作者：撸车师兄

本期问题：

1、机油加多了对发动有影响吗？

2、机油加得越多，润滑效果越好？

3、做保养时多一点机油，能全倒进发动机吗？

一、机油添加过多，会导致机油压力过大；

机油添加过多时，会增大车发动机内部阻力，还会明显感觉车子动力下降，发动机噪音变大而且很沉闷；

当然，我指的机油过多，不是只多加了100、200毫升这么点，而是多加了500毫升、1升，甚至是更多；

因为机油添加足量后，发动机内部其实还有一部分多余的空间；

但如果添加过多的机油，多出的机油就会占据这些空间，导致发动机内部机油压力过大；

接着就会出现曲轴油封、气门油封、汽缸垫等发动机内部密封元件密封性变差；

最终导致发动机出现渗油、漏油、烧机油的情况；

二、机油添加过多，会产生机油气泡；

因为发动机内部机油量正常的情况下，发动机底部的曲轴是碰不到油底壳里的机油的；

是机油泵把机油从油底壳抽起来，再通过发动机内部的油道，输送到曲轴、活塞、凸轮轴等部位进行润滑；

所以当机油添加过多时，会淹没曲轴的下半部分，当发动机开始运行时，高速运转的曲轴就会不停的拍打机油，这会使机油产生很多气泡；

特别是跑高速的时候，曲轴转速更高，机油产生的气泡也就会更多；

这些带有气泡的机油，会让润滑效果大打折扣！发动机内部零件的磨损就会加剧！

特别是对凸轮轴顶置的发动机来说，也就是我们普通家用车的发动机，磨损是非常大的；

并且现在大部分家用车都是小排量发动机，仅仅只需要添加3升或者3.5升机油；

所以各位车主们做保养时，如果剩下几百毫升机油，千万不要觉得可惜，然后全倒进发动机！

只要确保机油尺上的油位，在最高和最低刻度之间就完全没问题；

但如果不小心机油加多了，也别慌，解决方法其实很简单！

把油底壳放油螺丝慢慢拧松，直到有机油流出来，然后让油适当流一会，觉得差不多了再拧紧；

然后重新查看机油尺的油位，在最高和最低刻度之间就可以了；

三、机油添加过多，可能会导致活塞环和活塞连杆损坏；

因为机油添加过多时，发动机内部压力会增大，就可能会导致机油通过活塞销进入气缸；

而发动机气缸的空间是经过严格计算的，当有机油跑到气缸里时，就会占据气缸的一部分空间；

那么当发动机运行，活塞向上运动时，本来气缸内汽油和空气的混合气体是可以被压缩的，但机油是无法被压缩的！

过大的压力就会使活塞连杆弯曲，或者直接顶坏活塞环，严重的甚至会直接顶碎活塞！

发动机的修理费用，和换一台全新发动机的费用相差无几！

所以多加机油真的是得不偿失，因小失大啊！

如果这篇文章能帮助你更加了解机油添加过多的危害，那么请把它转发分享给你的朋友，并且帮我点个赞！如果你想要获得更多自己动手保养汽车的姿势，关注撸车师兄，每周三、周五更新，我们下期再见～拜拜