愛車真的是有一萬種方式。比如隔三差五就去洗車、頻繁地送愛車去做保養、一旦愛車被磕到刮到恨不得立馬送去4S店.....總之對車是寵愛100分+。但這種愛其實不是寵愛，而是一種“溺愛”，越愛反而越適得其反。爲了讓大家避開錯誤的愛車“雷區”，接下來小吉就爲大家講講四種常見的愛車誤區！

誤區一：油不加滿不罷休

不少車主在給汽車加油的時候特喜歡把油加滿，認爲這樣車子跑起來更有動力。其實不然，經常這樣做會對車子造成傷害。油箱的頂部設計有通氣孔，是爲了防止汽油體積膨脹漲破油箱的。如果加油太滿，則汽油非常容易從通氣孔中溢出。如果僅僅是浪費汽油也就罷了，一旦溢出的汽油遇到明火，則後果可就很嚴重了，不少車輛爆炸事故就是這樣發生的。

另外加油加得太滿也極易造成通氣孔堵塞，通氣孔一旦堵塞，油箱內就會產生負壓，從而造成供油不暢，甚至供不上油。汽車出現剛加完油後發動機打不着火的情況，很有可能就是油箱加得太滿造成的。

因此，在給愛車加油時車主需要謹記，加油時不可加太滿，要控制量，加油儘量加個八成就行。

誤區二：胎壓寧高勿低，氣足纔好

輪胎胎壓過低，會影響汽車制動效果、增加車輛燃油消耗，所以很多車主認爲充氣要足，胎壓越高越好。那麼事實真如此嗎？其實這個想法就好比踢球一樣，把球充氣充到硬邦邦後，踢起來會很舒服嗎？不舒服不說，還會帶來一定危險。

過高的胎壓會造成輪胎胎面的中間位置隆起過高，造成接地不完全，會使磨損加重，而且還容易爆胎。同時輪胎氣壓過高，會使輪胎的附着係數減小，降低剎車時的制動效果，增大側滑量，對行車安全造成較大的危害。車主應按輪胎上標明的標準氣壓充氣，充氣量一般在標準氣壓的±5%較爲適宜。

誤區三：車輪螺栓越緊越好

“擰緊，再緊一點”，很多車主在更換新輪胎之後，生怕維修師傅沒有把愛車的輪胎螺栓擰緊，於是，自己又用盡全力，把輪胎螺栓緊固了一遍。但這樣做其實會適得其反。

以前看過這樣的一則新聞：一輛搭乘51名乘客的客車，途經高速公路的時候，固定客車右前輪的十根螺栓突然有七根全部斷裂，而且斷裂的螺栓瞬間飛出，砸毀同方向行駛的車輛，引發了重大的交通事故。而導致這場交通事故的原因，正是由於客車輪胎螺栓過緊導致的。

車輪螺栓擰緊肯定是必要的，但不可過緊，比如用腳猛踩。因爲螺絲受力過大的話，會使內部出現裂痕，長期行駛或突然間劇烈受力的話，有可能會導致螺絲斷裂將車輪甩出去。所以車輪螺栓並非越緊越好，應該讓它保持在合適的緊固力矩範圍內。不同品牌的不同車型，其輪胎螺栓所需要的扭矩是不同的，具體扭矩一般都會在隨車的車輛使用手冊中有標明。一般情況下的家用轎車車輪螺栓緊固力矩是在100~130N·m之間。

誤區四：爲了光鮮亮麗，頻繁打蠟

給愛車打蠟是有一定的好處，可以讓我們的車面看起來非常的光亮，在夏天裏打蠟也可以更好的防高溫和紫外線，可以說是百利而無一害，但頻繁打蠟就不可取了，車漆會感到“鴨力”的。有的車蠟中含有鹼性物質，頻繁使用會讓車身變“烏”，而含有研磨劑的車蠟，會讓車漆越打越薄，逐漸喪失對車身的保護作用。一般情況下，四個月左右打一次蠟是比較合理的。

在汽車的使用和養護方面，一定要適量纔好，不然過猶不及，可能會因爲某些失誤而引起更大的危害哦。愛車就給他正確的“寵愛”方式吧，希望大家都能真正做到爲自己的愛車“保駕護航”。