毫無疑問，如今的汽車市場已經呈現兩大特徵，一是新能源消費日趨漸漲，二是消費升級趨勢明顯。

在如此背景下，以15萬的預算購買一款新能源汽車，已經成爲許多消費者的選擇，但因爲續航能力的參差，一些消費者更願意選擇集純電動力與傳統動力系統於一身的插電混動車型。但也正是如此，目前市場上出現了許多15萬左右的插混產品，給消費者的選擇帶來許多幸福的煩惱。

究竟如何選擇呢？現實情況來看，擁有核心動力技術的榮威RX5 ePLUS 2020款國潮榮麟豪華版（以下簡稱“榮威RX5 ePLUS”）和最近剛上市的比亞迪宋PLUS 2021款DM-i 51KM尊榮型（以下簡稱“宋PLUS DM-i”）已經搶佔到15萬價格區間的優勢地位，這就讓消費者更容易進行鍼對性對比。

價格相近，榮威RX5 ePLUS換購優勢更明顯

一般來講，能拿出15萬的預算去購買插混汽車，主要有兩部分羣體，一是需要換購的家庭，二是個人收入更高的年輕人，基於消費經濟性原因，榮威RX5 ePLUS與宋PLUS DM-i的第一回合交鋒就看誰能更快、更輕鬆獲得用車需求感。

據瞭解，在宋PLUS DM-i上市之後，比亞迪並沒有匹配相應的產能儲備，導致該車無法第一時間提供給消費者，按官方的說法，消費者最起碼要等待3個月的時間，這樣的迷之操作讓消費者很困惑——既然沒有現車，爲什麼要着急上市呢？難道消費者的時間就可以隨意揮霍嗎？這樣缺乏誠意的上市，真的很容易讓消費者失去耐心。

相對下來，背靠上汽集團的榮威RX5 ePLUS就坦誠得多，得益於上汽集團強大的生產能力和產能儲備，榮威RX5 ePLUS的現車十分充足，完全可以做到即買即提，幾乎不會耽誤消費者一分鐘時間。人們常戲言，“佔用別人的時間就等於謀財害命”，那榮威RX5 ePLUS這樣即時滿足的供車能力，是否可以被認爲是增福添壽呢？如此這般認定下來，那宋PLUS DM-i的表現就確實有點不堪了。

另一方面，雖然在官方售價上，兩款車相差無幾。榮威RX5 ePLUS爲15.58萬元，宋PLUS DM-i綜合補貼後售價15.68萬元。但榮威RX5 ePLUS還有3000元的充電補貼呢，換算下來就等於是購車價15.28萬元，這其中4000元的差距，足以讓消費者改變目標選擇。

而且，榮威RX5 ePLUS還有一項優勢就是對於換購羣體的優惠。按上汽榮威的政策，所有換購消費者，無論是增購還是換購，無論是個人擁有還是家庭共有，無論是原有榮威品牌還是其他品牌，都可享受6000元增換購補貼，這樣無門檻、無限制的換購條件，會成爲增購換購羣體的福音，讓他們更輕鬆滿足換車的需求。

兼顧性高，榮威RX5 ePLUS性能優勢更突出

確實如業內分析一樣，目前的許多純電產品因爲三電能力的不足，無法讓消費者體驗到傳統燃油車的駕駛樂趣，這也是插混產品的優勢，而對於純電動力與傳統動力系統的兼顧性能力，也成爲榮威RX5 ePLUS與宋PLUS DM-i競爭的主要聚焦點。

從研發背景上看，榮威RX5 ePLUS應用的是榮威品牌3.0T綠色澎湃動力，宋PLUS DM-i應用的是比亞迪DM-i超級混動系統，這兩項插混技術是中國汽車市場上最好的技術，也造就了兩款最好的插電混動SUV。

具體來看，榮威RX5 ePLUS是採用了上汽3.0T綠色澎湃動力，實現綜合最大功率224kW、綜合最大扭矩480N·m，動力輸出比肩主流3.0T燃油車型，而且百公里加速僅需7.5s。而宋PLUS DM-i則搭載驍雲-插混專用1.5L高效發動機，綜合功率213kW、扭矩451N·m，百公里加速時間爲8.5s，動力賬面數據比榮威RX5 ePLUS在差上一些。

而在匹配的變速箱和電控系統上，榮威RX5 ePLUS還應用領先自主研發的10速二代EDU智能電驅變速箱，傳動效率達94%以上，絲滑平順，再加上第二代HCU高效智能電控系統，百公里綜合油耗低至1.6L，以更低的能耗帶來更強動力，效率極高。相比下來，宋PLUS DM-i只是匹配了EHS電混系統組合，綜合輸出性能要差上不少。

至於電池續航能力，榮威RX5 ePLUS搭載11.1kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續航里程達到52km，宋PLUS DM-i搭載了8.3kWh的DM-i系統專用刀片電池，純電續航里程爲51km，兩款車型不相上下，也無誰優誰次之分。

但正如插混車型的特點一樣，榮威RX5 ePLUS與宋PLUS DM-i的最大區別就在於實際駕駛中的動力輸出能力。據實測報告顯示，榮威RX5 ePLUS在高速上時速超過120km，提速依然流暢給力，而且換擋平順、駕乘舒適，能夠給用戶帶來更強勁的駕控體驗。而宋PLUS DM-i在實測中有動力不足的情況發生，尤其是後半段明顯跟不上駕駛需求，這就讓榮威RX5 ePLUS在實際體驗中與宋PLUS DM-i的對比優勢更加明顯。

榮威RX5 ePLUS與宋PLUS DM-i都是普通家用車型，一定要考慮舒適性和運動性的平衡問題。在這一點上，榮威RX5 ePLUS的平衡感更好，可以給消費者帶來優秀的駕駛品質感受，這樣的特質不可能被消費者所忽視，一定會成爲決定消費者選擇的重要因素。

年輕感強，榮威RX5 ePLUS時尚科技更前沿

不得不說，雖然榮威RX5 ePLUS與宋PLUS DM-i都是背靠歷史沉澱極爲厚重的汽車品牌，但對於時代的把握都可稱得上精準二字，尤其是在年輕感上，兩款車都做到了最好的模樣。

什麼是年輕感？業內普遍的認定是除了動力輸出的運動感，還要在設計上呈現線條感，在配置上應用科技感，這兩點是必備因素，必然要做到極致。

從設計上看，這項本身見仁見智的問題，就看普遍認知。像榮威RX5 ePLUS採用全新數字律動設計理念，線條感十分突出，更重要的是，榮威RX5 ePLUS在設計中融入了科技力，像前臉的立體懸浮榮麟格柵，就加入了參數化的設計手法，像矩陣LED大燈加入多維能量，像LED尾燈採用量子巡迴，不僅讓整車看上去更精緻，也讓整車更具辨識度。

宋PLUS DM-i的外觀延用Dragon Face 3.0設計語言，前臉採用八面龍吟式進氣格柵，配合與漢同源的“龍鬚”造型，而其車身側面線條呈現的是力量感，尾燈就是普遍的貫穿式尾燈，綜合來看，宋PLUS DM-i就是張力有餘，時尚不足，至於哪個更符合消費者，就看個人的審美觀了。

而在智能科技化上，上汽榮威本就是最先互聯化的品牌，其產品也是走在同級車型的前列，這款榮威RX5 ePLUS也是如此。其不僅搭載領先同級的14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏，車機系統應用了4G互聯娛樂行車系統-Pro，還在配備的空調系統中應用了高效PM2.5濾芯，這就保證了榮威RX5 ePLUS的科技感更加突出，不僅是使用起來更便利，還做到了健康的守護，也就是舒適與健康的平衡，讓科技價值更加突顯。

對比下來，宋PLUS DM-i就弱了一些，除了應用的DiLink 12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad這個最大亮點，其他基本都是常規應用。而且，宋PLUS DM-i空調系統爲自動雙溫空調，不具備健康殺菌功能，僅這一項，就足以讓榮威RX5 ePLUS秒殺。

所以說，在年輕感這一項上，榮威RX5 ePLUS纔是更懂消費者的那一款，畢竟其在設計、智能科技的應用上帶來了更加舒享的用車體驗。人們常問，究竟什麼是年輕感，榮威RX5 ePLUS其實就給出了自己的答案——以汽車之名，讓消費者感受到時代的價值。這一點，宋PLUS DM-i要做的還有很多。

從這個意義上講，榮威RX5 ePLUS在技術、性能、智聯舒享、顏值等方面的營造能力，其實呈現的正是榮威品牌一直堅守的理念，那就是從消費需求出發，做出與時代同行的產品。當汽車市場正在進入消費升級和新能源時代時，榮威RX5 ePLUS正在讓兼具性能強勁、健康舒適和高顏值的插電混動SUV呈現出最好的模樣。

15萬預算究竟是選擇榮威RX5 ePLUS還是宋PLUS DM-i，時代已經給出了答案。