從現在國內的汽車市場來看，15萬元以內主銷的SUV基本上都被自主品牌所佔領，無論是哈弗H6、長安CS75還是吉利博越等，它們都有着很好的市場表現。而作爲自主品牌中有着雄厚實力的奇瑞，它也有着一款銷量較爲不錯的車型，並且這款車型還擁有着多種選擇，它就是奇瑞瑞虎8。記得在2020年12月的SUV銷量榜單中，瑞虎8系列車型以超過2萬輛的月銷量躋身到了前十中。

對於瑞虎8系列車型而言，它可以分爲兩款，一款爲奇瑞瑞虎8，另一款則爲奇瑞瑞虎8 PLUS，兩款車型定位不同，風格也也所不同。今天，我們要來說的是售價更高，科技配置更佳的瑞虎8 PLUS。看看這款售價在12萬至16萬元的自主品牌SUV是否值得購買。

花錢買配置，瑞虎8 PLUS的配置表現如何？

不用多說，對於購買10萬至15萬元車型的消費者來說，他們更加關注的無疑是車輛的性價比，而對於任何一款車型來說，最能夠體現性價比的地方就是配置，花更低的價格買到更高的配置就證明了這款車型的性價比足夠高。那麼對於瑞虎8 PLUS來說，它在這方面表現如何呢？

從全系車型的標準配置來看，配備了前排雙氣囊、胎壓顯示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、發動機啓停技術、自動駐車、電子駐車、上坡輔助、陡坡緩降、車頂行李架、遙控鑰匙、無鑰匙進入+啓動、遠程啓動功能、真皮方向盤、方向盤上下+前後調節、多功能方向盤、方向盤換擋、12.3英寸全液晶儀表盤、仿皮座椅、主駕駛座椅高低調節、後排座椅靠背調節、後排座椅按比例放倒、前排中央扶手、後排中央扶手、後排杯架、12.3英寸中央觸控液晶屏、GPS導航、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙電話、手機互聯、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、USB接口、行李廂12V電源接口、SONY音響、8喇叭、LED大燈、LED日間行車燈、自動大燈、大燈高度調節、四門電動車窗、外後視鏡電動調節、後雨刷、感應雨刷、雙溫區自動空調、後排空調出風口、車載空氣淨化器、車內PM2.5過濾裝置、雙屏信息交互帶雙指飛屏功能、235/55 R18輪胎。

從配置來看，一款售價不足13萬元的入門版車型能夠擁有這樣的配置表現，那顯然還是值得肯定的。特別是全液晶儀表盤、12.3英寸中央觸控液晶屏、雙屏信息交互帶雙指飛屏功能等配置的加入，讓其在科技感上有着很好的保證。

而對於更高配置的瑞虎8 PLUS車型來說，它還配有360度全景影像、可開啓全景天窗、電動感應後備廂、座椅電動調節、側氣簾、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動安全系統、座椅加熱+通風、全速自適應巡航、自適應遠近光燈、前排手機無線充電、後排獨立空調、AR實景導航、面部識別等配置。

顯然，從配置的豪華程度和科技程度來看，對於一款頂配版售價還不足16萬元的車型來說，它的配置表現已經完全可以滿足消費者的需求。不管你是追求科技性，還是追求豪華性，它都可以滿足你，並且在價格方面也不貴，擁有着較高的性價比。

作爲一款家用SUV，它的空間能滿足需求嗎？

與配置相同，對於一款家用SUV而言，空間也幾乎成爲了每一位消費者所最爲關注的細節。在這方面，定位爲中型SUV的瑞虎8 PLUS基本算是擁有着一個可以讓消費者滿意的空間表現。

你別看它的軸距只有2710毫米，這一數據在現在並不是十分搶眼，但是在實際乘坐方面，它的後排乘坐空間並不會讓你失望。腿部空間可以輕鬆讓你翹起二郎腿或者慵懶的癱坐在那裏；而頭部空間則由於其SUV的身份，讓它並不會有任何壓抑感，再加上全景天窗的配備，更是帶來了很好的透光性。

除了乘坐空間外，還必須要說一下瑞虎8 PLUS的座椅。它的這套真皮座椅真的帶來了很不錯的乘坐舒適性，無論是前排還是後排都擁有着很好的大腿支撐，並且柔軟度也很不錯。再加上後排中央地板它採用的是幾乎純平的設計，可以說讓每一位乘坐者都體驗到了很好的乘坐舒適性。

對於儲物空間來說，車內的小型儲物空間不去多說，就針對行李廂來說，它的行李廂空間即便是在你花3000元選裝了第三排座椅後，它的表現也還是夠用的。如果你不選裝第三排座椅，或將第三排座椅放倒，那麼一個寬大的行李廂空間足夠讓你放下很多大體積的物件。

全系T動力的它動力表現是否達標？

動力方面，奇瑞爲瑞虎8 PLUS搭載了兩套動力系統，一套是1.5升渦輪增壓發動機配CVT無級變速器；另一套則是1.6升渦輪增壓發動機配7速雙離合變速器。前者只被使用在了入門級車型上，很有拉低身價的意思，而除此之外，全系的其他五款車型搭載的均爲1.6升渦輪增發動機加7速雙離合變速器的動力總成。

所以，對於瑞虎8 PLUS來說，奇瑞還是將自己最新的型號爲SQRF4J16的第三代ACTECO 1.6升直噴渦輪增壓發動機作爲它的主要動力源。這款第三代ACTECO 1.6TGDI發動機融合了奇瑞 iHEC (智效)燃燒系統、快速升溫的熱管理系統、快速響應的增壓技術、降摩擦技術、輕量化技術等五大先進科技，爲其卓越的性能奠定了堅實基礎。在熱效率方面，它37.1%的熱效率在自主品牌發動機中還是算表現十分搶眼的。

在燃燒系統層面，1.6TGDI發動機率先應用了魚肚型進氣道、mask燃燒室、高壓直噴系統以及高能點火系統等，在提高系統穩定性、燃燒充分性的同時，缸內溼壁量降低90%，實現了更少有害物質排放的目的，也同時將機油稀釋風險也能降低到行業較低水平，規避了“機油門”發生概率。

當然，其實這些都只是理論方面的依據，實際表現如何呢？這臺1.6升渦輪增壓發動機配合着格特拉克的7速溼式雙離合變速器，在駕駛起來給我帶來的最大感受是起步動作輕快，7速雙離合變速器結合迅速，給油就走，城市駕駛輕鬆愜意。不過，如果你要是激烈駕駛的話，這套動力系統還是會需要一定的反應時間，畢竟它的定位是服務一款家用SUV，而不是性能SUV。

那麼現在我們就來直接回答一下對於動力的這個問題，瑞虎8 PLUS的這套動力系統能否達標呢？那就要看你對它的訴求是什麼了，如果按照一臺一般家用車的要求來考覈的話，那麼瑞虎8 PLUS的這套動力系統可以得到85分左右的成績（滿分爲100分）；而如果要是要求略高一些，想要這臺家用車略帶一些激情的話，那麼它的得分則可以在70分左右。整體來看，還是擁有着較爲不錯表現的一套動力系統。

偏向穩重風格的外觀你喜歡嗎？

對於消費者買車來說，外觀還是第一個吸引他們的地方，好看不好看可以一下決定他們買還是不買。在外觀設計方面，瑞虎8 PLUS的外觀延續奇瑞汽車全新LIFE IN MOTION 3.0家族式設計，採用日耀星河前臉設計，幾何矩陣鑽石前格柵外部線條靈動流暢，內部如星光點綴般的設計營造出璀璨奪目的視覺感受。同時，全LED 4D光刃豪華前燈組是全車最大的亮點，該燈組集LED晶體前大燈、雙光刃高亮日行燈、流水轉向燈於一體。