近日网上传出了雷诺-日产-三菱集团有意复活三菱EVO的消息，并曝出了假想图，这可让不少车迷炸了锅，要知道上一代搭载了4B11发动机的十代EVO自2015年停产以来，EVO便“销声匿迹”了，随之而来的是消费者对它的怀念。时隔6年，三菱EVO突然传出了“复活”消息，怎能不让车迷激动？

从假想图来看，最让人眼前一亮的是曾在四、六、八代车型上出现过的标志性圆形雾灯，这次还配上了LED灯源，熟悉的拉力味又回来了。中网进行了黑化设计，运动范十足，甚至可以通过中网看到里面硕大的水箱，大灯的设计则十分前卫，LED灯带的勾勒让前脸在凶悍之余多了一分科技感。

车身侧面保留了第十代EVO的肌肉感，显得十分敦实，前后翼子板上也有宽体的设计。看到这样的外观，我已经在期待全新EVO的性能表现了。

看向车尾，从未在任何一代EVO身上缺席过的大尾翼辨识度相当高，熏黑的扩散器和双边四出的排气无不在告诉人们这是一台“性能怪兽”，贯穿式的尾灯头一次出现在EVO的设计中，看起来十分的科幻。

动力目前尚不明晰，有传闻说新车会搭载四缸涡轮增压发动机，搭配6MT变速箱，甚至可能有混动系统加持，作为车迷，还是希望新一代EVO能够延续4G63的传奇或是4B11的优秀表现。

三菱EVO自诞生以来就是不折不扣的性能机器，曾在1996-1999年连续四年获得WRC年度冠军，让其直接竞争对手斯巴鲁IMPREZA WRX无法放松一丝警惕，两者之间的较量成为了一段佳话。只可惜WRX现在已经出到第十一代了，而EVO的脚步却停留在了第十代。

在拉力赛场外EVO也有着不俗的表现，我们可以在不少影视作品中看到EVO的身影，如在《头文字D》、《速度与激情》系列第二、三部中，EVO大放异彩，收割了一票狂热粉丝。现在市场上一台能上路的EVO更是一车难求，成为了二手车中不折不扣的理财产品。

JDM车型在沉寂了这么久之后，这两年似乎有着要崛起的势头，全新Supra刚刚进入大陆市场引起不少热议，新一代丰田GR86和斯巴鲁BRZ也在时常更新最新消息，就连日产的fairladyZ也将推出400Z跑车。种种迹象表明日系性能车的第二春正在到来，在这样的浪潮下也许正是三菱复活EVO的最佳时机。那么你会期待着第十一代EVO的王者回归吗？