十年磨一劍，早在2011年法蘭克福車展上，福特EVOS概念車就曾閃亮登場。如今在上海車展，該車在福特中國2.0計劃下重出江湖，成爲品牌重新攻佔銷量高地的排頭兵。基於新一代FNV智能網聯全網結構打造，福特EVOS無論是產品力還是創造力都極富競爭力，在正式面世後或許將引發熱議，攪動現有市場格局。

外形設計上，福特EVOS完全由中國設計中心操刀，在多個方面都貼合當下國內消費者喜好，堪稱“中國特供車型”。

該車前臉部分在保留“馬丁臉”基礎之上，以大尺寸多邊形進氣格柵博人眼球，中間的鱗甲式結構進過燻黑處理，增強該車整體氣場。值得一提的是，在車門開啓時，該鱗甲會有些許波動，在細節上頗有創造性。福特EVOS引擎蓋上方以曲面與硬朗線條營造衝突感，LED大燈組則注重扁平化造型，提升該車辨識度。

車身側面，福特EVOS採用溜背式造型，注重以柔和線條貫穿前後，增強整體性。該車長度接近5000mm，軸距長達2900mm，在空間表現上毫不遜色。該車的大尺寸五輻式輪轂較爲搶眼，中間的紅色卡鉗幾乎成爲運動元素的標配。福特EVOS既考慮乘坐舒適性，又兼顧轎跑思路，跨界風格十分明顯。

內飾方面，福特EVOS堅持走簡潔科技路線，以12.3英寸液晶儀表和27英寸超大三聯屏彰顯福特造車品質，不僅可以清晰靈敏反應車輛信息，同時還能夠通過2.0智行互聯繫統實現多種多樣的控制。特別是該車還支持整車OTA升級，並且提供個性化車載互聯服務，滿足消費者多種需求。

EVOS在設計上面融入了轎車、SUV、甚至獵裝車的風格，整體顏值非常高，應該是目前品牌產品矩陣中最帥的SUV車型，在同類車型中也是數一數二，同時也保證了較高的空間實用性、操控靈活性，並且座艙的設計也走在時代的前沿，智能科技配置非常豐富。福特近幾年在中國市場日漸式微，如果這款全新的EVOS車型能在定價上給出一個令人滿意的答案，或許有望挽救福特品牌的尷尬現狀。