今天我們聊幾句Jeep指南者，有着小切諾基之稱的指南者。

外觀採用家族臉譜式的七孔進氣格柵，分體式大燈採用的是鹵素光源，這一點在現在有的這個緊湊級SUV市場上其實競爭力不高的，而且鹵素光源看起來也比較普通。包括下方這個轉向燈和霧燈都是如此的，這一點我覺得比較寒酸，220T自動精英版，搭載的是225/60/r17寸的輪圈，而且這個輪圈的樣式也比較普通了，然後車身側面是一根筆直的腰線，然後在後尾處做了一個上揚過渡的設計，特別是C柱到D柱，這個過渡部分採用一個鍍鉻的包邊，這也是指南者自從第一代之後就是這種設計，這麼多年沒什麼變化，而且這種樣式初看是比較好看，但是看多了之後發現其實這個地方也沒什麼好看的地方，而且這個鍍鉻的包邊，其實在夜晚也沒什麼亮點，尾部設計比較圓潤，層次感沒有那麼強。

車身尺寸是4415/1819和1635。尺寸相對來說是偏小的，採用的是單邊雙出的排氣搭載1.3T的發動機，尾燈設計然後也是比較樸素的，依然是鹵素的光源好在是採用黑底的設計，對於視覺效果提升還是有一些幫助的。我們看一下後備箱的空間，這個後備箱的開啓方式還是比較傳統，還是有一個扶手來拉，整個後備箱其實平整度還可以，但是空間是偏小的，整個地臺也比較平整，進深確實不實用，而且相對於這個級別，其他的競爭對手明顯是偏小的，配着上面這邊有個小掛鉤，而且有一個12V電源器，滿足日常使用肯定是沒什麼問題。

我們去前排看一下整個車身的設計，大量的真皮，一些鋼琴黑的材料包括加上一些鍍鉻的裝飾，整個車廂其實還是有一定的豪華氛圍，這個方向盤其實我是比較喜歡的，因爲是比較用的多的這些鍍鉻還有一些按鍵的佈局，方向盤尺寸是有點大，但對女生來說有些問題啊，前方是一個傳統的炮筒式儀表臺，中控採用了一個8.4英寸的中控屏，而且材料的話採用這種大量的搪塑軟材料，梯子型的空調控制區域也是吉普家族的家族化設計，這一點在大哥指揮官上面也是這種設計，下方這一塊是空調的控制區域，實體的按鍵使用起來比較方便。這臺車採用1.3T加七檔雙離合的變速箱，然後整個車子的動力水平在這個級別還是比較有優勢的，最大功率173匹，這個座椅相對來講包邊包括坐感還是比較好的，因爲美式SUV他這種座椅一般都做得比較寬厚，比較寬大，包裹性也比較好。對於這種緊湊型的SUV大家更關心的還是空間的使用，畢竟這個車子的尺寸比較小，軸距達到了2636，目測腿部空間應該還是可以。

指南者這款車其實在國產也有很多年了，而且在緊湊型SUV這個市場，它主要的問題在於它的尺寸不佔優，但是它的本身硬件實力還可以，特別是它的內飾，整個大量軟性材料覆蓋，包括大量的真皮包裹，豪華的營造氛圍還是可以，但他的缺點在於它本身外形設計確實沒有達到目前年輕人的審美，不夠運動也不夠張揚，也不夠潮，這一點我覺得它是最大的問題，它的入門動力和1.3T的版本相對於它的同級別競爭對手像逍客這些1.5升2.0升的入門還是比較有競爭力，並且目前這個車子優惠幅度比較大而13萬出頭的價格就可以買到這個車子入門版本，所以說這個車子我覺得如果把外觀做一些調整，朝着年輕化運動化的方向來改進，在未來的競爭力，我覺得還是有的。