它将与阿斯顿 · 马丁的第一辆电动 SUV 一起在英国生产。

这款跑车将在阿斯顿马丁位于盖登的工厂生产，而 SUV 将在 St Athan 生产。

具体细节还不清楚，但斯特罗承诺，阿斯顿马丁的电动车将拥有“我们美丽的车身，我们的悬架，我们的车辆动力学，以及我们的定制内饰”，从竞争中脱颖而出。

电动跑车和 SUV 的车型名称尚未确定，但阿斯顿 · 马丁尚未排除使用 DB 名称的可能性。

虽然汽车制造商还没有宣布哪些平台和动力系统将从梅赛德斯采购，但很有可能这家德国汽车制造商将为阿斯顿 · 马丁的新电动车提供电池技术。

然而，斯特勒证实阿斯顿马丁正在“寻找所有的选择”，所以有可能他们会找到一个替代电池供应商。

尽管英国从2030年开始禁止销售汽油和柴油汽车，斯特勒证实，阿斯顿 · 马丁将在2025年后继续生产使用传统内燃机的汽车。

在其第一辆电动车到达2025年，阿斯顿马丁将开始拥抱电气化今年推出新的混合动力 DBX。

更多的混合动力车将从2023年推出，使阿斯顿马丁电气化90% 的车型阵容到2030年。

斯特尔表示: “我们领先于竞争对手，这都是因为我们与梅赛德斯的合作关系。”

法拉利计划在2030年推出其第一款电动汽车，而宾利的首款电动汽车将在本世纪中推出。

另一方面，迈凯轮和兰博基尼对未来的电动汽车计划一直守口如瓶。

​