近日，長安UNI-T上市，根據配置共推出3款車型，售價區間爲11.39-13.39萬元。其中，豪華型售價爲11.39萬元，尊貴型售價爲12.39萬元，旗艦型售價爲13.39萬元。 估算一下，即使選購頂配車型，落地也不到15萬元。

外觀方面，無邊界前格柵成爲長安UNI-T的專屬名片，未來感十足。大燈、霧燈、進氣格柵巧妙融爲一體，通過L型的裝飾條來分割，不同顏色車型，顏色搭配也會有區別，可提供6種顏色組合。

長安UNI-T定位緊湊型SUV，車身尺寸爲4515x1870 x1565mm，軸距達2710mm，搭配漸變腰線和較窄的側窗，視覺上更顯修長。

新車採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，最小離地間隙190mm，在舒適性和通過性方面都有不錯表現。此外，不同車型分別配備兩種輪轂，19英寸和20英寸。其中，高配車型採用馬牌MC6輪胎，輪胎尺寸爲245 45 R20。

尾部V型的尾翼把功能性和設計感很好的融合，搭配底部兩邊共四出的排氣和擴散器，讓尾部看起來更爲戰鬥。細節上，通過曲面形變，將尾部看起來更爲立體、簡單。 

內飾方面，中控臺的佈局整體偏向於駕駛員一側，空調控制區域與全新電子擋把形成層次上的呼應。黑色爲主的座艙，搭配紅色裝飾面板和紅色皮革，看上去更運動。 

儀表臺上部中間區域，有一個AI互動燈帶，通過顏色的變化，提醒駕駛員，包括轉向燈、車距提醒等，可讓車機與你的交流更爲具像化。雙10.25英寸的連屏，採用黑色邊框搭配，很時尚。

三幅運動多功能方向盤是標準配置，讓駕駛更安全。此外，車機系統是長安與騰訊共同開發，梧桐車聯TINNOVE智能系統，帶有車載微信APP，掃碼就可以登錄，通過語音播報和回覆。

車輛的座椅採用一體式運動風格，採用Nappa真皮材質，內部的填充物更厚、更軟。填充物裏還增加了一種記憶海綿，讓座椅與身體更好的貼合，讓身體明顯地感受到包裹感。後排座椅兩側也採用一體式的造型，整體的舒適性不錯。另外，中間地板凸起不大，後排中間乘客腿部擁有更多空間。

動力方面，長安UNI-T全系均搭載藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，最大功率132Kw，最大扭矩300N·m，並在發動機轉速達到1250轉時就可達到最大扭矩。傳動部分，UNI-T匹配了全新藍鯨7速溼式雙離合變速器，其綜合傳動效率高達94.3%。此外，新車的工信部綜合油耗爲6.3L/100km，官方實測零百加速時間爲7.57s。

長安UNI-T三款車型性能相同，配置不同，哪款更值得選？

 從表中可以看到：三款車基礎配置非常豐富，ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙啓動、無鑰匙進入、遠程啓動、多功能方向盤、GPS導航、面部識別、車聯網、自動空調、後座帶出風口、車載電話、PM2.5過濾裝置、LED近光燈、LED遠光燈、自動頭燈、延時關閉、手機APP遠程車控等都是全系標配。

豪華型：作爲全系車型的入門款，豪華型的配置並不算低，該有的實用性配置都有了。外觀方面，入門款車型和中高配車型也沒有太大變化，僅僅是19英寸的輪圈與另外兩車不一樣。此外，入門車型配備的是電動天窗，相較於另兩臺車型上的不可開啓全景天窗來說實用性更好一些，而搭配不可開啓全景天窗的車型則更注重車輛整體顏值和車內感受，但不夠實用。

尊貴型：相比於入門的豪華型，尊貴型貴了整1萬元，多掏1萬元升級的配置挺多，首先輪圈換爲了非常漂亮的20英寸“刀鋒”造型，並且相應的輪胎也換爲了馬牌MC6高性能輪胎，可提升車輛的剎車性能。此外，雙出排氣筒升級爲四出排氣筒。電動天窗變爲全景天窗，雖然天窗不可開啓，但是全景天窗的尺寸很大，透光非常不錯。另外，還增加了自動緊急剎車（車輛識別）、外後視鏡電動摺疊、360度全景影像、行車記錄儀、安全氣簾等配置。

旗艦型：如果預算充足，不如再多掏1萬元直接上手最頂配的旗艦型，遙控代客泊車系統、遙控發動機啓動、TSR限速識別功能、併線輔助系統、BSD盲區監測系統、LCA換道輔助功能、CTW倒車橫向預警功能、LDW車道偏離預警功能、自動緊急剎車（行人識別）功能、手機無線充電、電動背門、雨量感應前雨刮、電動腰託、座椅加熱、車載淨化器及紫外線滅菌燈等這些功能就全都配上了。駕駛相關的輔助系統，比如併線輔助、車道偏離預警、車道保持、交通標誌識別等功能，這些日常開車都用得上。前排手機無線充電搭配全系標配的車聯網系統，讓你享受互聯網擴展功能的同時，還能爲手機充電。車載淨化器及紫外線滅菌燈能夠很好的保證車內空氣及各部件的清潔。儘管旗艦型多出來的很多配置並不是剛需，但是的確是物有所值，能夠提升整車的檔次感與行駛體驗。

小結：

綜上所述，三款車型中旗艦型是首選，畢竟總價並不太高，15萬元預算就能落地。其次就是考慮入門的豪華型，配置並不低，並且配備的都是實用爲主的配置，12.5萬元總價即可落地，性價比還是不錯的。

長安UNI-T和同價位的其它品牌SUV相比到底怎麼樣？

我們用銷售指導價爲13.39萬元的長安UNI-T旗艦型和另外兩款車型做下對比。其中一款是自主品牌最熱銷的車型，銷售指導價爲13.6萬的哈弗H6，另一款是合資品牌熱銷車型本田XR-V，銷售指導價爲13.29萬元，三款車型價格相近。

從表中我們可以看出：長安UNI-T發動機動力參數優勢明顯，最大功率132Kw，最大扭矩300N·m，超出哈弗H6的功率扭矩，更是大大領先本田XR-V的動力參數。此外，空間、底盤、懸掛方面也是長安UNI-T領先，這些都是妥妥的硬實力。

對於配置方面，從表中可以看出：自主品牌車型長安UNI-T和哈弗H6均有非常豐富的配置，遠遠領先合資品牌本田XR-V的配置。事實上，受表格所限，兩款自主品牌車型的很多配置並沒有完全體現出來，如果全部列出來的話，用碾壓這個詞也不爲過。

總結：

通過長安UNI-T與自主品牌及合資品牌熱銷車型的參數配置對比可以看出，長安UNI-T是一款非常有競爭力的車型。其在顏值、動力、空間、配置方面都有非常不錯的表現，符合年輕消費者的口味和需求，能夠提供給消費者一款更具運動特質、智能化與年輕時尚感的車型，擺脫了自主品牌車型只靠配置堆積的固有印象；而哈弗H6的優勢則是良好的口碑和在銷售終端的大幅度優惠，使得性價比方面還是很吸引人的；至於本田XR-V，雖然在對比過程中看似各方面都表現不佳，但實際銷量卻一點也不少，畢竟其在品牌方面有着自身的優勢，讓很多消費者趨之若鶩。