4月19日上海车展特斯拉展台女车主维权事件还在发酵。20日上午，上海警方发布通报，女子张某因消费纠纷，到车展现场表达不满，造成车辆一定程度受损，张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，另一名女子李某因扰乱公共秩序被处以行政警告。随后，维权当事人之一发表微博回应：采用了错误的方式维权，但我们也绝不妥协。

与维权消费者“绝不妥协”相对的是特斯拉方面稍早前表明的态度：如果是特斯拉产品的问题，一定坚决负责到底，该赔的赔、该罚的罚，对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度。

同时，该公司一名高管也回应称“没有办法妥协，这是新产品发展必经的一个过程”，还强调“自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。

对于特斯拉这种“傲慢”的回应，新华社评发文称：谁给了它“不妥协”的底气？同时，新华社评中指出，中国是全球最大的汽车产销市场之一，也是全球知名车企争夺的重要市场。无论哪家车企，都须对中国市场有敬畏之心，诚恳接受消费者监督。对消费者反映的问题，车企应建立畅通的投诉处理渠道，不能让客服电话总处于占线状态，或是“态度很好，就是不办”——否则，长此以往，相关车企很可能被市场边缘化。此外，如果车企涉嫌“店大欺客”，有关部门也要加强监管。维护消费者权益，有很多法律法规和实施细则，但能否落实到位是关键所在。要让消费者维权更高效、便捷，尽量避免各种维权闹剧。这既能倒逼车企提高质量，也有助于维护消费者合法权益。

另外，郑州市场监管局新闻宣传处相关负责人也于4月20日回应称，郑东新区市场监管局分别于3月15日、3月18日、3月24日三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司进行了调解。投诉人不同意第三方进行技术鉴定，要求“提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”。特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响，拒绝提供相关数据。因双方分歧较大，未能达成一致意见。

对此，网络上也引发激烈的讨论，有的说“维权要依法，不能谁能闹、闹得大就谁有理、听谁的”，“大闹大解决，不闹不解决”不是维权的正确打开方式。更多声音则是对特斯拉方面应对消费者维权诉求方式的质疑甚至批评，有网友吐槽：“特斯拉屡次将事故原因认定为车主操作不当，可后台数据在特斯拉手里，它既当运动员又当裁判员，反正由它说了算。”“消费者和特斯拉比起来，处于绝对弱势，这也是特斯拉一贯傲慢的原因”等等。

随着引发的关注和争议不断扩散，20日深夜，特斯拉通过微博向客户、网友和媒体道歉：“我们就未能及时解决车主的问题深表歉意”，并表示，为此已成立专门处理小组，专事专办，努力在合规合法的情况下，尽全力满足车主诉求，争取让车主满意。同时，我们依然殷切地希望车主能够给予我们寻求更好解决问题的机会，力求达成多方满意的结果，真真正正维护好消费者的权益。

至此，特斯拉似乎开始有了一些诚恳谦和的样子。中纪委网站对此也发表评论称，中国市场欢迎企业前来投资发展，但对所有企业都一视同仁：必须遵守中国法律法规、市场规则、尊重消费者权益。

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