當下伴隨着智能科技的快速發展，消費者正從基礎功能的滿足延伸至科技智能的追求，智能化、網聯化等越來越受到關注。在未來智能汽車的發展道路上，自主品牌一直在努力，廣汽埃安更是走在前列。

作爲埃安系列的第三款車型，AION V得益於GEP純電平臺先進的前瞻性架構設計，整車智能化的優勢十分明顯，在AR導航、一鍵遙控泊車、5G智能座艙以及ADiGO 3.0自動駕駛層面都給用戶帶來先人一步的智能體驗，無愧於“下一代智能車開創者”。而同級唯一的GEP 2.0全鋁純電專屬平臺，則爲埃安V帶來600km同級最長續航和越級乘坐空間，同時百萬豪車級的全鋁合金底盤也是20萬級中首屈一指。

自去年6月份上市以來，AION V便保持着不錯的勢頭，8月便一舉摘得純電A級SUV細分市場第一，9月蟬聯A級智能SUV銷冠。隨後，也一直保持着高銷量的增長，贏得了市場口碑雙豐收。“AION”這個名字，廠家給到的解釋是“將愛內藏於心的智能出行體驗”，接下來我們就來看看廣汽埃安AION V如何用“愛”俘獲女司機的芳心。

迎合年輕人的“時尚潮流”

看到AION V的第一眼，便是滿滿的安全感。前臉大量硬朗的線條營造出了“機甲獸”的既視感，被稱爲“光爪電眼”的分體式LED大燈盡顯未來機甲風，利落的方條形光柱運用了參數化的設計語言，使得前大燈彷彿兩支上下相扣的利爪，極具個性和衝擊力。而貫穿的鍍鉻飾條和車標上方的飾板，則爲車頭增加了精緻和時尚感，底部密集的豎條形狀下進氣格柵以及凹凸鍍鉻飾條又爲車頭增加一些力量感。

車身側面造型圓潤飽滿，多根蒼勁有力的線條則讓其側面看起來動感十足，就像是一個“肌肉猛男”，在這樣的基調下，懸浮式車頂、從頭燈延伸至後車窗底部的鍍鉻飾條以及大尺寸的雙拼色輪轂，都幫助AION V營造了很好的時尚氣質。“寰宇刀鋒”的尾燈貫穿了尾部和側面，鋒利的折角與隱藏門把手開創性地連接，進一步提升了逼格。不可否認，AION V的整體設計相當前衛，而這樣一臺雄性氣息十足的座駕，對於女性消費者來說極具吸引力。

當你揣着鑰匙靠近車門時，車門把手會慢慢彈出，那一瞬間的儀式感會賦予生活更多的喜悅。進入車內，最顯眼的自然是雙12.3英寸大屏，大量實體按鍵都被融入到了這塊兩塊大屏之中，並且其在一般大屏的90°基礎上微微傾斜5°，達到護眼、護頸、護手臂的效果，更加貼心。

此外很多裝配細節也營造了非常好的高級感，比如副駕面前富有層次感的飾板設計、雙幅方向盤、觸摸式空調控制面板以及旋鈕式換擋等等，配合大量皮質覆蓋，觸感和觀感都能夠給人豪華的感覺。

面對當下年輕消費者對智能化的要求，其中控屏幕內置了國內首個集成5G+C-V2X車載智能通訊系統，搭載華爲新一代5G車載模組MH5000，支持藍牙、語音控制、車聯網、手機互聯、在線導航、WiFi等功能，該系統也是AION V達到L3級自動駕駛能力的基礎。而且車機支持無線CarPlay功能，再加上由科大訊飛提供的飛魚2.0自然語音系統，具備90秒免喚醒+智能聲源定位功能，整套車機系統使用起來非常方便好上手。

智能化是最大“殺手鐧”

當然新車的科技感並不止於這兩塊大屏，除此之外，新車還搭載了行業領先的駕駛員監測DMS系統實時監測駕駛員，困眼或分神超3秒，即主動通過警示燈和聲音提醒確保安全，避免疲勞駕駛導致悲劇的發生。而且打造“埃安健康車”同樣是廣汽埃安一直所堅持的理念，AION V使用的智能健康座艙加入了全球首創的中藥香氛技術、遠程一鍵醫療級濾殺以及太陽能新風淨化系統等暖心科技，這種將中醫的傳統與科技的組合出現在車內應該是獨樹一幟。

另一個很讓人滿意的是AR實景導航，其融合了業內最先進的AR增強現實技術，擁有海量道路數據，同時由阿里達摩院最新算法加持，對地圖數據、車輛數據和視覺數據進行了疊加融合，即使面對複雜路況也能從容應對。同時得益於360°全景影像系統及透明車底功能，無論是垂直停車位、水平停車位、斜列停車位，還是坡道停車位、狹小的停車位，AION V統統能輕鬆自動泊入，並且還可通過手機一鍵遙控泊出車輛，這樣的黑科技對女司機來說簡直就是福音。

值得一提的是，AION V搭載的ADiGO 3.0自動駕駛技術可實現L3級自動駕駛，在部分高精度地圖覆蓋的路段，駕駛者即使脫離雙手雙眼，車輛也會基於全域自適應巡航實現併線、轉向等操作。雖然，目前國內路段的使用權還暫未開放，不過可以預計這是早晚的事兒，技術肯定要先行。此外，諸如DOW開門後方車輛監測系統、FCW前碰撞預警系統、LKA車道保持系統、行人保護系統、LDW車道偏離預警系統等等也都是科技感非常強的智能駕控功能，可以說，AION V能給女司機帶來極大的用車便利性。

全面均衡的產品優勢

其實，作爲一款15.96-23.96萬元的緊湊型SUV，單單是智能化殺手鐧顯然仍然是無法真正吸引到廣大消費者，其更需要具備一款緊湊型SUV上應有的全面產品力。

首先是實用性。雖然從車身尺寸上看，4586*1920*1728mm是一款緊湊級SUV，但得益於純電專屬平臺，2830mm超大軸距帶來了越級的車內空間。你可以想象這輛AION V有着東風本田CR-V的外觀尺寸，卻擁有本田冠道的內部空間，給車主帶來超大的“套內面積”，坐在後排無論是翹起二郎腿還是拿出電腦工作都不會覺得壓抑。實際體驗來看，頭部兩拳有餘，腿部三拳有餘，這樣的表現甚至達到了很多行政級轎車的水準。

而且AION V的儲物空間可圈可點，包括前後車門、中央扶手、後排扶手以及後備廂等等，而且中控下方還有一個容量很大的掏空儲物格，實用性表現非常出色。在座椅方面，AION V做得也相當不錯，座椅材料爲皮質，並且坐墊比較厚、乘坐感偏軟，坐墊長度也沒有縮水，無論是短途還是長途都可以讓乘客和駕駛員感到滿意。此外還有可開啓全景天窗、手機無線充電、前排座椅電動調節/通風/加熱、電動尾門等，讓日常出行和用車非常方便和輕鬆。

其次是超長續航。基於GEP2.0全鋁純電專屬平臺打造，擁有全球首創深度集成三合一電驅系統、全球領先的動力電池及管理技術，再加上超低的風阻設計，讓AION V能夠擁有600km的同級最高續航，解決了純電出行的最大痛點。

同時提供ECO節能、Normal標準和Sport運動三種駕駛模式：電量充足狀態下，選擇運動模式可以實現暢快淋漓的駕乘體驗；而在電量不足的狀態下，選擇節能模式，可以獲得更長的續航里程。

得益於GEP 2.0百萬豪車級全鋁純電專屬平臺打造，50：50的前後配重比例以及低重心的電池佈局，既保證了電池的安全性，同時大幅提升了整車的行駛品質。在試駕過程中，AION V的方向盤調教比較輕盈，對女生來說會更容易轉動；懸架調校是偏向舒適性的，在過減速帶、坑坑窪窪或井蓋的時候，底盤表現出良好的濾震性能；再加上主打靜音的馬牌UC6 SUV輪胎以及柔軟舒適的座椅，埃安V的舒適性表現相當出色。底盤紮實、安靜舒適，週末和家人郊外出行，這樣的行駛品質可以打滿分。

綜合來看，AION V無論在造型設計、科技配置、車內空間體驗以及續航里程上都在同級樹立起新的標杆，電動車已經不只是人們新鮮的談資，且正在逐步成爲更多人出行的主力，實用性與使用感受正受到越來越高的考驗，從這個角度來說，AION V做得十分出色。另外，AR導航、5G、L3自動駕駛、智能遙控泊車、智能健康座艙等等光環下，它非常務實地用15.96-23.96萬元的價格，爲用戶帶來成倍的生活便利與生活品質，而且這些配置對於女司機來說，吸引力真的很強。如果預算10幾萬買一輛智能純電SUV，那麼AION V會是一個不錯的選擇。