已故的華人建築大師貝聿銘曾經說過“生活就是建築，建築是生活的鏡子。” 建築是唯一具有功能屬性的藝術形式。當城市爲建築展開創作的底圖，催生富有想象力的設計言語時，建築便將自己的極致審美來展現每一座城市的獨特紋理。

貝聿銘

建築對於我們來說，既熟悉又陌生。我們一切的生活行爲都發生在各式各樣的建築中，但我們卻鮮有深思建築的價值與藝術性。1979年，傑伊··普利茲克與其妻子創辦了普利茲克大獎（The Pritzker Architecture Prize），其初衷就是爲了讓世界看到更多關於建築的藝術。四十餘年過去以後，普利茲克大獎已經成爲建築界中最權威、最具聲望的榮譽，被譽爲“建築界的諾貝爾獎”。

建築可以是一座城市的地標，也可以是城市藝術的棲息之地。這一次，明範兒創始人陳炎明攜手新銳女性藝術家周泉來到杭州，在這座江南水鄉探索普利茲克的先鋒足跡。

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作爲1995年普利茲克獎得主的日本建築大師安藤忠雄在中國最著名的作品之一，坐落在杭州良渚文化村的良渚文化藝術中心正是安藤忠雄對於光影哲學的最佳詮釋。這位具有傳奇性的現代建築設計大師，憑藉獨特的清水混凝土應用，抽象化的光、水、風，引發風潮。而良渚文化藝術中心將安藤忠雄腦海中對建築的這些美好一一呈現。

主體同樣運用清水模工法，呈現混凝土自然樸實、不加修飾的剛硬質感；在結構單純，看似封閉的內部設計了數十個三角形採光窗，引入天光，隨時間推移產生豐富的光影變化；建築周圍種植了整片櫻花林，由圖書館的東側圍繞着淺水，夜晚來臨時水面倒映出直線窗框與室內光影，和巨大展示書格營造出幾何感強烈、壯闊而富有禪意的空間。

2018年，正值中國美術學院90華誕之際，歷時6年籌備的中國國際設計博物館 CDM在中國美術學院象山校區正式面世。這座由1992年普利茲克獎得主、葡萄牙著名建築師阿爾瓦羅·西扎設計的博物館，外觀以安哥拉紅砂岩所覆蓋，整個建築和內部空間所呈現都是簡潔、純粹而又充滿力量感的幾何變化。

阿爾瓦羅·西扎和他同時代的諸多建築師一樣深受包豪斯影響，並且也是密斯·凡·德羅“少即是多”的追隨者之一。而館內，同樣以包豪斯時期的經典作品展作爲常規展覽。包豪斯設計主張的是在實用性中尋找工業美學，而這些見證着人類工業設計進步的瑰寶正向我們訴說何爲先鋒、何爲設計。

CDM內展出包豪斯經典設計

建築是一個綜合性設計，它最能反映設計的本質，那便是以人爲本。當我們遊走在這些大師建築之中，除了能感受到他們的美學理念所帶給我們的震撼，還能從當中對於環境、實際使用場景的思考與衡量。

而同樣作爲工業設計中重要的一環，這種將美學根植於實用性的思維在汽車行業中更是表現得格外突出。而在東風日產樓蘭身上，也將用豪華舒適，重新定義設計之美。

正如阿爾瓦羅·西扎用線條之美勾勒出的建築一樣，樓蘭的外觀設計也採用了豐富的線條，將“超感印象”的設計美學與空氣動力性能相結合，締造出動感而不失優雅的領潮跑車化造型。跑車級的風阻帶來極佳的空氣動力學性能，搭配懸浮式車頂，將美與功能性完美結合。

而在內飾中，更彰顯出樓蘭以豪華舒適爲主題的審美基調。柔和舒展環抱一體風格，帶來仿如家居的豪華舒適感受，更是令其獲得“沃德全球十佳內飾”。智能主動降噪系統，能實時監控車輛狀態，採取相應制御措施，同時車內還有大面積的隔音和吸音材料，讓你在車內享受靜謐的私人空間。與此同時，BOSE定製版高保真11揚聲器音響系統，更是能爲你帶來如臨現場的震撼聽覺體驗。

作爲豪華舒適旗艦SUV，樓蘭擁有大五座的靈動空間，同時搭配靈感源於航天座椅的Multi-Layer人體工學座椅，實現將舒適的出行體驗貫徹到底。而EYE MAX大型全景天窗，則是猶如安藤忠雄的建築般，將光與影的自然美學呈現在車廂內。

對於設計來說，滿足美學，同時也要滿足實用性。無論是普利茲克獲獎者的先鋒建築，還是豪華舒適旗艦SUV的樓蘭，他們身上都有着在先鋒美學當中探尋舒適性的考量，以人文關懷的思考注入設計，呈現出當代社會中真正的好設計。