現在在國內汽車市場，MPV的銷量越來越高。很多人預言，除了轎車，SUV，以後增長量最大的可能就會是MPV車型了。因爲現在的MPV車型整體的價格並不高，而且乘坐的舒適度並不是轎車和SUV可以比擬的。今天我們就到店體驗了別克GL8車型。

值得一提的是，別克GL8目前銷售的有兩種，一種就是我們比較熟悉的外觀，類似於胖頭魚的設計，叫做陸上公務艙，這款車型主要的優勢就是價格相當的實惠，但是外觀老氣一些。另一種車型就是我們見到的比較多的，在車尾有ES標識的GL8，我們也叫做ES陸尊版。今天我們到店體驗的就是ES陸尊版的別克GL8。我所選擇的車型也是朋友們購買的比較多的入門級車型，廠家指導價31.39萬元，也給想買這款車型的朋友做一個參考。這輛車子目前現車並不多，而且幾乎沒有價格優惠幅度，主要是由於芯片產能不足。

從外觀上來看，這輛GL8確實相當的霸氣。想想看，僅僅一輛寶馬入門級3系的價格就能買到如此一款有顏值並且非常大氣的MPV車型，你覺得不划算嗎？前臉採用了燻黑的進氣中網連接兩側led大燈的設計，整體上看起來還是比較精緻的。它的前進氣中網其實有點類似於凱迪拉克的盾牌造型設計，不知道朋友們有沒有這樣的視覺感？進氣中網內部兩條橫向的鍍鉻飾條寓意着飛天女神。

從側面來看，梅花造型的鋁合金輪轂，隱私車窗玻璃以及流暢的鍍鉻飾條，再加上MPV常見的側滑門，商務感營造的比較出色。值得一提的是，由於是入門款的車型，並沒有配備電動移滑門。

尾部設計來看比較的方正，兩側尾燈由鍍鉻飾條進行了銜接，商務感比較突出。其實這樣的設計有點類似於豐田的埃爾法這種商務車型，注意這輛車子的車窗左下角。GL8陸尊點名了這輛車子的身份，並且還擁有加黑的標識ES。GL8定義的是一輛中大型的MPV，長寬高分別爲5219/1878/1805mm，軸距爲3088mm。

我們來看一下這輛入門版GL8的內飾設計，從中控臺設計來看，內飾的設計還算是不錯的，中控部分搭載的是12.3英寸的觸控大屏，行車電腦屏同樣也是採用的12.3英寸的大屏設計，形成了大連懸浮屏幕。再加上電子擋把，看起來比較的清爽，而且具有科技感，除此以外並沒有其他的設計元素了。這輛GL8和我們看到的其他MPV車型不太一樣，整體的配置功能比較的簡單，而且以米色內飾設計爲主，看起來比較的溫馨。

這輛GL8的後排空間很寬敞，但由於是入門版的車型，座椅功能比較的簡單，只有靠背角度調節，前後移動調節。乘坐的舒適度還是比較理想的，只是配置功能比較單一，加熱，通風，按摩，在這款車型上都沒有出現。值得一提的是，目前別克GL8的改裝市場比較的火熱，這種MPV車型買回家一般都會進行深度改裝。

那麼別克GL8的動力系統如何呢？其實GL8的動力系統也做出了比較大的調整，全系搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，原先老款自然吸氣的動力系統已經被拋棄了。這款2.0T的發動機也是通用目前最成熟且使用最多的LSY型號。這款發動機的最大功率237馬力，峯值扭矩350N·m，並且擁有閉缸技術，在高速狀態下比較省油，傳動部分搭載的是九擋手自一體的變速箱，這款車型的百公里的油耗約爲7.9升，實際駕駛過程中，這輛車子的百公里油耗約爲10升到11升。未來，我認爲通用的48V輕混系統會使用在這款GL8車型上，油耗將有望進一步降低。

總結：我認爲這輛別克GL8目前在國內市場並沒有太多的競爭對手，本田奧德賽，本田艾力紳確實也不是它的對手。至於大衆威然，月銷更是相當的慘淡。所以我覺得未來別克GL8還有相當一段相當長的時間會霸佔MPV的霸主地位。至於性價比，你覺得呢？