说到混合动力技术，丰田是永远绕不开的企业，全球混合动力市场80％的市场份额成就了它在这一领域的领先地位。丰田THS混动系统取得的成就更是让它在业内有了“世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他”的赞誉，旗下的混动车型在全球范围内已累计卖出超过1700万台。广汽丰田作为丰田在华的合资企业之一，旗下凯美瑞、雷凌和威兰达双擎混动家族在TNGA架构加持下销量也是一路走高。据最新数据显示，今年4月，广汽丰田双擎车型累计销售7378辆，占其总体销量的12%，同比增长135%。

如今，丰田TNGA平台的首款全球战略SUV车型——广汽丰田C-HR也终于迎来了双擎混动版本。5月28日，全新C-HR正式上市，新车共推出6款车型，相较现款的5款车型，燃油版取消了领先版和旗舰版，新增车型为双擎混动版。其中3款纯燃油版官方售价14.18—16.08万元，与现款对应的燃油版售价持平；3款搭载2.0L混合动力的双擎混动版售价16.98—19.08万元，与现款对应的燃油版，混动舒适版贵了2万元，其余两个配置贵了1万元，也符合混动版更加高端的配置定位。

作为一款中期改款车型，全新C-HR不仅在颜值、动力、智能科技以及安全方面实现了全方位进化，最重要的是推出了有别于凯美瑞和雷凌上的1.8L/2.5L混动总成的采用丰田第四代THSⅡ混合动力系统的2.0L双擎混动版。其不仅是广汽丰田首款搭载TNGA 2.0L混合动力系统车型，同时也是小型SUV细分市场中唯一的混动车型。至此广汽丰田C-HR家族产品矩阵进一步丰富，提供双擎混动、汽油、纯电三种动力系统，共11款车型供消费者选择。

颜值进化：更年轻更潮流

C-HR自上市以来，便凭借其大胆、前卫的设计吸引着众多年轻消费者的青睐，并迅速成为国内小型SUV细分市场中的焦点。此次全新C-HR颜值上再次提升，导入4种车身色，包括钛金灰、炫风黄、墨晶黑、铂金珍珠白；原有欧泊银、珊瑚红车身色仍然保留，所有车身色均提供黑色车顶供消费者选择，为追求个性的年轻消费者带来了全新的潮玩体验。

新车延续了现款车型的设计，但在细节处进行小幅调整，宽大的黑色蜂窝状前格栅配上两侧的獠牙式进气口，显得十分凌厉。除此之外，新车的雾灯换到了进气口装饰的两边，前大灯也替换成了新的LED灯组，塑造了更加潮流与个性的美学张力。

全新C-HR的车身侧面亮点在于其上扬的腰线和两种全新的造型的17英寸铝合金轮毂，动感十足，后门把手依然是隐藏式的设计风格，车顶还略带溜背式造型，很有运动气息。车尾的小鸭尾搭配上黑色扰流板来连接“C字形”尾灯，同时向左右两边延伸，包围了灯框，看上去极具视觉美感。双擎混动版车型的丰田LOGO则改成了蓝底设计，并在翼子板以及车尾处增加了“Hybrid”标识来彰显混动身份。

走进车内，新车内饰方面与现款基本保持一致。中控显示屏采用偏向驾驶员一侧的设计，极大地方便驾驶员操作。中控台大部分区域采用软性材质包裹，触感柔软细腻，大面积钢琴烤漆面板和“缝线”点缀以提升档次感，给人一种实用、精致的感觉。此外，双擎混动车型还提供专属7英寸彩色多功能信息显示屏，炫彩清晰，紧随潮流。除全系标配的CN95级空调滤清器可有效对应PM2.5以外，双擎混动车型还配备nanoeTM（纳诺怡）空气净化功能，时刻保证车内健康安全。

配置进化：更智能、更安全

全新C-HR搭载9英寸中控屏，并且强化了互联功能，提供实时交通路况信息、在线音乐、在线电台、智能语音控制车辆（车窗、天窗、自动空调*、多功能信息屏、导航、音乐、蓝牙电话）等多项功能。部分车型的中控提供BaiduCarLife手机互联功能。

基于“丰云悦享”丰田智行互联*，全新C-HR提供多项车联网功能和服务，包括紧急救援/道路救援、疏忽提醒、防盗提醒、被盗追踪、APP车况查询/远程控制、远程空调、远程故障诊断服务、保养提醒、车辆健康报告、礼宾服务、悦享停车*、悦享加油等等。“Just in Time”时刻在线与世界互联，更多丰富多彩的驾乘体验，为车主带来愉悦享受的出行生活。

当然，除了出色的智能互联科技外，出自于TNGA架构的全新C-HR还有着与生自来的高安全优势。高刚性GOA车身采用超高强度钢材打造，全面提升了车辆的车身刚性，全新C-HR还配备了10个SRS空气囊，包括同级罕有的前排驾驶席膝部SRS空气囊、副驾驶席座垫SRS空气囊，具备更为全面的立体保护层。

主动安全方面，全新C-HR全新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）和AHB自动调节远光灯系统，在原有功能基础上，进一步升级，实现准L2级别自动驾驶，提供更加安全舒适的驾乘感受。

动力升级：性能更强、更经济实用

TNGA 2.0L双擎混动系统是新车最大亮点。据介绍，该系统属于丰田第四代THS II混动系统，具有高可靠性和强劲动力输出表现；系统最大输出功率高达135kW，较现款提升7.1%；整车综合工况油耗低至4.5L/100km，较现款降低21%。

值得一提的是，通过应用多项先进技术，TNGA 2.0L混合动力发动机热效率高达41%。与此同时，小型化与轻量化的金属氢化物镍蓄电池组布置于后排座椅下方，确保与汽油车型相同的行李厢容量，并改善车身前后重量分配，降低了整车重心，有助于提升车辆操控性。

利用减速齿轮的平行轴齿轮化等措施，新一代E-CVT电子无级变速实现了优良的低损耗性能。此外，电机采用双轴布置，更紧凑化。高转速电动机采用新的绕组方式，实现了小型化、轻量化、高功率化、高密度化。

总结：

随着双擎混动版的加入，无疑为本就在小型运动SUV市场混的风生水起的C-HR综合实力再次得到提升，而多元的动力选择以及更高配置的搭载，满足了更多消费者的个性化需求。

双擎混动作为广汽丰田的王牌，凭借高价值的产品和优质的服务体验，深受消费者喜爱。据悉，除了全新C-HR双擎混动和汉兰达双擎混动外，2021年广汽丰田还会有多款双擎混动车型导入。此外，后续导入的所有TNGA车型，都将标配双擎混动版本，助力广汽丰田产销百万目标的加速达成。