後驅轎車，簡直是爲那些有更高追求的年輕消費者量身定製。

CT4的造型擁有同級少有的動感犀利設計，20萬的車展現出不輸30萬+的氣場，極大程度提升目標用戶對品牌和檔次感的追求。緊湊的身材，又非常適合在擁堵的城市用車，對將其當作人生第一輛車的小哥哥小姐姐們都非常友好，是一款極其適合都市年輕白領人羣的座駕。

越過價格門檻，則是個性表達。選擇豪華品牌B級車的消費者，在更充裕的預算範圍內，對目標座駕個性提出更高追求。在寶馬3系/奔馳C級/奧迪A4吸睛能力大打折扣的今天，CT5出衆的造型設計第一眼便吸引了不少年輕消費者的目光。

CT5通過近乎不計成本式的硬件加持，輔以凱迪拉克向來的高舒適性配置表現，將操控與舒適性這對看似不可兼得的特性合二爲一，這是一款即可舒心走街道，也能夠暢快跑賽道的均衡車型，非常適合對駕駛不妥協，同時又想兼顧日常實用性的新時代精英CP人羣。

試問哪一對年輕人不憧憬擁有這樣一臺有顏、有趣、有內涵的座駕。忙碌時，CT5能夠陪伴他們奔走於奮鬥的道路上；閒暇時，馳騁于山間小路探索新的風景，這不正是一款“可鹽可甜”座駕的真諦嗎？

上升到品牌旗艦，豪華舒適也好，前沿科技也好，筆者看來，都抵不過“品味”二字。一款旗艦級車型，除了出衆的產品力之外，這款象徵品牌圖騰的車型由內而外散發出的氣場更爲重要。理性來講，凱迪拉克CT6作爲新美式豪華旗艦，對比同級/同價位陣營車型，其不論是在產品設計、氣場營造、尺寸等諸多方面均擁有獨特的賣點。

CT6所配備的後輪轉向系統也好，Super Cruise超級巡航系統也罷，均能爲旗艦座駕主人的每一次出行帶來潤物細無聲的用車體驗。正是這份人無我有的氣度，鑄就了CT6別樣的旗艦級品味。

一款車展現出的氣度，能夠折射出主人的氣質與品味。CT6正是一款可居家可商務的高品質新美式豪華座駕，適合對座駕擁有絲毫不妥協追求的中產精英人士。

有人說時代屬於大多數，也有人說時代屬於少數派。在汽車驅動方式的改變與進化中，後驅總是令人尊敬的存在。它激情四射，它舒適從容，它帶給人更多駕駛的想象。樂趣難以描述和量化，就像手中的咖啡，來自不同的蒸餾管與溫度的碰撞，最終帶來完全不同的體驗。這三輛後驅的凱迪拉克也同樣如此，不論是CT4的濃縮即精華，還是CT5的儀式CP性，亦或是CT6的別樣品味，它們性格迥異卻又殊途同歸，在每一次點火後爲你帶來凱迪拉克堅守的樂趣與享受。