3月8日,新銳城市實力“SUV”廣汽菲克Jeep新指南者,登陸美麗的海南島東南部-萬寧。這裏東瀕南海,西毗瓊中,南鄰陵水,北與瓊海接壤,擁有長達109公里的絕美海岸線,萬寧不僅是環境宜人的度假勝地,更是崇尚自由與激情的“衝浪之都”。

Jeep新指南者於2020年12月23日上市,共推出7款車型,售價區間爲13.98-20.98萬元,此次試駕的是220T 9AT四驅高性能旗艦版及都市版頂配車型。

從外觀可以看出,都市版與四驅高性能版的主要區別在於車頭部分,其中紅色的拖車鉤以及黑色的進氣格柵,更具有硬派越野的基因屬性,機艙蓋上獨有的黑色磨砂材質的貼紙,彰顯四驅高性能版不俗的越野實力,外觀細節不僅體現在視覺上,設計師在接近角和離去角的設計上也進行了優化,從而在應對各種複雜的路況時更加的從容,重新定義了具有“雙重個性”的Jeep式工程美學,充分滿足年輕消費者既可以在都市自由馳騁,也可以在暢遊戶外山野時多層面的需求。

內飾的全新蛻變也是Jeep新指南者此次改款的重點,給人的第一印象就是一改老氣橫秋的套娃設計,更加符合年輕人對於精緻感的追求。採用全新內飾設計的Jeep新指南者,擁有從左至右的橫向貫穿式中控臺,10.25英寸全液晶儀表盤+10.1英寸中控屏幕配以貫穿左右的銀色飾條,也讓整個內飾看起來更爲寬大。另外, Jeep新指南者根據配置的不同提供了純黑和黑灰雙拼兩種顏色,個人覺得雙拼的設計更顯年輕、時尚一些。

最新設計的方向盤,不僅造型上顯得更加精緻,紅色的縫線也點燃了人們對操控的激情,用料和握感上也同樣值得稱讚,多功能按鍵的分區和反饋感使初次駕駛者不會感到手忙腳亂。

 雖然Jeep新指南者採用了10.1寸超大的中控屏幕,但是空調控制區域的物理按鍵得以保留,這樣的設計提高了操作的便利性。說到空調,前排兩側出風口被巧妙地設計成了隱藏式,使整個中控臺區域更加的具有整體性。上一代車型中控區域儲物空間小的詬病也得以解決,據廠家介紹這次升級儲物空間的容積達到了6.5升,充分說明廣汽菲克真正站在了客戶實用的角度來進行改進升級。總結一下內飾部分的特點便是相比上一代車型,無論從視覺上還是用料材質上都做到了大幅提升,設計師融入了更多年輕人偏愛的元素,使整個內飾的精緻感和科技感爆棚。

 Jeep新指南者搭載的1.3T四缸發動機,與之匹配的是7速雙離合變速箱(2驅)/9速手自一體變速箱(4驅),最大功率173馬力,峯值扭矩則爲270牛·米。我們試駕的車型均是採用的1.3T+9AT的動力組合,並配備了四驅系統(適時四驅)。

爲了凸顯Jeep新指南者的四驅系統能力,廠家特意安排在了一片沙灘上進行體驗。首先要進行體驗前的準備工作,適當調低胎壓,增加輪胎與細沙之間的附着力,解除電子限滑功能,將駕駛模式調至沙地模式。隨着輕踩油門,車輛已經在沙地上順利起步,適時四驅系統隨即進入了工作狀態。逐漸加大油門後,爲了防止動力中斷,一直使發動機保持在2000-3000轉的水平,這個轉速區間也滿足了這臺1.3T發動機最大扭矩的輸出,由於車身重量只有1.5噸左右,在較深的溝壑內也沒有出現車輪空轉的現象,只需要調整方向盤,便可以輕鬆地按照駕駛者設計的軌跡行駛。

 經過了兩圈的駕駛體驗,雖然溝壑逐漸加深,但是這套1.3T+9AT的動力總成在適時四驅系統的加持下,使得Jeep新指南者都順利完成通過。

完成了沙地路況體驗,接下來就到了公路體驗階段,從石梅灣出發,沿海南環島高速一路自駕行駛,往返於石梅灣觀景亭與大東海之間,單程100公里左右的旅途橫跨了大半個萬寧的無敵海景。

由於發動機排量較小的原因,筆者一度懷疑Jeep新指南者在公路的動力表現,經過這100公里的體驗,完全可以打消這個顧慮。這臺1.3T擁有最新一代的MultiAir技術,它可以實現氣門正時與升程的無級調節,控制更精準,響應速度也極具優勢。Jeep新指南者增加了“SPORT”模式,這是老款車型所不具備的。實際體驗來看,切換至運動模式之後,動力輸出變化尤爲明顯,甚至在動力的初期還有一些推背感。這得益於127kW的最大功率,以及在1850rpm-4000rpm的寬泛區間內,爆發出的270N•m峯值扭矩,高速超車時油門踏板反應輕快給力,深踩油門後即可感受到澎湃動力,讓高速超車充滿自信。

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入夜,濤聲下的星空音樂會爲人們洗去一天疲憊。駕駛Jeep新指南者,去所有想去的地方,遇見所有想要遇見的人,這大概就是很多人嚮往的真正生活。

總結:

蜿蜒曲折的公路,柔軟無垠的海灘,一趟試駕旅程,讓人們零距離地感受到了Jeep精神內核和無限驚喜。無論你是在萬寧劈風斬浪,還是在世界的任意角落探索未知,Jeep新指南者都將以安全周到的陪伴,引領着你一往無前,給自己的生活指南Let’s Camp Jeep!


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