它將與阿斯頓 · 馬丁的第一輛電動 SUV 一起在英國生產。

這款跑車將在阿斯頓馬丁位於蓋登的工廠生產，而 SUV 將在 St Athan 生產。

具體細節還不清楚，但斯特羅承諾，阿斯頓馬丁的電動車將擁有“我們美麗的車身，我們的懸架，我們的車輛動力學，以及我們的定製內飾”，從競爭中脫穎而出。

電動跑車和 SUV 的車型名稱尚未確定，但阿斯頓 · 馬丁尚未排除使用 DB 名稱的可能性。

雖然汽車製造商還沒有宣佈哪些平臺和動力系統將從梅賽德斯採購，但很有可能這家德國汽車製造商將爲阿斯頓 · 馬丁的新電動車提供電池技術。

然而，斯特勒證實阿斯頓馬丁正在“尋找所有的選擇”，所以有可能他們會找到一個替代電池供應商。

儘管英國從2030年開始禁止銷售汽油和柴油汽車，斯特勒證實，阿斯頓 · 馬丁將在2025年後繼續生產使用傳統內燃機的汽車。

在其第一輛電動車到達2025年，阿斯頓馬丁將開始擁抱電氣化今年推出新的混合動力 DBX。

更多的混合動力車將從2023年推出，使阿斯頓馬丁電氣化90% 的車型陣容到2030年。

斯特爾表示: “我們領先於競爭對手，這都是因爲我們與梅賽德斯的合作關係。”

法拉利計劃在2030年推出其第一款電動汽車，而賓利的首款電動汽車將在本世紀中推出。

另一方面，邁凱輪和蘭博基尼對未來的電動汽車計劃一直守口如瓶。

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