近日網上傳出了雷諾-日產-三菱集團有意復活三菱EVO的消息，並曝出了假想圖，這可讓不少車迷炸了鍋，要知道上一代搭載了4B11發動機的十代EVO自2015年停產以來，EVO便“銷聲匿跡”了，隨之而來的是消費者對它的懷念。時隔6年，三菱EVO突然傳出了“復活”消息，怎能不讓車迷激動？

從假想圖來看，最讓人眼前一亮的是曾在四、六、八代車型上出現過的標誌性圓形霧燈，這次還配上了LED燈源，熟悉的拉力味又回來了。中網進行了黑化設計，運動範十足，甚至可以通過中網看到裏面碩大的水箱，大燈的設計則十分前衛，LED燈帶的勾勒讓前臉在兇悍之餘多了一分科技感。

車身側面保留了第十代EVO的肌肉感，顯得十分敦實，前後翼子板上也有寬體的設計。看到這樣的外觀，我已經在期待全新EVO的性能表現了。

看向車尾，從未在任何一代EVO身上缺席過的大尾翼辨識度相當高，燻黑的擴散器和雙邊四出的排氣無不在告訴人們這是一臺“性能怪獸”，貫穿式的尾燈頭一次出現在EVO的設計中，看起來十分的科幻。

動力目前尚不明晰，有傳聞說新車會搭載四缸渦輪增壓發動機，搭配6MT變速箱，甚至可能有混動系統加持，作爲車迷，還是希望新一代EVO能夠延續4G63的傳奇或是4B11的優秀表現。

三菱EVO自誕生以來就是不折不扣的性能機器，曾在1996-1999年連續四年獲得WRC年度冠軍，讓其直接競爭對手斯巴魯IMPREZA WRX無法放鬆一絲警惕，兩者之間的較量成爲了一段佳話。只可惜WRX現在已經出到第十一代了，而EVO的腳步卻停留在了第十代。

在拉力賽場外EVO也有着不俗的表現，我們可以在不少影視作品中看到EVO的身影，如在《頭文字D》、《速度與激情》系列第二、三部中，EVO大放異彩，收割了一票狂熱粉絲。現在市場上一臺能上路的EVO更是一車難求，成爲了二手車中不折不扣的理財產品。

JDM車型在沉寂了這麼久之後，這兩年似乎有着要崛起的勢頭，全新Supra剛剛進入大陸市場引起不少熱議，新一代豐田GR86和斯巴魯BRZ也在時常更新最新消息，就連日產的fairladyZ也將推出400Z跑車。種種跡象表明日系性能車的第二春正在到來，在這樣的浪潮下也許正是三菱復活EVO的最佳時機。那麼你會期待着第十一代EVO的王者回歸嗎？