今年聽得最多的一個詞是"經濟下行"，在這樣的經濟形勢下，大家買車更多考慮的是一個性價比，豪車固然好，但是對錢包來說也是一個不小的打擊，以前覺得自主品牌不如合資，現在發現適合自己的纔是最重要的，所以我花了8萬買了輛吉利繽瑞，1.4T CVT亞運版，主要就是用來上下班。

買車之前我也糾結過不少車型，像是長安逸動PLUS，試駕以後覺得方向盤太輕了，有點飄，怕自己技術不行所以沒考慮，雪佛蘭克魯澤，內飾硬塑料太多，福特福睿斯，和克魯澤一樣都是三缸，綜合了各種配置後，覺得還是吉利繽瑞的外觀比較好看，配置也比較豐富，動力也還過得去，最重要的是價格也合適，最終下手，裸車價8萬多。

之前買車的時候想的是選一臺各方面都差不多的中庸車型，能代步就好，但是實際開下來，中庸也沒什麼不好。首先吉利繽瑞屬於A+級轎車，軸距2670mm，已經差不多到B級車的標準了，所以對於我們家來說，空間是足夠的。一米七的我坐在後排，腿部和頭部都還有一段距離。動力方面，繽瑞的發動機還是1.4T的，起步肉是肯定的，所幸渦輪介入還算快，所以捨得踩油門，後續就能比較平穩，但總得來說還是更適合佛系開車的人。

在油耗方面，畢竟我主要也是家用的，主要是在城市裏跑，高速跑得不多。市區裏面上下班堵車是常有的事，現在跑了700公里，表顯油耗7.2L，實際油耗可能要再加0.5L，這個油耗還是可以接受的。繽瑞還有一個ECO節能模式，我在堵車的時候會換成這個模式，希望真的能省油吧。

但是不得不吐槽的就是繽瑞的車機系統，多媒體的歌曲太少，基本沒有熱門歌曲，也不能下載APP，看到有車主靠破解成功裝上了各種音樂APP，這一點真的有點太麻煩，希望吉利能聽到車主的聲音改進一下。

除此以外，還有別的一些細節問題，比如空調沒有後排出風口，並且只能手動開啓不太方便；頭枕向前突出，坐的不太舒服。但還是那句話，考慮到價格，這些小問題都能忍受了。畢竟8萬多塊錢的車子當中，繽瑞的綜合表現已經是相當不錯了。

買車真的是提升幸福感的事情，總的來說，能代步能裝東西，價格也合適，吉利繽瑞是買得對了。