纯13兰博基尼LP570-4 Spyder Performante赛道版 软顶敞篷 碳纤维套件 碳纤维门皮 碳纤维内饰 碳纤维后视镜 碳纤维尾翼 碳纤维机盖 碳纤维包围 轻量化车身 一键开启敞篷版 夏天拉风必备 V10-5.2动力 百公里加速3.9秒 黄色黑内 F1赛车波箱 换挡拨片 底盘升降 陶瓷刹车 四出排气 迷人声浪 倒车影像 LED行车灯 双疝气大灯 超级品车况

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兰博基尼Murcielago意为“蝙蝠”，是中世纪一头连战数场而不死的斗牛的名字。bai兰博基尼的董事会主席翻遍了关于西班牙斗牛的11本厚厚的书籍，发现了Murcielago的故事，用这个名字来命名新车，显然含有深意。Murcielago是奥迪介入兰博基尼后的第一款产品。

兰博基尼上两代产品countach和diablo都是著名性格派大师甘迪尼的作品，而murcielago却是奥迪自己设计师的作品。murcielago的线条刚硬中带着圆滑，时代感很强，拥有现代超级跑车所必须的元素，特别是发动机旁边的进气口设计，在车子行动中会自然升高，更加增强了murcielago的运动感。但是与它的前辈countach和diablo或者是再往前的miura相比，明显缺少创意和前卫的气息，是一辆个性被平淡的超级跑车，只是原本的品牌血统和自身实力才使它的锋芒没有被完全掩盖，而且似乎这样的造型容易被更多的有钱人接受。

murcielago除车顶和门板使用钢材料外，车身其余部分均以碳纤维制成，其变速器装在发

动机的前面，后差速器与发动机组合为一体，带中央液力偶合器；采用独立的双叉臂悬架系统，这是兰博基尼的设计传统。它的车身的空气动力性能并非特别优异，甚至有不合理的设计，在这方面与其他著名跑车如mclarenf1和法拉利Enzo相比相对落后。倒是在车身后边沿处的一个不大的可自动调节的扰流器比较有意思，车速到达130km/h之前它是平置着的，在130～220km/h的车速下开启50度,车速更高时开到70度,使车的操纵稳定性始终保持一致。而风阻系数在冷却通风口关闭且扰流器摆平时为0.33，展开时为0.36。

LP640的座位经过了重新设计，乘坐更加舒适并增加了头部空间。座椅、车门内饰和顶篷都采用了真皮材质。所有的兰博基尼都可按照需要采用碳纤维材料，或其他特殊材料和油漆。