如果我是一個有家有房的中年男人，在選擇家用車或者家裏的主力車時，第一選擇可能是奧德賽。畢竟GL8太商業化了。奧德賽雖然隔音比較硬，但是其他產品的強度還是很優秀的。俗話說，瑕不掩瑜。但是奧德賽的價格不是所有人都能承受的。對我來說，奧德賽只能算是一個目標。如果真的在現實中實施，我可能會選擇高配置的五菱凱捷。當然，我也建議你選擇凱捷作爲家用車。爲什麼這麼說？慢慢說吧。

目前五菱凱捷全系包括4款車型(不含商務艙和頭等艙)，分別是手動精英車型(8.58萬、自動精英車型(9.58萬、自動區分車型(10.68萬和自動旗艦車型(11.68萬。而且我們推薦次頂配和頂配的車型，也就是貴族和旗艦車型。我們也用相關模型的配置來解讀，希望能給大家提供一些參考。

既然是家用車，那就先說乘坐空間，凱捷關注的是大四座，的佈局，那就來看看它的乘坐舒適性。凱捷的車身長度達到4875mm，遠超同價位的嘉吉和宋MAX車，達到奧德賽(4847mm)的水平。同時軸距也達到了2800mm，再加上底盤較低，凱捷的內部空間性能相當不錯。

將凱捷第二排的座椅調整爲一拳半，進入凱捷第三排後，身高178cm的乘員依然可以得到四指的腿部空間，應對中長途旅行沒有問題。另外，在6座狀態下，凱捷的後備箱容積也達到了482L。

大四座的精髓在於凱捷的第二排座椅，這也是我們推薦頂裝和次頂裝車型的原因。兩款車的第二排座椅都支持前後、左右、靠背調節，前後調節範圍可以達到560 mm，就連凱捷都有一個同級車中少見的擱腿調節功能。即使在奧德賽汽車中，也只有中檔車型才能達到這個水平。

這麼高的舒適度，真的能讓家人在長途大巴上坐的更舒服。對於家中有老人的家庭，凱捷的第二排座椅相當友好。另外，在4座狀態下，凱捷的後備箱容積達到了1514L，已經超過了一些緊湊型SUV的容積。

對於舒適配置，凱捷標配獨立後置空調出風口，值得稱道。頂部和次頂部模型還配備了前雙層隔音玻璃和皮革座椅。

動力方面，凱捷標配1.5T發動機，在很多家用車中都有使用。最大功率108kW(147 HP)，最大扭矩250N m，配合6MT和CVT變速箱。

對於凱捷這樣的家用車來說，不需要太多動力，1.5T發動機就能滿足日常需求，而CVT變速箱則是凱捷的福地。鋼帶傳動的特點註定了它很難產生換檔回退。畢竟沒有傳統意義上的換擋機構，平順性也挺好的。

第二排座椅豐富的調節功能是我們推薦頂裝和次頂裝車型的重要原因。此外，與副頂裝車型相比，頂裝和副頂裝車型具有矩陣LED大燈、無鑰匙進入、駕駛員和副駕駛員化妝鏡等更加實用的功能。

與次頂車型相比，頂車型具有主動制動、前後頭部氣囊、ACC自適應巡航、360全景圖像等更多安全配置功能。不過，價格差只有1萬，還是很值的。如果不是特別渴望這些功能的話，次頂模式就夠了。

五菱凱捷平順性在同檔次中確實搶眼，而凱捷在動力和配置上處於同價位的主流水平。如果你家有老人或者孕婦，或者是多人口家庭，確實沒有必要選擇緊湊型SUV價格相同；如果您已經瞄準了五菱凱捷，我們還建議您選擇凱捷頂級和次頂級車型。