虽然国内新能源车型的销量每年都在呈上涨趋势，但仔细观察其实可以发现新能源车型每年的销量在整个汽车市场的占比非常小。回顾2020年新能源车企的销量排名，无论是整体销量还是单一车型销量都无法和传统燃油车比拟。但是随着2021年新能源汽车产业进入加速期，这样的僵局似乎要被打破。

今年，新能源汽车市场就像是被疫情压抑已久的情绪得以释放，特别是造车新势力到了允诺的交付期，交付量呈现大幅上涨。4月、5月的销量逐步明朗，新势力造车的销量信息发布也是总能快传统车企一步。目前，已经有5家车企公布了各自的交付量，那么今天，小编就为大家来分析一下，在刚刚过去的5月这些车企都有哪些亮眼的表现。

蔚来汽车

5月销量：6711台

从蔚来汽车公布的销量报告来看，蔚来汽车从今年3月开始，在中国市场的销量就实现了大面积复苏，并且到目前为止还在呈上涨趋势。蔚来汽车5月累计销量达到了6711辆，同比增长了95%，2021年1-5月累计销量达到了33873辆，可谓是喜讯连连。

随着下半年全供应链产能的提升，蔚来的交付量增长还将继续提速，届时或将迎来月均1万辆+的市场表现。李斌表示：“蔚来三年来累计交付量已经超过10万辆，平均售价是43.47万元，超过宝马、奥迪，比特斯拉中国平均售价贵十几万，已经初步建立起了一个高端品牌”。

除了国内销量表现大幅上涨以外，蔚来还发布了挪威战略，把市场拓展到了欧洲，并将整个“中国模式”复制到挪威市场，这也足以证明其在中国市场的一系列战略措施和商业模式的正确性。出口挪威的首款车型将是其品牌定位最高的旗舰车型ES8，将在今年9月正式在挪威开启交付，而蔚来首款轿车ET7也将在明年登录挪威市场。

小鹏汽车

5月销量：5686台

6月1日，小鹏汽车也发布了5月的成绩单，其中成绩最亮眼的车型是小鹏P7，销量一路高走达到了3797辆，创下了自2020年7月大规模交付以来最高月交付记录，其中，小鹏G3也交付了1889台，同比增长129%。旗下两款产品共为小鹏汽车在5月份提供了累计5686辆的交付量，与去年相比同比增长了483%。截止2021年5月底，小鹏汽车在本年度的累计总交付量达到了24173台，相比去年同期增长了5倍之多。

从销量数据上来看，小鹏P7的依旧是小鹏汽车的销量主力，在3月底，小鹏汽车开启了P7鹏翼版车型的交付，而搭载磷酸铁锂电池的小鹏P7和小鹏G3也会陆续在今年4月以及5月开始交付。

小鹏汽车不仅在不断的丰富产品阵营，同时也在不断扩充销售服务网络。截止2021年3月底，小鹏汽车在全国销售网点已经达到了178家，覆盖了全国70座城市。同时，小鹏还计划在今年年底前将门店数量增加至300家，覆盖超过110座城市。

哪吒汽车

5月销量：4508台

哪吒汽车在2021年5月共销售新车4508台，同比增长551%，再一次刷新了品牌单月销量记录。截止2021年5月，哪吒汽车累计销量共达到了15996台，目前该品牌旗下已经量产交付的车型分别有N01、哪吒U以及哪吒V三款车型。

在4月开幕的上海车展，哪吒U PRO也迎来了正式上市，目前的订单量也十分可观。同时，哪吒汽车旗下全新旗舰轿跑哪吒S也在上海车展正式亮相。

哪吒S是基于全新的架构所打造，将提供增程、纯电两种动力形式。其中增程版的综合续航里程超过1100公里。

在5月11日，哪吒汽车与360集团也达成了战略合作，哪吒汽车获得了来自360集团的30亿元的融资，而360公司创始人、董事长兼CEO周鸿炜也顺势成为了哪吒汽车的第二大股东。

根据双方的战略规划，将秉持为人民造车的理念，不做豪车，用科技打造“老百姓负担的起”的智能汽车，并表示双方合作后推出的首款车型价格区间将在10万元左右。

理想汽车

5月销量：4323台

理想汽车在5月中共交付新车4323辆，同比2020年5月增长101.3%。截止2021年5月底，理想汽车累计销量达到了22441台。目前理想汽车旗下仅有理想ONE一款车型，同时理想汽车也在5月25日正式发布了2021款理想ONE，新车将在现款车型的基础上将增程式电动系统、理想AD高级辅助驾驶、智能座舱、乘坐舒适性等方面进行全面升级，NEDC综合续航里程也提升到了1080公里。

虽然目前增程式混动技术仍然饱受争议，但是理想ONE仅靠单一车型就能取得如此优异的成绩，足以证明其产品力。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠还表示：“2021款理想ONE自5月25日发布以来，订单非常强劲，得到了用户的积极反馈和认可，5月整体订单量将再创新高。” 从2019年4月理想ONE进入市场，至今仍未经历过重大更新，而这一次改款沈亚楠也非常有信心在2021年二季度交付量将超过指引上限。

零跑汽车

5月销量：3195台

在刚刚过去的5月中，零跑汽车共交付新车3195台，同比增长达到了惊人的1226%。截止5月底，零跑汽车累计交付新车已经达到了17408台。目前来看，零跑汽车已经推出了三款量产车型，其中包括T03、S01、C11，其中C11也将要在今年第四季度开始交付，相信会为零跑汽车的整体销量带来不小的提升。

零跑汽车一直以主销微型电动车而被大众所熟知，可就在今年9月，零跑汽车也将迎来该品牌旗下首款纯电动中型SUV——C11，这也是零跑汽车进军中高端市场的开山之作。这台车最大亮点便是它搭载的自研技术了。该车搭载了两颗零跑汽车自主研发的智能驾驶芯片——凌芯01。

凌芯01芯片算力达到8.4Tops，支持接入12路摄像头实现2.5D的360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的智能驾驶辅助功能。凌芯01实现了中国完全自主知识产权车载智能驾驶芯片从无到有的突破。

同时，我们还从零跑汽车官方了解到，零跑汽车今年的销量目标是超过6万台，其中TO3则向全年5万辆的销量目标，C11的销量目标是突破1万辆。

写在最后

才刚刚步入6月，几家造车新势力就迫不及待了秀出了5月的成绩单。整体而言，各家车企的交付量也从今年开始都有了十分明显的上升，而且对于零跑、哪吒、理想等车企来说，5月份只是一场预热，各家也都有订单火爆的重磅车型等待交付，进入下半年后也会不遗余力的冲击销量目标，所以下半年才是它们的主战场。这也侧面说明，消费者对于新能源汽车的接受度也正逐步提高，未来新能源市场还有更好的发展前景。