哎呀！輪胎被紮了！

補！

一次紮了3個釘子！

補！補！補！

又雙叒叕被紮了！

還補？

請打住！

你以爲縫縫補補後

一條胎就能開到老嗎

不存在的！

輪胎可不是能無限次修補的！

究竟一條輪胎可以補幾次？

e哥查閱了相關資料瞭解到，在輪胎不發生結構性損壞（簾子線斷裂、輪圈斷裂、鋼絲層翹邊等）前提下：

行駛速度不超過190KM/時

損傷面積直徑≤6mm

扎釘深度在胎冠帶束層≤10mm

e哥建議一條胎的修補次數爲2-3次。超過次數，爲了安全起見，e哥建議還是換了爲好。當然，如果釘子紮在了輪胎側面，建議就不用修補了，直接換胎。

輪胎沒被扎過就可以不用換嗎？

並不是，如果遇到以下這幾種情況，建議直接換胎。

1.輪胎磨損：

每個人的駕駛習慣，行駛路況都會存在差異，輪胎的磨損程度也會不一樣。各位車主可以通過查看輪胎上的磨損標記（TWI）來識別，一般輪胎上會有6-8個磨損標記，在磨損標記旁測得的紋槽深度降至1.6mm時，就說明輪胎必須要更換了。

2.橡膠老化：

輪胎是橡膠產品，通常使用幾年就會老化，如果胎面花紋溝底或胎邊出現很多細小的裂紋，已經快要傷及胎體或胎肩部位，就應該及時更換。

3.輪胎鼓包：

輪胎出現鼓包現象，說明輪胎簾布層胎壁的簾線斷裂，導致胎內氣體從簾線斷裂處往外逃竄，被單薄的橡膠勉強撐着。輪胎鼓包存在着極大的安全隱患，應當立即更換。

補完胎直接裝上了就能跑？

1.動平衡不可少

補完胎後，需要做專業的動平衡，這樣就能避免高速行駛方向盤抖動，還可能導致轉向機構、懸掛系統和輪胎過度磨損

2.建議輪胎換位

補過的輪胎，建議放在車身承載較輕的位置，因爲前置發動機的汽車通常前輪承載重，所以前輪磨損會比後輪嚴重，建議適時前後輪換位，從而可保證所有輪胎使用壽命大致相同。

3.檢查胎壓

檢查兩側輪胎胎壓是否一致，因爲胎壓不平衡會加劇輪胎磨損。

輪胎是行車安全的重要因素之一，補胎後要時刻關注輪胎狀況。e哥提醒各位車主，輪胎出現破損不要只想着省錢，別想着縫縫補補再用三年！該換就得換，不要存在僥倖心理！