人的一生永遠都在路上，路途中的安全是重中之重。不斷升級的車輛主被動安全技術，爲車主們增添了越來越多的安全保障和駕駛信心。今天我們就以第十代索納塔爲例，深挖一下它的智心合一安全系統如何爲新老司機保駕護航。

新手的駕駛福利 行車不再心慌

“Hyundai SmartSense” 智心合一安全系統，它被搭載到旗下的旗艦級座駕第十代索納塔上，致力於在更多用車場景中爲車主提供更好的駕乘體驗。

舉例來說，倒車、併線是日常有車族遇到最多的駕駛行爲，也是最容易出現事故的場景。特別對於剛上路的新手，或手腳不協調的司機來說，都是一個巨大的考驗。以往沒有自動駕駛功能的車輛，僅能靠倒車雷達、倒車影像，以及駕駛者的感知解決。索納塔的這一套安全系統，則利用了AI智能科技，清晰顯示了倒車與併線的場景。比如RVM倒車影像可以顯示駐車的預測軌跡，SVM能提供車輛周邊360°的全景清晰影像。RCCW保證倒車時能監測到後方車輛，及時發出警報且提供智能的輔助剎車。全方位立體式的將倒車，變的簡單易上手，無後顧之憂。

而一部分加裝了併線輔助的高端車，也只是在後視鏡上起到了一定的預警作用，但並不能實際的將危險和隱患化解掉。索納塔在BCW盲區碰撞預警的基礎上，還增添了BCA盲區防碰撞輔助和BVM盲區顯示功能。BCA能夠在車輛變道，盲區內出現鄰近車輛存在碰撞危險時，預警並採取自動剎車的措施，做出主動性預防。

而BVM則能通過車輛側方的攝像頭，根據指示燈操作的方向，把該方向的後側方影像顯示在儀表盤上，並顯示危險距離，提醒駕駛者注意。BVM的視角角度約爲50°，要大於後視鏡所能觀察到的範圍，這一點還是比較實用的。

老司機的良師益友 糾正車不良駕駛習慣

好的駕駛輔助系統，不但能爲車主保駕護航，更是老司機們的良師益友。它可以在保護你的同時，糾正你在駕駛過程中的一些壞習慣。比如很多“老司機”在行駛中總會時不時的偏離車道，或者習慣於壓着行車線開車，既危險又免不了喫上幾張罰單。

針對這種現象，索納塔的安全系統中，增添了LFA車道居中保持功能。較傳統需要60km/h以上才能開啓，只是在車輛快偏出車道時，才發出警報的LKA車道保持功能。LFA功能可以在0-150km/h內全部起效，並通過車輛內實時控制，輔助維持車道保持居中，久而久之讓駕駛者養成車道居中行駛的良好習慣。

除了車道之外，在交叉路口與停靠下車時，“老司機”們也非常容易因爲粗細大意遇到意外，像較爲常見的“鬼探頭”“開門殺”等。對待這些很難預防的情形，大多數駕駛者只能靠自己的小心與謹慎，避免並預防事故的發生。發現了這一問題，索納塔“對症下藥”，在其安全系統中開發出了兩項名爲FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車和SEA安全下車輔助的功能。

FCA-JT功能可以利用車輛前方攝像頭與多顆雷達的反饋，分析偵測前方車輛、行人、騎車人、交叉口的車輛。一旦發現有行人或其它車輛突然橫穿，能及時警告並採取制動措施，有效避免碰撞事故發生，在車輛時速低於60km/h能智能的完全制動。

同樣的SEA安全下車輔助功能，能夠通過車身側面的盲點雷達監測後方來車情況。發現有車輛或人接近時，會在儀表盤上警示，並以電子鎖鎖定車門，等確認無風險後，方纔會放車上人員開門下車，能有效減少意外的發生。

寫在最後：

瞭解完第十代索納塔智心合一安全系統的種種優勢，不得不承認，它在日常用車生活中帶來的便利性。既沒有凌駕於駕駛員的意識之上，又最大限度的爲車輛操控提供了便捷，同時幫人們守住了駕駛的底線。有了智心合一安全系統的索納塔，不單單提升了駕駛的安全性，而且貼心的從各個角度，以智能的手段契合用戶的痛點需求，相信未來的發展趨勢也定會大好。