未来出行会是什么场景？或者未来出行要靠什么交通工具？

一些电影大片已经为我们呈现过各种富有想象力的描述，比如《第五元素》里满天飞来飞去的汽车、《机械公敌》里作为全自动家庭助手进入家庭的人工智能机器人、《星球大战》中各色炫酷的交通工具，以及《银翼杀手》里作为日常交通的飞行器……

如果就此做一个随机访问，大概一千个人就能给出一千种答案。

其实，作为汽车发明者的奔驰或许最有发言权。在2021上海国际车展开幕前夜的“梅赛德斯-EQ之夜”上，这个拥有135年历史的豪华汽车巨头，在黄浦江边通过三款重磅新车和一款概念车向人们展示了其对可持续出行的憧憬与向往，以及打造更美好人类未来出行方式的不懈信念。

当晚，梅赛德斯-EQ家族的三名新成员——全新EQB纯电SUV、全新EQS纯电轿车、全新EQA纯电SUV以及梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车，分别完成了全球首秀和中国首次亮相。奔驰更在这场带有科幻气质的发布会上，借用了电影《阿凡达》中对于生命的理念，布置了诸多与之相关的元素点缀，令人仿佛置身于未来梦幻世界。

梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车

梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车

梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车

对于身临现场的观众来说，与其说这是一场盛大的品牌盛宴，不如说是一场关于未来出行的剧透。

三款EQ新车开启“梅赛德斯-EQ之年”

在全世界各个国家和地区分别提出碳中和目标的大背景下，电动化已经成为汽车行业不可逆的趋势，并由此催生了大批造车新势力。拥有雄厚技术储备和资金实力的传统车企会如何应对？长期以来，一直备受关注。

事实上，传统车企不是没有反应，而是一直在积蓄力量，并等候最合适的出击时机。2020年，中国车市纯电动乘用车销量首次突破100万辆，时机终于来到了。2020年10月，梅赛德斯-EQ作为独立子品牌正式亮相，开启了这个汽车发明者进入电动新纪元的时代，为百年汽车工业提供电动出行、科技创新、用户体验带来更多可能。

去年，EQ首款量产车EQC已经开始交付；今年，EQ家族在华产品阵容又将迎来三位全新成员：全新EQB纯电SUV、全新EQS纯电轿车、全新EQA纯电SUV。此次“梅赛德斯-EQ之夜”上，它们一起揭开了面纱，并共同开启了2021“梅赛德斯-EQ之年”的序幕。

全新EQB此次亮相属于全球首秀，作为中国市场首款新生代7座纯电豪华SUV，拥有2829毫米的超长轴距，并配备7个座位，后备箱容积最高可达1620升，让全家人都可以享受真正的豪华出行体验。领先同级的双10.25英寸高清显示屏带来细腻观感，搭配领先同级的L2级智能驾驶辅助系统，全方位覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动和智能泊车等诸多日常驾驶场景。据悉，未来先期上市的将是全新EQB 350 4MATIC车型，其最大功率可达215千瓦，CLTC工况下续航里程超过500公里。

中国首次亮相的全新EQA是奔驰旗下首款对外发布的新生代纯电车型，秉承先锋豪华的设计理念，延续家族专属的色彩设计；大灯内部EQ车型专属的“电蓝光”灯带棱角更加分明，配合发动机盖上的两条棱线，让整车造型进一步释放独有的电动之美，并为新生代都市青年带来无与伦比的电动豪华出行体验。这款车的电池容量为70.5千瓦时，CLTC工况续航同样超过500公里。

最受关注的当属中国首秀的全新EQS纯电轿车。作为梅赛德斯-EQ子品牌的首款大型旗舰级豪华纯电轿车，它的出场堪称惊艳。有人说，简直就是一款“核弹”级的纯电新车。它是首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型，修长的“弓形设计”车身、刷新量产车最低风阻记录的0.20风阻系数、宽度超过141厘米的MBUX超联屏、无需伸手即可自动开闭的隐藏式车门、3种个性化模拟声浪以及配备大型HEPA高效过滤系统的升级版畅心醒神空气调节组件等等，都在刷新电动车用户对于豪华电动出行的认知。

全新EQS纯电轿车

全新EQS纯电轿车

全新EQS纯电轿车

全新EQS将提供多种动力版本，配备双永磁同步电机，最大功率385千瓦（AMG版本车型最大功率可达470千瓦），峰值扭矩855牛·米，其电池容量最高达107.8千瓦时，带来CLTC工况下长达800公里的超长续航里程；未来，全新EQS的客户还可享受由梅赛德斯-EQ品牌提供的高品质五“星”充电服务。

比上述豪华性能和配置更吸引人的是，全新EQS诞生于梅赛德斯-奔驰首个二氧化碳零排放的碳中和工厂——辛德芬根56号工厂，从设计研发、生产制造到产品本身都践行了奔驰“可持续豪华”的理念。用戴姆勒集团首席设计官瓦格纳（Gorden Wagener）先生的话说，“全新EQS是属于未来时代的豪华轿车。”

VISION AVTR概念车展示全新出行体验

与三款EQ新车一起成为“梅赛德斯-EQ之夜”主角的，还有一款拥有仿生学设计、如同“天外来客”的概念车——梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车。这款概念车的灵感来自于史诗级的科幻巨作《阿凡达》系列，以源于自然的仿生学设计、感应交互的沉浸体验与革新性的动力技术，展示了人、车和自然之间的未来交互方式，以及梅赛德斯-奔驰对可持续豪华未来的美好愿景。

修长动感的“弯弓式”车身设计与醒目而充满力量感的球形造型座舱浑然相融，开放式的车身设计拥有内旋的造型和开阔的开口。透明的车门让车身更为明亮，也更形似仿生物。车门开启时，其造型如同《阿凡达》电影中班溪兽飞翔时张开的翅膀。

车背的表面上有33个可多向移动的元件，其形状如同仿生皮瓣，让人联想起爬行动物的鳞片。它们能够通过微妙而自然的姿态变化与驾驶者沟通，驾驶者也可以通过它们与外部世界沟通。

VISION AVTR概念车改写了人车交互的定义，令人车交互拥有行随心动的体验。车内没有目力所及的按钮或开关，驾驶者只需将手放在集成在中央通道的控制单元上，就能唤醒内饰，进而通过感应操作车内各项功能。车内被打造成感性十足的沉浸式体验空间。座椅通过触感反馈，为乘客营造与外部世界的互动。360°的环绕立体声模拟出车辆所处的外部环境，以虚实结合的形式为乘客带来独特的听觉体验。

VISION AVTR概念车内饰

VISION AVTR概念车内饰

VISION AVTR概念车内饰

VISION AVTR概念车还采用了革命性的电池技术，仅使用百分百可循环再生的可降解材料，续航里程超过700公里，充满电量只要15分钟。

瞄准2039愿景，发力未来智慧出行

三款EQ新车和来自潘多拉星球的VISION AVTR概念车，不仅展现了梅赛德斯-奔驰的设计师、工程师和趋势研究专家对于未来出行的长远愿景，也显示了奔驰为了实现“2039愿景”，一边打造“可持续的豪华”，一边积极履行并贡献于对环境保护及社会发展的绿色承诺。

有意思的是，奔驰的“2039愿景”与中国政府提出的力争于2030年前碳达峰、2060年前实现碳中和的目标不谋而合。梅赛德斯-奔驰积极推动可持续发展与实现碳中和的未来，使得其“2039愿景”与中国的碳中和目标同频共振。

在产品持续电动化的同时，为了深化可持续发展战略，自2007年以来，梅赛德斯-奔驰星愿基金携手公益伙伴在环境保护领域不懈耕耘，长期守护中国世界自然遗产地，并投身于自然生态和生物多样性的研究和保护工作。

今年，梅赛德斯-奔驰星愿基金再度与中国大熊猫保护研究中心达成公益合作，宣布终生认养第三对大熊猫姐弟“星怡”和“星秋”。这两个名字中的“怡”“秋”也和“EQ”谐音，对2021“梅赛德斯-EQ之年”具有重要的纪念意义，也表达了梅赛德斯-奔驰对实现可持续发展之未来的使命感和责任感，

熊猫姐弟“星怡”和“星秋”

正如戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松先生（Ola Källenius）所言：“梅赛德斯-奔驰一直以来既是科技品牌，又是豪华汽车品牌。如今，是时候让豪华和可持续性更紧密融合了。”

黄浦江水奔流向前，延续着变与不变的亘古主题。在电气化、数字化、智能化这场全球汽车产业百年来最大的变革浪潮中，作为汽车发明者的奔驰，正以先锋豪华的设计理念、以人为本的科技配置、一脉相承的造车工艺，令其成为驱动三叉星徽可持续发展之路的驱动力。

时代改变着汽车工业，而梅赛德斯-奔驰也在改变着人们对未来豪华出行的认知。