年初九這天的清晨6時30分，我被前夜在手機上訂下的鬧鐘吵醒了。

關掉鬧鐘之後，我起身拉開了半邊窗簾，原本是爲了讓還處在睡夢中的雙眼漸漸習慣明亮的光線，卻發現外面是一片皚皚。原來是下雪了。

然而，昨夜定下的計劃是今晨7點踏上返京之路，趕在中午之前提前擠進進京檢查站的測量體溫的長龍中。

但這場雪卻讓原計劃變得猶豫不定。只是最終我還是說服了家人於8：30分駕車啓程。

因爲已經查詢過離家最近的高速路口已經顯示管制封閉狀態，於是決定先沿106國道北行，到隔壁的河間市北收費站再上高速。（對，就是內個驢肉火燒很出名的河間市）

但這一決定仍然給人潑了一盆冷水。在與冰雪、團霧苦戰40分鐘後，我進入了河間市境內，雖然雪漸漸化掉，團霧也逐漸消失，但還是迎來了第一場體溫檢測。沒辦法，當地衛健委（猜測是衛健委負責此事）聯合交警直接把整條國道封堵了，只要進入當地城區都要先測量體溫，體溫正常者才能放行。

鑑於2天前下高速時，在收費站外側被交警攔下側體溫的經驗，在剛剛加入隊伍時我就果斷調低了空調溫度，開啓內循環，打開天窗稍稍通了一會氣。

而儘管只有2輛趕着送貨的輕卡和1輛私家車加塞排隊，我在這條隊伍最終排了40分鐘才搖下車窗接受體溫檢測。而在測溫前發現有一部分車輛司乘人員要全部下車接受檢測。本以爲是因爲車內溫度太高影響了紅外測溫儀的準確性，卻在和工作人員的簡短溝通時得知，本地車輛駕乘人員在車內檢測即可，外地車輛則需要下車檢測。

因爲我在北京沒有指標的緣故，開的車掛的是岳父母老家的牌照，而河間市則與岳父母隸屬同一個地級市。這時候我似乎在暗自慶幸，躲過一次在外界暴露的一劫。

但除了下車檢測這一環節，在排隊臨近檢測時我還發現，現場一共只有兩把測溫槍（至少在工作的只有兩把），每次攔停兩輛車，一前一後接受檢查，其餘車輛順次排隊。其中前面的車輛，除了交警、“安全勸導員”和測溫員之外，隊伍的右前方還有一名中年男子手持單反相機拍照。沒錯，在萬難當頭，我們的體制仍然不能忘記要記錄下這千載難逢的使命必達。

萬萬沒想到，這次長達40分鐘的體溫檢測隊伍，只是這次回京之旅的開始。

繼續行進約10公里後，我本準備駛下國道，經G1811滄榆高速轉上G45大廣高速。孰能料到，在盤過一段立交後卻發現收費站雙向關閉了。於是繼續前行到設卡的交警前詢問何時能開放。得到的答覆只是他們的揮一揮手。繼續追問關閉原因，得到的仍然是揮一揮手和不屑的目光。

無奈，掉頭後我加入了路邊等待的車輛隊伍中。隨後撥打河北高速熱線諮詢，得到的是答覆是目前不清楚開放時間，以及建議使用“河北高速”微信公衆號查詢準確的管制信息。而當我使用該公衆號時，得到的信息是下面這樣的。

這意味着幾乎整個河北省的高速公路收費站都處於關閉狀態。難道，終南山院士建議的在家自我隔離法，就這樣被執法部門一封了之了？

無奈，回到國道繼續北行吧。

第二次接受體溫檢測，是在進入任丘市市區前。任丘市可以說是滄州市經濟最活躍的縣級市了，在國道外側也專門修建了一座檢查站。這一次是雙車道並行檢測，大型車與小型車各使用一條車道。而小型車這條車道同時有約6人同時檢測，每次攔停2輛車，兩側各有1-2名工作人員對車兩側的乘客進行檢測。效率就大大提高了。

只不過，這一次除了要測量體溫，在出檢查站之前，還有交警（目測像協警），要求司機摘掉口罩，探出頭對着2只攝像頭拍照。儘管有些不情願，但面對的是所謂法制，作爲屁民的我只能服從，只是這又一次讓我暴露在很可能遭到污染的環境之中。

穿過任丘市，約行駛15公里就快要到達任丘市北側的一處高速收費站時，我多少有些猶豫。猶豫的是萬一還處於封閉呢？

本着試一試的心態，我還是轉動方向盤駛離國道。幸運的是，當方向盤完全回正後，看到的是兩個綠色的尖頭標識，終於可以上高速了！

這之後，是近70公里的暢通無阻。最終，我於下午4時順利抵達了在北京居住的小區。

在固安收費站前，我完成了最後一次體溫測量，順利進京。隨後，在停車區我在有一撥北漂小夥伴的羣裏報告這樁“喜訊”時，羣瞬間炸開了。因爲這後面還有兩個小夥伴正在駕車進京的路上。只不過在我後面1個多小時後，他們在羣裏發來的消息的場景是：崩潰，高速繞了兩大圈，檢查站封閉了！其中有一個小夥伴後來繞行國道，於2小時候到達他租住的小區。

我的幸運，源自於提前2天之前提前從山東老家驅車五百多公里到了位於河北滄州的岳父母家。而今早也沒有被雪和團霧衝昏頭腦，按時踏上返程之路。

但是其他人呢？