在今年第一季度，中國新能源車市場中賣得最好的車型便是五菱旗下的宏光MINIEV，在三個月的時間中，該車一共拿下了96674輛的累計銷量。而特斯拉品牌，第一季度的總銷量也不過是72934輛，同時我們要知道，特斯拉品牌旗下有兩款主力車型，即老牌的Model 3，和後起之秀Model Y。通過銷量數據可以直觀發現，宏光MINIEV在銷量確實表現出衆。而我們今天要聊的是剛上市一個月的宏光MINIEV馬卡龍，是整個車系中的新款車型。

宏光MINIEV馬卡龍的指導價是3.76萬-4.36萬，共涵蓋兩款車型，它們在配置上並沒有差別，只是在續航上有所不同，分別能提供120公里和170公里的綜合續航。據瞭解，在宏光MINIEV馬卡龍開始預售的時候，只用14天的時間，該車的累計訂單數量就達到3.6萬輛，這樣看來，宏光MINIEV馬卡龍同樣延續了車系的“神車基因”。

單純從外觀的角度來看宏光MINIEV馬卡龍和常規車型，其實它們在設計上的變化並不大，車身的輪廓仍然以方正爲主，同樣在棱角位置採用圓滑的曲面修飾，讓車身看起來呆萌可愛。不過在細節和配色方面，宏光MINIEV馬卡龍做出了一定的調整。具體來看：

宏光MINIEV馬卡龍的前大燈配備有LED日行燈帶，整體造型類似於口字形，還新增加透鏡，使其看起來更通透的同時，獲得更好的照明效果。車身側面新增了馬卡龍特有的銘牌，輪轂也改換了類似於滿輻式的設計，有一種復古風。

在車身配色方面，宏光MINIEV馬卡龍採用的是五菱與世界權威色彩機構彩通聯合開發的“五菱春色”，涵蓋有白桃粉、檸檬黃以及牛油果綠三種顏色。這些配色在汽車上都不常見，並且宏光MINIEV馬卡龍本身自帶雙色車身搭配，在色彩上做到清新且有活力，自然比較能討得年輕人歡心。

宏光MINIEV馬卡龍的車身三圍是2920/1493/1621mm，這樣的尺寸在車市中可以用小來形容。但是小尺寸的車身對宏光MINIEV馬卡龍這樣的代步車來說，其實並不是一件壞事，因爲更小的車身尺寸，在上下班通勤過程中，可以讓車主避免去走擁堵的大路，轉而去通過狹窄卻暢通的小路。而且，小尺寸車身在停車位有限的大城市中，會更容易找到停車位，一個標準的車位裏可以輕鬆停下兩輛甚至三輛宏光MINIEV馬卡龍，從而優化車主的出行體驗。

另外，在宏光MINIEV馬卡龍身上，還有比較豐富的車內配置。該車自帶了主駕安全氣囊，並有很多新手司機需要的倒車影像。通過倒車影像和駐車雷達，車主在倒車的時候，能更直接地看到車輛後方是否有障礙物，不容易發生磕碰、剮蹭。值得一提的是，在宏光MINIEV的整體車主羣體中，女性車主的比例已經達到60%，而宏光MINIEV馬卡龍配色鮮豔活力，選擇它的女性車主同樣也會不少，倒車影像的存在對這些女車主而言自然是一件好事。

總之，宏光MINIEV馬卡龍確實是一款適合年輕男女的車型，這款車型顏值高，配置高，價格還不貴。且宏光MINIEV馬卡龍採用純電驅動，讓該車可以做到不限行不限號，每公里的用車成本還只要5分錢，節約了車主養車用車的成本。因此，如果你正在糾結，不知道該買一款什麼樣的車型來代步，那麼可以去了解一下宏光MINIEV馬卡龍。