埃安品牌独立后首款车型AION Y在本届上海车展上正式上市，补贴后的官方指导价为10.46万元-14.86万元，比预售价便宜了1300元。

据官方数据显示，自3月29日预售以来，AION Y以日均超400辆的速度持续增长。其中95后预订客户占比超50%，女性客户占比达45%。

杀入传统燃油车的市场腹地

10万-15万元能买到什么传统燃油车？中国品牌紧凑型SUV，例如长城哈弗H6和长安CS75 PLUS等。合资品牌方面，例如大众朗逸和丰田卡罗拉等A级轿车，又例如本田缤智和大众探影等小型SUV。

广汽埃安AION Y瞄准的是10万-15万元级别的消费市场，竞争对手不再是新能源汽车，而是拉上传统燃油车“一起玩”。在一个纯电动汽车逐步替代燃油车的过程中，或者广汽埃安AION Y是起点。

肖勇在AION Y预售发布后接受媒体采访时曾表示，新能源汽车特别是纯电动智能汽车和燃油车的一种关系，实际上存在此消彼长或者是竞争的关系，整个汽车行业到了巨变的前夜。

用户需求发生了巨变，之前需要的是工具，衡量标准是操控、品质和安全等相对传统的方面。但未来5-10年购车需求的趋势是智能化，车不仅仅把人从A点运到B点，而是赋予了汽车更多的使命。

另外，J.D.Power 2021中国新车购买意向研究发现，95后潜客（24%）倾向于购买新能源汽车，比例比平均水平高8%，他们认为新能源汽车是未来发展方向！他们注重的体验，而不是面上的品牌。

传统燃油车的智能化正是其短板，还有不少合资品牌车型低配车型中控台显示屏位置只给你块塑料板。哪怕是高配车型，其所谓的智能车机也就是个摆设。中国品牌相对好些，但与新能源汽车相比还是落后。

软硬件实力不可小觑

聊AION Y的“智能”之前，先看看它的硬件配备如何。首先，AION Y全系搭载广汽埃安创新研发的弹匣电池系统安全技术，穿刺实验证明，弹匣电池不起火的高安全性能可以让客户放心出行。

接着，AION Y脱胎自广汽埃安的GEP2.0纯电专属平台，以及两挡双电机“四合一”集成电驱，还针对客户最关心的安全、续航和快充等痛点作出了回应。

正因为GEP2.0纯电专属平台，AION Y拥有2750mm的轴距领先同级。“正常”情况下，AION Y的后排空间的宽裕程度实在是有点夸张。而且前排座椅可全平放倒，秒变1.8米双人大床房。

AION Y独特之处可以简单归纳为5G抖拍、手机无感蓝牙钥、情绪姿态自主识别、ADiGO自动驾驶和记忆泊车。另外，搭载了广汽最新一代智能操作系统G-OS的ADiGO 4.0智驾互联生态系统也将在AION Y上率先应用。

说在最后

按照现在国内汽车市场的发展趋势，燃油车和和新能源汽车的博弈必将持续很长一段时间。纯电动汽车逐步替代燃油车的过程更需要一段不短的时间，但是凡事都有起点，广汽埃安从AION Y或许就是这个开始。