领克,转身已过四载春秋。


在这四年间,领克完成了5款车型的矩阵布局,累计销量突破40万辆,已然从行业新秀,历练为一个成熟的高端品牌。


12月1日,全新领克01在宁波杭州湾上市,宁波是领克“梦开始的地方”,不过这次,领克的理想更远大,不仅立足国内,还要走向世界。


三年以前,领克01正式下线,市场反应相当热烈。到现在为止,领克品牌已在国内聚集了18万忠实用户。


在布完国内市场这步大棋之后,领克下一步的锚点是欧洲。这一次,由全新领克01担当先锋军,领克“全球化战略”自此扬帆起航。

领克为什么要做全球化?


因为全球化是必然的趋势,任何想对抗潮流的品牌,最后的结果都不怎么好。纵观汽车工业百年发展史,任何一个成功的汽车品牌,无一不是全球品牌。


再来看看领克,自品牌设计之初,它就具备了全球基因,亦有相当高的前瞻性,迈向全球,并以持续改变移动出行方式为己任。

2016年,领克品牌在德国柏林发布,这是领克面向全世界的第一声呐喊。准确来讲,领克是由吉利控股集团集合全球技术资源打造的创新品牌,背后的技术力量来自于沃尔沃汽车。


或许,有些读者还依稀记得,领克在自我介绍中凝练的十六个字,“欧洲设计,欧洲研发,全球制造,全球销售”。


这是领克品牌最初的梦想,汇集全球资源,服务于全球用户。而领克眼中的“星辰大海”,就是持续改变移动出行方式。

举个例子,在欧洲团队给领克起名字的时候,他们希望这个名字够酷、够潮,听起来不像一个汽车品牌。最后,他们选择了Lynk & Co,其中的“&”是点睛之笔,最能让人联想到时尚品牌,一下就把传统的边界打破了。


到后来,领克在打破传统的思路之上,更是全力向迈向全球“加速行军”。


2018年3月,领克02在荷兰阿姆斯特丹亮相,第二块矩阵拼图集齐,CMA平台再落一子。


2018年9月,领克03在日本富士赛道正式上市,并发布领克汽车运动计划,该计划将构建起完整的汽车运动生态,引领中国汽车运动文化潮流。

2019年12月,领克Cyan Racing车队在2019 WTCR收官站马来西亚雪邦赛道上夺得了年度车队总冠军,实现了这一品牌在世界顶级赛事中的历史突破。


2020年9月,领克Cyan Racing车队以全新阵容再度出征2020 WTCR房车世界杯赛事,摘取车手和车队双料桂冠。


这是领克汽车的速度,也是领克品牌的实力。


而且,我还听说了个非常有趣的观察角度,在国际某知名汽车网站的品牌划分中,领克被归为欧洲品牌。这说明,站在全球角度,整个行业已经认识并接纳这一汽车品牌。

时间来到现在,2020年11月,全新领克01上市,领克的“欧洲计划”正式启动,全新领克01进入欧洲市场,领克的欧洲首家线下体验店亦在阿姆斯特丹正式开业。在可预见的未来里,领克的线下体验店还将覆盖瑞典、德国、法国、比利时、西班牙、意大利等国家。

想要走出海的中国品牌那么多,领克如何真正做到全球化?


道理很简单,“以用户需求为导向”,这是非常朴实的一句话,却是放之四海而皆准的产品定律。


而领克对自己的品牌定位,正是“以用户需求为导向”。领克深知,要做好一个全球品牌,就要潜下心,去了解全球各地区的用户及市场需求。这个世界太大了,需求各有不同,基于实际需求,开发全球产品,并辅以创新的服务模式,这才是全球化的成功之道。

今年,汽车行业里有一个热词叫“数字化”。有前瞻性眼光的汽车品牌,在数年前已经早早布局,领克正是其中之一。


在数字为出行赋能上,领克的数字化并不局限于产品OTA,其线上的数字化能力已经相当成熟。面对不同市场用户的需求,需要有不同的商业服务模式,而领克与生俱来的数字化能力,足以为不同需求满足保障与助力。

举个例子,欧洲拥有非常成熟的汽车市场,这里的消费者对汽车也十分熟悉。但传统的汽车产品在这里已经卖了一百多年,他们反而呼唤一些新事物、新模式。


正如阿姆斯特丹,环保文化盛行,这是一个“讨厌汽车”的城市。纵使人们“讨厌汽车”,但出行永远是刚需,人们正寻找着更潮、更酷的出行方式。

非常有趣的一点是,领克在阿姆斯特丹设立的体验店,目前销售领克01插电混动和混动车型,鼓励消费者更多地使用纯电里程出行。而且,消费者未必需要买下汽车,领克尝试在欧洲推出了会员制,可以提供更加便捷、灵活的用车服务,由用户自行选择订阅式短租、长租或者购买车辆。


更有趣的一点是,领克汽车鼓励共享。当欧洲消费者有了一辆领克以后,可以与家人或邻居分享汽车的使用权,并从分享中收取一定的费用,共享越多,每个人的花费越少,这是一个可持续,且对环境相当友好的商业模式。


而这一切的背后,正是因为领克具备了线上数字化能力,而且愿意创新,愿意思考全球不同消费者的出行需求,并很好地满足他们,从而让中国汽车工业立足于全球市场,实现真正地走向全球化。

写在最后:


品牌的前瞻性,决定了这个品牌到底可以走多远。


现在的汽车行业虽然处于转型的阵痛期,但留给我们的想象空间还是出奇的多。而领克,正是那个具有前瞻眼光的品牌,四年之后的再四年,希望它还可以带给我们更多的惊喜。

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