自第八代凱美瑞含着TNGA這個"金湯匙"誕生後，無論在設計造詣、市場表現和實際上口碑均相對上代車型有了巨大提升。而少見的是，八代凱美瑞的TRD運動版也同時發佈了，新車相比普通版凱美瑞有了更加年輕化的外表，以及更加強勁的動力總成。那麼新車的具體表現如何，相比普通版車型又有哪些亮點？下面讓我們一起來詳細瞭解一下。

外觀方面，新凱美瑞的變化並不是很大，改款後的凱美瑞依然分爲兩個版本。相對而言，運動版車型變化更爲明顯，據悉，運動版車型在設計上更凸顯個性化風格，比如，兩側通風孔尺寸加大，運動版輪轂爲18英寸，再加上雙邊共四出排氣，讓凱美瑞看上去更帥，更符合年輕人想要的氣質。此外，新款凱美瑞新增了光耀銀顏色，看起來質感度更高。

但內飾的最大變化就是升級了兩塊大屏。一個是將中控屏升級爲更爲時尚的10.1英寸的懸浮屏，這不僅是尺寸的變化，更重要是中控屏視覺提高後，操作和查看都更加安全。液晶顯示儀表也變成了12.3英寸的液晶屏，再配合抬頭數字顯示，新款凱美瑞給小編的最大印象就是獲取信息非常便捷，安全考慮很周到。

動力方面，凱美瑞 2021款 2.5G 豪華版搭載了2.5L 209馬力 L4發動機，其最大功率爲154kW，峯值扭矩爲250N·m，傳動系統匹配的均爲8擋手自一體變速箱。動力換擋都相當平順舒適，符合日常城市代步，當然想要有推背感，那還真沒有！

電子助力的轉向系統配合低重心設計，讓凱美瑞擁有了非常優秀的操控感。懸架結構採用了前麥弗遜式獨立懸架+後雙叉臂式獨立懸架組成，懸架調校無疑還是偏向舒適取向。懸架對於顛簸的過濾還是比較充分的，並且後懸的支撐力也十分充足，還可以保證車內的舒適度。

空間方面，得益於2825mm的超長軸距，使凱美瑞在同級擁有寬敞的腿部空間，雖然沒有達到同級其他加長車型的變態程度，但日常乘坐仍富富有餘。後排坐墊長度承託到位，靠背角度也緩和適中。在空間和座椅的人體工程學方面，豐田一直表現都很出色。

總的來說，這次全新凱美瑞變化不算太大，但很有針對性，將車上一些老舊的痕跡抹掉或者刪除，感覺豪華版的一下子年輕了十歲，運動版也更兇了一些，加上TNGA架構先天的低重心優勢帶來駕駛輕鬆感。我相信，改款之後的凱美瑞銷量會持續增加的。