五菱征途最新的預售訂單數出來了，2月22日開的預售，7天內訂單數超過6700個。中國的皮卡市場並不算太大，2021年2月全部銷量2w8臺，所以五菱征途這個訂單數算是非常亮眼的。

雖然還是預售階段，但是從現在釋出的信息來看，訂單數能上6K的原因，我分析有以下幾點。

1、價格便宜。相比起現在大多10萬起步的皮卡來說，五菱征途預售價5.98-6.38w，對於很多剛剛開始創業，囊中羞澀的車主來說，購車的門檻低了不少，壓力也小了不少。不過這還是隻是預售價格，上市價格應該還會更低一些，可以說國內很難找到這麼便宜的皮卡了。

2、外形好看。雖然說價格便宜，但也並不是所有價格便宜的車都能賣得好。皮卡這種在國外能靠改裝成爲一種潮流文化的車型，年輕人肯定不希望它成爲只是用來拉貨的工具車。五菱征途的外形設計得沒有那麼商用，一眼看上去有“機械美學”的美感。配色共有4種，配合套色翼子板徽章、龍門架、鋁合金車輪及套色卡鉗，細節方面還是經得起推敲的。巧的是筆者也見過實車，顏色的確挺潮，相信年輕人會喜歡。

3、配置不簡陋。我們來看看廠家給出的五菱征途配置表。駕駛座椅調節、高度可調的多功能方向盤、電子空調、4揚聲器、8英寸大屏等日常配置均有配備。日常開出去，駕駛感受和轎車相差不大。主被動安全配置方面，乘坐區域使用了高強鋼籠式車身，標配主駕安全氣囊、博世第九代ABS+EBD制動輔助系統、倒車雷達，多4千塊還能得到倒車影像、胎壓監測功能。價格不貴，但是該有的都有了。

4、貨箱空間大，設計好。五菱征途的貨箱尺寸達2000*1520*365mm，並且2米長的貨箱底部純平，並且支持三面打開。相比起一面打開的其它皮卡產品，三面打開的貨箱可操作性和可玩性就更強了。比如一家花店的老闆，平時可以用征途運送一些大件花材，有時間了，三面門放下，車後就能形成一個大面積平臺，加幾個置物架還能做鮮花展示，一舉兩得，就看車主自己的腦洞了。再比如開了個螺螄粉店的店主，日常開五菱征途運貨，開店時把車停在店門口，裝飾一下就能變成一個小型攤位，一舉兩得。

其實說到這裏，五菱征途的定位還是比較明確的，一些正在創業的微小企業店主可以用這輛車拉貨生活，對於有想法的年輕人來說，這車還提供了一個平臺，任他們隨意腦洞創作。現在預售的銷量也能看出，現在有不少人都在等着這輛五菱皮卡，讓我們一起期待它正式上市後的表現。