纵观整个2021年的国内车市，如果需要评选出一款“最令人期待”的车型的话，相信不少人都会将票投给丰田全新一代汉兰达。确实，作为25万级少有能“排队加价”的车型，汉兰达在国内有着坚实的群众基础；而早在2019年年底便在北美上市的全新汉兰达，更是吊足了国人的胃口。

继“2020年上市”的期望遗憾跳票后，全新汉兰达终于在今年的上海车展正式亮相，但直到近日，大家最关心的价格信息才正式公布。6月1日，广汽丰田官方带来了一个“好消息”和一个“坏消息”，全新汉兰达正式开启预售，将于第三季度后半期（7月或8月）完成上市，同时，新车预售价格为28万-37万元，相较老款有着明显提升。

目前，现款汉兰达官方指导价为23.98万-32.58万元，虽说处于换代末期，但销量依旧较为坚挺，甚至不少地区仍需排队提车。与此同时，就同级别的合资中型SUV，诸如本田UR-V（指导价：24.68万-32.98万元）、福特锐界（指导价：22.98万-30.98万元）也基本在这个售价水平，并且终端还有优惠。可见，全新汉兰达的定价，可以说是极具创新、非常大胆。

全新汉兰达是否有“28万元起售”的底气呢？客观来说，全新汉兰达的外观更加大气粗犷，气场更强；内饰采用了全新布局，更具科技感；尺寸表现更加优秀，车长接近5米，轴距也达到了2850mm；动力更是提供了2.0T和2.5L混动两种系统，从而为消费者提供更多选择。

当然，以上都是全新汉兰达的优点，此前就由不少业内人士分析，即便一汽丰田推出了其“姊妹车”皇冠陆放，全新汉兰达依旧会有“加价”的市场反馈。但是，从预售价格上看，全新汉兰达的入手门槛已经较现款有着较大提高，如果在此基础上再次加价的话，入门车型落地价将突破30万元大关；而顶配车型价格在原本就直逼40万元的情况下，真正落地价也将轻进入40万级。

​那么问题就来了，花30多万元买一台汉兰达值不值？确实，如果是为了“情怀”，或者说是“有钱难买我开心”的心态购车，全新汉兰达确实没有问题，但是，上升至30万级市场后，豪华SUV车型便是不得不考虑的选项。试想，手握30万元预算，你是愿意抄底“丐版”全新汉兰达，还是愿意咬咬牙入手同级尺寸的奥迪Q5L？想必答案不言而喻。

结语：即便是截止目前，全新汉兰达依旧有令人“加价购车”的冲动，这是国人肯定其产品力的体现；哪怕全新汉兰达正如网友所言，“将加价的钱算在预售价中”，也会获得不错的反响。当然，至于全新汉兰达会不会畅销，目前尚且不敢大胆预测，毕竟国内市场上诸如全新一代S级、奔驰G350等“真香系列”的车型，实在是太多了。