當造車新勢力陸續在新能源市場打開局面，傳統車企也紛紛向這個市場發力。理想ONE精準的瞄準了六座中大型SUV市場，並被形象地稱爲“奶爸車”；東風汽車旗下的高端新能源品牌嵐圖用“大五座SUV”——嵐圖FREE進入了新能源市場。(下文嵐圖FREE增程版簡稱：嵐圖FREE）

理想ONE和嵐圖FREE定位中大型SUV，均搭載了增程式動力系統，不過這兩款車所瞄準的細分市場有些區別，那麼它們在產品層面的差異明顯嗎？

在很多造車新勢力的新能源車型中，理想ONE看起來有些“異類”，但這並不是嘲諷的意思，因爲它沒有采用那些在如今看起來已經有些人云亦云的激進設計。理想ONE的外觀端莊大氣，給人的感覺比較清爽，整體風格沉穩，中大型SUV的尺寸也賦予了它強大的氣場。2021款理想ONE的前槓兩側安裝了隨動轉向燈組，如果車輛發生碰撞，估計會增加後期維修成本。

嵐圖FREE將遊艇的設計理念和中國傳統文化進行了融合，這象徵着“中國設計”在汽車領域正逐步突破歐美文化的“霸權”。扁平的車頭營造了蓄勢待發的感覺，車輛啓動後，LED燈帶會貫穿整個車頭，車標也會點亮。車身側面線條簡潔、幹練，車頂採用了溜背設計，再結合飽滿的尾部，整車看起來很典雅。總的來說，嵐圖FREE屬於氣質型選手。

理想ONE看起來端莊、大氣，不過前槓兩側的燈組會增加後期修車成本。嵐圖FREE將遊艇的設計理念與中國傳統文化進行了融合，風格典雅，屬於氣質型選手。

理想ONE直接將三塊屏幕連接在一起，在國內市場，它也算是引領了一種潮流。2021款理想ONE的車機系統與輔助駕駛系統進行了軟硬件升級，功能性與使用感受並沒有和同級別車型呈現明顯差異。理想ONE的輔助駕駛系統不久後將進一步升級，另外，理想汽車在自動駕駛領域還有更大的想法，結果還要再等等。

嵐圖FREE同樣採用了三連屏設計，不過它有自己的獨到之處，車輛斷電或開啓運動模式後，屏幕會自動降低。結合實際用車場景想象一下，啓動車輛後屏幕升起，增加了用車的儀式感；運動模式下降低屏幕，可以讓駕駛員專注駕駛。另外，該車還配備了L2級輔助駕駛系統，中規中矩，沒有很亮眼的地方。車輛內部做工用料很紮實，門板、座椅和中控臺部分的皮質用料摸起來手感不錯。車機系統爲華爲的HiCar智能車機系統。

從設計層面來看，理想ONE的風格更加簡潔；嵐圖FERR的內部用料很紮實，更加豪華。車機的智能化配置層面，兩車沒有拉開明顯差距，基本在同一水準。

通過尺寸對比可知，理想ONE相較嵐圖FREE車身長度、高度優勢明顯，不過嵐圖FREE軸距優勢明顯，那麼這兩臺車的乘坐空間有明顯差距嗎？

湃客身高178釐米，此前均試駕過這兩臺車，下面爲大家帶來空間體驗。

把理想ONE的前排座椅高度降到最低，前後位置調整到合適，頭部空間1拳4指；保持前排座椅不動來到第二排體驗空間，第二排座椅移動到最後，腿部空間2拳，頭部空間4指；把第二排座椅前移到腿部空間3指的位置後來體驗第三排空間，頭部空間3指，腿部空間3指。2021款理想ONE只提供了2+2+2座椅佈局的六座版車型，第二排獨立座椅的舒適性出色，並且標配了頭部靠墊，另外，後排還有5個充電接口，充分照顧到了每一位乘員。

按照體驗理想ONE車內空間的相同方式來體驗嵐圖FREE，前排頭部空間1拳3指；後排頭部空間4指，腿部空間2拳。該車配備了和波音787同款的可變色全景天窗，天窗變色後可以遮擋陽光，實際感受比天幕的效果更出色。

比較來看，理想ONE的優勢體現在2+2+2的座椅佈局，並且後排的充電口豐富。兩車座椅的乘坐舒適性並沒有拉開明顯差距，不過嵐圖FREE的座椅質感更好，並且車頂有可變色全景天窗，遮陽效果比常規的幕布更出色。

理想ONE只有增程版車型，嵐圖FREE有增程版和純電版車型。從動力數據來看，理想ONE具備了一臺新能源車型的優點，加速成績優異，駕控感受依舊是中大型SUV的舒適取向設定。嵐圖FREE的動力參數很恐怖，並採用了前雙叉臂獨立懸架和可以調整車身高度的空氣懸架，從駕控層面來比較，它比理想ONE更運動，並具備一定的多路況通過能力。

理想ONE採用了舒適取向的調校，嵐圖FREE開起來稍微運動一些，並且加速成績很恐怖，還具備一定的多路況通過能力。

目前嵐圖FREE還沒有正式上市，只開啓了預售。理想ONE的優勢體現在第二排的座椅配置，獨立座椅具備調節、加熱和按摩，還配備了5個手機充電接口，舒適性向MPV看齊。嵐圖FREE裝備了提升內飾質感與檔次感的配置，例如10喇叭的丹拿音響以及香氛系統，豪華性更勝一籌。

嵐圖FREE具備價格優勢，多出來的配置更加註重內部檔次感以及豪華氛圍的營造；理想ONE的優勢體現在第二排座椅，舒適性向MPV看齊，家用取向明顯。

理想ONE與嵐圖FREE都瞄準了中大型SUV市場的細分領域，前車更加適合家用，隨着我國三胎政策逐漸放開，理想ONE在面對家庭中擁有三個孩子的用戶時更具優勢。嵐圖FREE用一種新的動力形式詮釋了豪華中大型SUV，它具備純電動車一樣的恐怖加速，但沒有續航壓力，並且車內的豪華性與檔次感上與理想ONE拉開了明顯差距。如果你對第二排舒適性和六座擁有很高的需求，那麼理想ONE就是最合適的選項。理想ONE和嵐圖FREE該怎麼選？歡迎在文章下方留下您的看法。