預算10萬左右想買一輛SUV，家裏長輩推薦長安CS35 PLUS，但是身邊朋友卻給我推薦新寶駿RS-3，這兩款車型都可以10萬左右拿下，但是哪款更適合我，就不知道了。

昨天，小編的一位年輕朋友就帶着這樣的選車問題來問我。事實上，長安CS35 PLUS和新寶駿RS-3都很適合年輕人，而且這兩款SUV在如今的小型SUV市場上非常喫香，也非常獨特，它們的外觀設計更前沿時尚，動力也足，都有主流排量的渦輪增壓發動機，比同價位轎車的動力好很多，因此對動力有需求的年輕人大多會首選這個價位上的SUV車型。但要說長安CS35 PLUS和新寶駿RS-3哪個更好，或者更適合我這位朋友，不妨將它倆放在一起對比一下。

首先，長安CS35 PLUS和新寶駿RS-3它倆從外觀上就與一般的SUV區分開了。2021款長安CS35 PLUS的高配車型採用了長安汽車最新的家族式設計語言，前臉的中網尺寸較大，內部採用了點陣式裝飾進行鑲嵌，看起來特別沉穩，而且長安CS35 PLUS還採用了貫穿式的前大燈，車身側面也有懸浮式車頂，尾部也採用了貫穿式尾燈，在視覺效果上顯得十分年輕和動感，這樣的設計在小型SUV中非常少見。

而新寶駿RS-3同樣採用了新寶駿家族“星際幾何”的設計理念，這是一套充滿未來感的設計語言。在前臉部分，新寶駿RS-3採用了尺寸較大的星輝矩陣式中網，內部同樣輔以了點陣式的鍍鉻進行裝飾，日間行車燈由修長的鍍鉻連爲一體，有種貫穿式的視覺感。側面則採用了三段式腰線，飽滿且充滿力量感，懸浮式車型和貫穿式尾燈同樣沒有缺席。

在內飾風格上面，2021款高配長安CS35 PLUS和新寶駿RS-3都注重科技感的營造，前排的用料也比較厚道和紮實，比合資車好很多。2021款的1.4T長安CS35 PLUS採用了雙聯屏的設計，鍍鉻包邊的按鍵也增強了內飾的科技感，但是長安CS35 PLUS的1.6L車型設計稍微有些老氣，如上圖所示。

新寶駿RS-3的內飾也走時尚科技的路線，全系標配的10.25英寸觸控液晶屏就顯得非常厚道，而且平底式的運動方向盤和一體式運動座椅也讓新寶駿RS-3的座艙更加有運動感。

值得一說的是，相比10.99萬的長安CS35 PLUS，9.88萬的新寶駿RS-3就配備了手機無線充電功能，並且新寶駿RS-3獨有主駕駛座椅6向電動調節且帶有記憶功能和後排座椅靠背支持多角度可調，都能根據自己的喜好來調節座椅靠背角度，讓每一次出行都能更舒適。

與此同時，對於出行非常有幫助的智能網聯和智能駕駛輔助功能，新寶駿RS-3做得十分厚道，比如全系車型標配新寶駿車聯網，支持免喚醒語音控制車內功能，支持手機遠程控制車輛，比如遠程控制空調、關閉或開啓車窗和後備箱，以及支持一鍵尋車和車輛狀態查詢等功能。而長安CS35 PLUS僅中高配車型擁有車聯網，而且智能駕駛輔助功能也需要在高配車型上才能享受到。

而8.18萬元的新寶駿RS-3就支持選裝智能駕駛輔助功能，且8.98萬元及以上車型開始就配備了ACC自適應巡航系統和主動安全防護系統，高配車型還可以選裝高階的ADAS功能。

在動力對比方面，長安CS35 PLUS在價位上不夠友好，2021款長安CS35 PLUS的1.4T車型的價位是9.39萬起，而新寶駿RS-3的1.5T車型的起步價是8.78萬元，它的最大馬力是147Ps，最大扭矩是250N·m，並匹配了一臺模擬8速的CVT變速箱，動力輸出更平順，沒什麼頓挫感，能兼顧到燃油經濟性，非常適合家用。1.4T長安CS35 PLUS匹配的是一臺7速雙離合變速箱，適用於中高速的出行場景，但在面對頻繁地走走停停路況，CVT變速箱的換擋平順性會更優異一些。

其實整體來看，長安CS35 PLUS和新寶駿RS-3的產品力都不錯，外觀年輕時尚，內飾用料厚道也有科技感，而且動力也都很足，但是選擇長安CS35 PLUS的1.4T車型，預算要更高一些。新寶駿RS-3的1.5T車型的價位更具優勢，而且豐富的科技化功能和後排靠背可調節則是它獨有的優勢，同時它動力的平順性和穩定性也更能讓人信服。所以長安CS35 PLUS和新寶駿RS-3哪個更適合你，就看你怎麼選了。