在競爭最爲激烈的10萬級SUV市場上，消費者可選的車型可謂琳琅滿目，但是什麼車型值得購買，那就得畫一個問號了。而在這個級別中，有一款車型自上市以來連續五月銷量破萬，4月銷量達到11179輛，成爲當之無愧的爆款車型，這輛車就是長安歐尚X5。

長安歐尚X5成爲爆款的背後，它是如何突圍而出。繼“0.01的精進”超級測試系列活動後，爲驗證產品性能，長安歐尚X5在雲南•宜良68道拐、陝西•驪山極速彎、山東•七星九龍盤、浙江•湖州天荒坪以及廣東•東莞大嶺山組成的中國五大彎道陸續開啓全國跑山戰彎行動。5月14日，長安歐尚X5跑山戰彎行動再次激情挑戰東莞大嶺山，用極致操控持續加冕“跑山彎道王”的稱號。

東莞大嶺山羣山起伏、峯巒疊嶂、山深谷幽，26公里的山路曲折多變，彎多路險，十分的驚險刺激，是車輛極致操控的“絕佳考場”。

“雲鷹”車身動態控制

長安歐尚X5基於長安全球研發中心全新模塊化MPA平臺打造而來，是長安歐尚品牌首個搭載“EAGLE MOTION TRAIL”——“雲鷹”車身動態控制技術的車型，從造車初始就被賦予的“彎道基因”，可謂與“鷹”俱來。

爲了提供更運動的駕駛質感，長安歐尚X5採用了低趴低質心的整車設計，630mm質心高度同級最低，在高速過彎中能夠很好地控制車身，保持車輛穩定性。除此之外，底盤懸架也提高了20%的抗側傾能力，極大保障了駕控的穩定性。

值得一提的是，長安歐尚X5擁有同級最寬1860mm車身以及0.859高寬比，整體營造出的低趴運動姿態，讓車身看起來更具動感。

精準快速轉向

而在操控轉向方面，長安歐尚X5在調校時下了不少功夫，其橫擺角速度響應時間僅爲0.08秒，橫擺角速度增益提升20%，達到32deg/s/100deg，達到馬自達CX5等主流合資SUV水平。

除此之外，歐尚X5還獨創基於使用場景的動態補償駕駛模式，在舒適模式下高速行駛時，彎道轉向力反饋平緩輕便，同時兼顧高速行駛穩定安全；在運動模式下低速行駛時，彎道轉向力反饋靈敏直接，同時兼顧低速轉向輕便靈活。

藍鯨超強動力 巔峯性能

動力方面，長安歐尚X5採用了藍鯨新一代NE1.5T發動機，其具備同級唯一雙出口排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓，最大馬力180匹，最大扭矩300N•m，並且最大扭矩能在1250-3500r/min區間持續輸出，大大提高了低扭性能，因此坡道起步特別快。

配合7速溼式雙離合變速器，變速器實現251ms響應速度，綜合傳遞效率高達94.5%。0-60km/h加速僅需3.63S，被稱爲紅綠燈起步王；0-100km/h加速僅需7.79S，車速達120km/h時，動力儲備仍有40%-45%。同時長安歐尚X5的12米超車距離也是同級中最短，實現3s坡道輕鬆超車。

跑得快也要剎得穩，制動系統方面，長安歐尚X5百公里制動距離僅爲37.3m，相當優異。同時其剎車調校得較爲靈敏，初期制動25mm踏板行程時，減速度就可達0.2g以上。在日常行駛當中53mm踏板行程，減速度可達1g；在緊急制動情況下：0.38秒減速度可達1.1g；。

智能體驗更貼心

除了動力以及操控出衆，長安歐尚X5在智能駕駛體驗方面也給了我們一個驚喜。在行車途中，當看到你手持電話時，小歐會自動爲你打開藍牙連接；當看到你駕駛疲勞時，小歐會主動給你講笑話；當你高速駕駛分心時，小歐會提醒你集中注意力。

當你駕駛過程中，風景特別美，只需要說一句“小歐我要錄像”，雲眼車載相機就會幫你記錄下沿途風景。而在儀表盤前做一個OK的動作，手勢識別系統就會開啓激情四射的賽道模式。

這些主動的智能關懷以及智能體驗，讓車輛不再是一個通行工具，而是一個有溫度的貼心伴侶。

總結：從研發之初，長安歐尚X5就不斷通過各種極端方式來打磨和歷練自身產品品質，正如長安歐尚汽車工程師所說：“用戶極限的用車要求，是我們最低的測試標準”。此次長安歐尚X5在全國跑山戰彎行動中競逐“跑山彎道王”，也用實力演繹極致操控性能。

作爲一款爲年輕人打造的運動SUV，長安歐尚X5憑藉極具視覺衝擊力的寬體低趴造型、領先同級的藍鯨動力性能、極速便捷的車機操控等硬核產品實力，產品價值獲用戶高度認可。連續五個月銷量破萬，長安歐尚X5已儼然成了10萬級SUV的熱銷爆款。