哈嘍大家好，我是大羅，我們又見面了。

前段時間我高中女朋友老公的前女友突然找到我，想要給她老公買輛大氣好看動力好的SUV作爲生日禮物（羨慕啊），就這關係，必須安排的妥妥的！

在我的印象裏，路虎這個品牌一直是那種全身到處是直線，高大威猛，方方正正，充滿男性荷爾蒙氣息的車型。不過呢，凡是皆有例外，今天我們主角盡然是一款外形和內飾都充滿了意大利浪漫色彩、秀氣與奢華並存的攬勝星脈！

一、浪漫與力量並存的外形

攬勝星脈有着和攬勝家族相似的前臉設計，不過呢，你會發現，這是家族中最秀氣的設計。方方正正的線條與虎頭虎腦的車身被圓潤性感的隆起所替代。

在細節上，獨特造型的LED日行燈也是一大特色。

側身看，採用與攬勝極光有些相似的溜背造型，不過我覺得，這個造型用在星脈上比極光好看太多了。同時尾部上揚的離去角有了一種翹臀的感覺，性感十足啊！

位不正面最有力量感的就是看着非常寬大的雙邊單出排氣系統，和前臉採用同一樣風格的設計，圓潤豹貓依然是星脈的主流設計理念！如果說攬勝的車型都是虎背熊腰，而星脈就是秀外慧中了！

二、做工細膩的內飾

首先拋出別的不說，新買的內飾做工還是很細膩精緻的，特別是中顯示屏在啓動的一剎那非常具有儀式感，並且，結合外形的風格，這款屏幕的線條也是柔潤的帶有弧度的！

要說科技感，星脈沒有全部使用液晶顯示，就像儀表盤，依然採用傳統的機械儀表和中間一款不大的液晶顯示屏幕。

不過，作爲資深老司機，不是特別喜歡車內取消實體按鍵採用觸摸按鍵，更爲不能接受的是，這個觸摸沒有震動回饋，也沒有聲音回饋。同時呢，作爲一個一個月洗一次車的司機來講，“指紋收集器”有些難受了。不過，都一個月才洗一次車，真的在乎嗎？

中控臺的儲物格還是比較豐富的，蓋板反轉的按鍵都有較爲高端的阻尼感，完全符合這個級別車型該有的風格！

有人說星脈的方向盤是內飾中最不好看的地方，但是我覺得這也是這個車型該有的硬朗風格！

三、第二排不大的空間

爲什麼要說空間，因爲我們始終是坐在車裏開車的。前排的空間不用說，高高大大的，座椅的包裹性也非常好，但是有些偏硬。

第二排的空間的真的不算很大，和這麼寬大車身相對而言，腿部的空間有些小了。我想設計師肯定有自己的想法，想在後備箱裝下整個世界，於是就把所有多餘的空間都給了後備箱！

四、路虎延續的技術

大家都說，買車三大件最重要，什麼纔是汽車的三大件？底盤、發動機和變速箱，不過我還要再加一項，車機！

攬勝星脈懸架採用前雙叉臂和後多連桿結構，但是從調教來講，偏向運動一些。

車機這一款也許是星脈的短板，我實際操作感受，屏幕分辨率很不錯，但是操作略微有些延遲，車輛控制上的觸摸子菜單也不多，方便平時駕駛中的操作！

動力上，我們開的試駕車爲3.0T V6發動機，最大功率爲340馬力，這同時機械增壓讓這臺發動機的轟鳴聲更加低沉穩重。變速箱搭載ZF8速手自一體變速箱，整個動力搭配也能看出星脈在動力上滿滿的誠意。星脈全系標配全地形反饋系統，四驅模式，全景天窗和空氣懸架也將會出現在星脈的配置當中，底盤的調教將會偏向于越野性能，雖然這輛車的顏值似乎更適合在城市中駕駛，但是越野依舊是路虎的招牌。

五、試駕感受

上車第一件事情就是感受座椅的舒適程度，這並不是非常柔軟的座椅，不過，包裹性我還是比較喜歡的。車上的視野是我對這臺車動心的地方，同時也是我忠於SUV車型一個理由，高高在上的那種一覽衆山小的感覺非常不錯！

在NVH方面，底盤隔音和風噪胎噪都不錯，但是方向盤在停車等待時會有輕微的顫動，不過如果不仔細感受也是不會感覺到的！雖然V6發動機的動力強勁，但是油門調教偏重，車內也能感受到發動機低沉的轟鳴聲音，前1/4感受不到加速的體驗，後段動力儲備充足。這也許就是豪華車型該有的體驗吧！

小編觀點和總結：

經過一整天的試駕，對整體車身已經有了大概的瞭解。

作爲一款豪華車型，星脈能給予我的不僅僅是外形上的俊美和品牌上的享受，同時，強勁的動力和寬廣的視野，加上穩重厚實的底盤也帶來了一款好豪華車能夠給與的享受！

至於很多人網傳的故障率，我在拍攝的時候正好有遇到來4S店保養的車主，從他們口中得知，這臺車在車機上偶爾會有黑屏的情況，但是通過重啓或者在4S店重新刷機就能恢復，對於平時駕駛影響不大！

最後還是那句話，喜歡就去試駕，爲自己試駕，爲家人試乘！

我是大羅，大家有什麼問題記得評論區留言，我們下次再見，別忘了關注哦！