作爲率先開闢和引領豪華大七座SUV市場的全球戰略車型，漢蘭達於2000年在北美問世，至今已走過20年光輝歷程，全球銷量超過445萬臺。2009年廣汽豐田引入漢蘭達，正式國產化，成爲國內首款真正意義上的豪華大7座SUV，並一直保持熱銷，至今累計銷量超過100萬臺。保持細分市場NO.1的市佔率及可靠的品質保障，不僅讓漢蘭達成爲細分市場的“銷量標杆”，更是成爲用戶的“口碑標杆”。而在今年上海車展上，廣汽豐田攜全新第四代漢蘭達重磅首發，成爲展臺上最耀眼的明星車型。目前，全新一代的豐田漢蘭達已經陸續到店了，藉着實車到店的消息，我們今天就一起來康康全新一代漢蘭達跟舊款的究竟有什麼不同之處。

相比舊款，全新第四代漢蘭達在承接以往產品魅力的基礎上，更着力塑造“力量型紳士”的氛圍，在外觀上，全新第四代漢蘭達車身各部位的立體感更強，輪拱更外拋，顯示出肌肉感。與此同時，全新第四代漢蘭達A柱採用隱形設計，腰線更俯衝，更具運動特徵。

前臉的全新上下分體式梯形進氣格柵以及兩側柔和的立體曲面，在提升前臉豪華感的同時，使20寸高光大輪轂更顯眼突出，展現出新車的寬大感與厚重感。全系標配LED前大燈，則採用了單獨的設計，多眼式LED的設計，讓整體看上去更加飽滿，同時給人的雕塑感也是愈發濃烈。此外，全新第四代漢蘭達新增中國首發全新寶石藍車身色，詮釋新都市高級感。

內飾方面，全新第四代漢蘭達也進行了大幅升級，有撲面而來的豪華氣息，有科技感滿滿的全液晶儀表，並且上代漢蘭達開創的儀表臺凹槽式儲物格，這一代仍保留，只是增加了中間隔斷，防止裏面物品滑動。內廂軟質包裹也有明顯增多，新車方向盤、儀表板、車門板、座椅等大面積採用觸感細膩的皮質包覆。深線縫紉的寬大座椅，包裹性更好，乘坐更舒適。除此之外，高配車型還採用了金屬薄膜飾板，無論在視覺還是觸感上都更具豪華感。首次搭載12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控顯示屏，在進入車廂的瞬間，豪華大氣的感覺從手掌貫穿至全身。

配置方面，全新第四代漢蘭達導入包括12.3英寸智能多媒體導航系統、人臉識別、Carplay、 Hicar等在內的車載智聯繫統，支持地圖導航、在線音樂、語音識別、家電連攜、生活服務、小程序、支付等豐富的生態服務功能。此外，用戶還可通過“豐雲悅享”實現手機對車輛的車況查詢、遠程控制、車輛定位等智能遠程服務，車主可隨時掌握車輛情況。不僅於此，類似NANOE-X負離子發生器、感應式電動尾門、外後視鏡腳部logo燈、後門隱私玻璃、前擋玻璃除雪功能等均有配備，讓日常用車更爲便捷。

當然，車內乘坐空間充足，這也是漢蘭達爲何一直火到現在的原因之一，並且全新第四代漢蘭達比上代軸距增加了60mm，車身也長了60mm，更大的車身尺寸，讓豪華奢適的第二排空間表現更爲出衆，同時第二排座椅滑軌延長30mm，使得第三排不僅乘坐更爲便捷，腿部空間也更大，第三排座椅靠背更長、更寬厚，舒適性大幅提升，即使長途乘坐也不會覺得疲累。儲物空間方面，承襲現款漢蘭達的產品優勢，二排和三排同樣支持4/6分割。行李廂長度也增加了60mm，車內空間遊刃有餘。比現款更大、更豐富的收納空間，配備高質感氛圍燈，提升內飾豪華感的同時，更便於拿取物品。

而除了大家看重的車內乘坐舒適性，全新第四代漢蘭達給大家帶來的最大驚喜，便是首次導入TNGA 2.5L全新增強版第四代THSⅡ豐田混合動力系統，根據官方給出的數據，在全新增強版第四代THSⅡ豐田混合動力系統的加持之下讓漢蘭達油耗從現款的8.2L/100km（工信部），降到6.1L/100km，也意味着一箱油能跑1000km。值得注意的是，全新第四代漢蘭達四驅版本車型配備全新E-FOUR電子四驅系統，採用前後軸雙驅動電機設計，可實現前後軸驅動力100:0-20:80大範圍調節，不僅響應更迅捷，還擁有後驅車般的駕駛感，讓駕駛樂趣倍增。

此外，新車在主/被動安全更上一層，標配8安全氣囊和提升全車590MPA及以上超高強度鋼比例外，PCS預碰撞安全系統增預碰撞剎車、白天識別自行車/迎面車輛和夜間識別行人、路口轉向輔助功能，且DRCC動態雷達續航系統升級了全速域跟車控制、打開轉向燈時啓動預加速、彎道減速功能。

結語

綜上所述，全新第四代漢蘭達“上”的新東西實在太多了：TNGA-K平臺的首款大型SUV、2.5L混合動力、高剛性車身、軸距加長60mm，第二排滑軌增加、中控雙12.3英寸液晶屏、支持carplay還有等同於2.5級駕駛輔助系統的TSS智能安全系統...不得不說，與現款車型相比，基於豐田TNGA-K高端平臺打造的全新第四代漢蘭達可謂是“脫胎換骨”。值得注意的是，官方這一次還將會推出一個全新公開透明數字化的提車管理系統來改善加價、提車難這些問題，相信全新第四代漢蘭達定會延續前輩車型的熱銷，並且開拓燃油版尚未深耕的35W+市場。