爲了應對愈發嚴苛的排放和油耗法規，各大汽車廠商也推出更多的小排量發動機車型，其中就有探嶽1.4T征途版和CR-V的1.5T兩驅風尚版，這兩款車都是20萬左右價位的SUV車型，若是將兩款車拿來比較的話，會是什麼結果呢？

外觀對比誰更前衛

外觀是仁者見仁智者見智的事情，基於個人觀點，更加推崇探嶽1.4T征途版，它可以說是20萬元左右的SUV裏面最讓我歡心的車型。該車顏值非常高，大氣時尚，既迎合了當下年輕人羣的審美，年齡稍成熟的消費羣體同樣可以駕馭。它採用的“鋒·尚主義”設計理念，打破常規傳統設計，帶來引領潮流時尚的全新動態美感造型，散發出的別樣魅力對消費者極具吸引力。

CR-V的外觀具有十分明顯的家族式設計風格，車臉上中網配有寬幅裝飾條，具有明顯的品牌辨識度。車身設計強調圓潤渾厚，與探嶽明顯不是一個設計思路。車臉線條複雜，立體感很強。尾部線條簡潔敦實，有點像MPV的尾部。

內飾對比 配置各有特色

視線來到車內，和外觀一樣，探嶽1.4T征途版的內飾線條感清晰，配色大氣，着重體現了對駕駛員的尊重。座艙採用了環抱式設計，中控臺偏向駕駛側，便於駕駛者操控。並配有迎合年輕人需要的內飾氛圍燈，溫馨感得到良好的體現。三區空調的配置增加了舒適度，冬夏兩季車內更加舒適。觸控式中控大屏中集成有Carplay、Carlife和MirrorLink等功能，全面且實用。用料層面，車內大多數觸摸到的部位，探嶽1.4T征途版都有軟包。方向盤是真皮材質，十分高檔。

CR-V的內飾。該車的內飾非常注重實用性。設計感方面，與外觀設計的風格一致，線條複雜。中控屏的設計外觀很大，可用範圍只有中間部位，集成的功能非常全面，只是手機互聯功能方面覆蓋不夠全面。該車內飾用料與做工，符合日系車一貫的品質，質感與觀感都令人滿意。值得注意的是，換擋區域明顯前移到了中控屏下方，常規換擋區域的空間非常寬裕，利用率很高。操控時需要一定的時間來習慣。

動力對比各有千秋

動力方面，探嶽1.4T征途版裝備了EA211系列1.4T發動機，匹配7速DSG變速箱。發動機參數方面，峯值扭矩250N.m，最大功率爲110kW，這套系統爲大衆成熟的動力組合，整體的動力表現非常出色。

CR-V搭載的是一臺地球夢1.5T渦輪增壓發動機，搭配CVT無極變速箱，最大扭矩爲243N.m，最大功率爲142kW。具體到兩款車的操控感來說，德系車與日系車的區別還是比較明顯的。特別是具體到這兩款SUV車型上面，變速箱的操控感明顯就不一樣。需要更激情駕馭感的就要看向探嶽。在城市裏面開的比較多的情況下，就側重選CR-V。

個人認爲，既然選擇SUV車型，需要的就是一點野性，平庸的駕馭感稍顯乏味了。當然還是要看個人的具體用車習慣。總結，整體來講，探嶽1.4T征途版和CR-V相比之下，探嶽1.4T征途版在顏值、配置、動力等層面更具SUV的特質。個人是更加推崇探嶽1.4T征途版這款車。