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【易车测评】联合北京最尖儿电台——三好坏男孩，打造《跨界车王——决战中型车》原创栏目。本栏目采用六大维度，针对主流中型车进行评选。本期，我们针对网络上科技感较高的热门中型车：2019款奔驰C-Class、2020款特斯拉Model 3、2018款本田雅阁、2020款第十代索纳塔进行横向测评，究竟它们中谁才是最具科技感的中型车？赶快来看看吧！

欢迎大家收看《跨界车王·决战中型车第3期——科技篇》。本期，我们依旧请到了北京最尖儿的电台主播——三好坏男孩作为 “特邀品牌专家”。根据此前网友投票，易车品牌专家——齐鹏为嘉宾们准备了4台网评空间利用率最大的热门中型车，它们分别是2019款奔驰C-Class、2020款特斯拉Model 3、2018款本田雅阁、2020款第十代索纳塔。通过一系列测试，4位男嘉宾要从这4台车中选出1台科技感最高的车型成为本期跨界车王。

评判一台车的科技感，就要考核车辆的智能驾驶系统。ACC自适应巡航系统以及车道保持系统的优劣是本次测评的首要标准。这两套系统在现如今的中型车上已经十分常见，但每个品牌的车型在相同的使用场景下还是会有所差别。易车品牌专家齐鹏将分别带领4位嘉宾进行体验和评测，每位嘉宾将在试乘过程中对车辆的ACC自适应巡航系统以及车道保持系统进行点评。哪台车的系统更好用、体验更人性化，则科技感越高。

率先登场的是大肠与他选择的第十代索纳塔。坚持买新不买旧的他认为第十代索纳塔外骚里嫩的气质与自己十分相符。首先，齐鹏开启了第十代索纳塔的NSCC-导航自适应巡航。该系统为0-150km/h的全速域自适应巡航系统。当车辆超速时，还可以自动根据高速限速进行减速，且支持4挡调节跟车距离。在前车频繁刹车的情况下，第十代索纳塔的制动十分平稳且无突兀感。车道保持系统在直道、弯道的纠正力并不突兀，得到了大肠的认可。

接下来，高玄和他选择的C-Class一同登场。品牌专家齐鹏在开启了奔驰C-Class的自适应巡航系统后，玩起了“大撒把”。这时，前车突然因交通信号灯快速刹停，引得高玄瞬间“花容失色”，直呼“不行！不行！要撞了！”。最终奔驰C-Class仅以距离前车1米多的位置安全刹停，而这一切都在品牌专家齐鹏的计算之内。此外，C-Class的车道辅助持续时间相对较短，高玄也因此表示并不满意。

“骨灰级”的老何和雅阁接下了高玄的接力棒，在同时开启ACC自适应巡航和LKAS车道保持辅助系统后，雅阁的跟车效果相当不错，并且支持调节跟车距离。但在开启了车道偏离辅助系统后，雅阁的车道保持效果却差强人意，总是发生偏移。此外，车道保持系统需要在时速70km/h以上才能开启，这也一度让老何感觉选错了车。

热爱简约设计的小明和特斯拉Model 3最后登场。在开启了Auto Pilot自动驾驶辅助系统后，Model 3顺利完成了自动跟车、刹停等动作，同时该车还支持自动并线功能。此外，Model 3在跟车时，并不会因为停车时间过久而停止跟车，只要前车起步它便能顺利跟上，这也是前几台车所做不到的，小明虽然对此也十分满意，但感觉自己的“潮”手毫无用武之地。

经过自适应巡航和车道保持系统的综合测试，本期《跨界车王》科技篇正式结束。在听了4位三好坏男孩的描述之后，品牌专家齐鹏将第十代索纳塔评选为本期最具科技感的跨界车王。

其实，除了现在市面上常见的自适应巡航等科技配置外，为了应对国内交通的复杂状况，第十代索纳塔还搭载了RCCA后方交叉防碰撞辅助系统。在驾驶员倒车时，如果后车有车辆或行人突然闯入，第十代索纳塔会自动刹停避免碰撞。这样看来，本期的跨界车王颁给它也是实至名归。

在本次评测期间，我们收到了一封键盘侠的来信。信中的键盘侠认为特斯拉Model 3的中控空间布局不合理。为此，品牌专家齐鹏再次坐上Model 3，并亲身体验了该车的中控储物空间。究竟Model 3的中控区域是否如键盘侠一样说的十分不合理？赶快点击视频，听听他的真实感受吧！