禁止媒體上賽道測試圈速和加速成績，

多年以來不參加國內AAA級車展，

如果說這是法拉利的傲氣，

那麼夢想和現實一直都保持着微妙的距離。

近年來也沒什麼能拿出手的賽場成績，

但這，並不妨礙法拉利車主對賽道的嚮往，

夢想擁有一臺458 Italia GT3賽車，

去征戰China GT和FIA GT錦標賽。

車主偶然間淘到的一對GT3賽車後視鏡，

爲了配合這套價值不菲後視鏡的“氣質”，

這臺“龍版”458進行了配套的自定義升級，

彰顯車主的不凡審美。

除了機蓋處的金色騰龍塗裝，

棗紅色的碳纖維內飾板，

纔是2012款458中國限量版的獨佔配置，

僅僅20臺的配額，558.8萬元的售價，

甚至比一年後登場的458 Speciale更顯尊貴。

如何讓這臺10年前的作品，

擁有2021年的超跑氣場？

原廠高性能的升級件成爲最佳選擇。

在升級了458 Speciale和488 Pista的外觀件後，

Prior Design前槓和Novitec尾翼，

讓整臺車的調性更接近LaFerrari。

而源於GT3賽車的後視鏡，

讓這臺車瞬間擁有了靈魂。

10年前的超跑不僅純粹而且狂野，

如今已很難在街道上見到老對手SLS AMG和奧迪R8，

但這臺“龍版”458卻重獲新生，

而那對GT3賽車後視鏡，

繼續訴說着法拉利在房車GT賽事中的輝煌。

具體升級裝備：

Prior Design前槓

458 Speciale側裙風刀

458 Speciale前機蓋

458 Speciale後槓

458 Speciale後擾流

458 Speciale碳纖維進氣風箱

458 Speciale碳纖維引擎室蓋板

458 Speciale賽道版座椅

458 Speciale賽道中控套件

488 Pista輪轂

Novitec尾翼

Fi Exhaust排氣系統

488後霧燈 以及 倒車影像

458 GT3賽車後視鏡

文｜John117

圖｜John117