在手機、電腦等數碼科技領域中，高通、英偉達、英特爾、AMD這些“外來的和尚”們更受國人歡迎，它們的芯片技術確實不錯，它們打造的芯片，還在汽車領域中被很多自主品牌廣泛使用。比如說在小鵬汽車打造的小鵬P7、小鵬G3等車型上，它們搭載的AOC功能芯片，就是英偉達提供的；蔚來汽車也一樣如此，在蔚來ES6、蔚來ES8身上搭載的芯片爲Mobile eye提供。那麼，是否有使用國產芯片的車企呢？其實也有，像是在新能源品牌中知名度很高的理想汽車，它打造的2021款理想ONE就全面換裝地平線征程3這一國產芯片，並展現出不錯的自動駕駛能力。

地平線征程系列芯片是國內比較有名的自主芯片之一，國內其實也有不少車型都搭載地平線征程系列芯片，比如說在長安UNI-T、UNI-K、奇瑞大螞蟻等車型上，都選用了地平線征程2芯片。而地平線征程3芯片則由理想ONE率先搭載，擁有5 TOPS的算力，和2.5W的功耗；而此前2020款理想ONE搭載的Mobileye EyeQ4芯片算力爲2.5 TOPS，功耗爲3W。

同時，2021款理想ONE不僅僅升級了車載芯片，它的其他硬件配置也做出了相對應的升級，車頭的單目攝像頭像素從130萬像素提升到了800萬像素，識別角度從52度提升到120度，官方還稱該攝像頭的識別精度可以達到4K級別。新車還增加了多達四顆角毫米波雷達，該雷達由博世提升，而在特斯拉Model 3身上，角毫米波雷達只配備有一顆。

2021款理想ONE還採用了來自高德的高精度地圖，這讓該車獲得超視距的感知能力。同時理想汽車自主研發的定位算法也比較不錯，可以更精準地出入匝道、超車併線及主動調速。得益於這些方面的優化，2021款理想ONE配備的AD輔助駕駛系統，將於今年第三季度向全國所有高速公路及城市封閉快速路開放NOA功能，用戶還能享受到視覺融合的自動泊車功能。值得一提的是，理想汽車是目前唯一一個所有數據都在國內的主機廠，像是蔚來、小鵬汽車，它們的數據都有一部分在國外。

除了在自動駕駛輔助方面，2021款理想ONE在其他方面也表現不錯。在續航方面，2021款理想ONE憑藉自身獨特的增程式動力，以及從45L擴展至55L的油箱容積，使得該車擁有了1080公里的綜合續航。而在目前的新能源車市中，大多數新能源車的續航都在600公里左右，像是特斯拉Model Y，它的長續航版本綜合續航甚至還沒有600公里。這樣一對比下來，更能發現2021款理想ONE在續航方面的優勢。而且增程式動力讓理想ONE可以通過加油、充電不同方式去補充續航，跑長途也不用擔心路上沒地方補充續航。

另外，2021款理想ONE還配備前後雙電動機，能帶來245kW的總功率，以及455牛·米的峯值扭矩。這樣的動力在電動車當中其實不算很強，但是拿來日常家用的話已經足夠，零百加速成績也能做到6.5秒，日常駕駛中想要超車、提速都很輕鬆。同時理想ONE自帶有多層隔音玻璃和靜音降噪輪胎，讓這車在行駛中的靜謐性變得比較不錯。

2021款理想ONE的到來，從多個角度證明國產企業的實力。2021款理想ONE本身的實力不差，無論是動力性能還是續航表現，都在新能源車中屬於一流水準。而且2021款理想ONE率先搭載了地平線征程3這款國產芯片，爲國產芯片正了名。所以，從這個角度來看，2021款理想ONE爲國產車爭了口氣。