今天小编到店实拍了比亚迪e2 2021款 升级版 高续航版 尊贵型，它的指导价11.98万，综合续航405km。

外观方面，比亚迪e2采用了点阵式中网，大灯下方还有导流槽，是想表达一些运动感，总体而言这款车最大的特点就是外观上看起来不像一台新能源车。

中网左侧设置了充电口，比亚迪官方宣称其快充（80%)时长是0.67小时。搭载的三元锂电池组容量是47.3kWh，保修八年或15万公里，电动机布置在前轴，最大扭矩180N·m，0-100km/h加速11.83s，100-0km/h制动距离是39.89m。

全LED光源的自动大灯以现在的眼光来看已经比不上其家族最新设计了，但放在e2上依旧是最好看的一个零件。

比亚迪e2还有三厢车型，相比较而言，还是两厢的更协调，其车身尺寸为4240×1760×1530mm，轴距2610mm。

205/60 R16规格的轮胎不大不小，实拍车型采用熏黑设计的轮毂，配合白色车身，远看视觉效果还不错，其悬架形式为前麦弗逊后扭力梁，在底盘悬架的动态表现上，感觉还是不错的，有超越这个价位的表现。

横贯式尾灯被越来越多的车型采纳，比亚迪e2也采用这种设计，对于横向视觉空间的拉伸起到了很好的作用。车尾的设计更具层次感，比前脸要出彩。

内饰方面，比亚迪e2极具当前的家族特征，简洁的中控台中央矗立着10.1英寸的大屏，支持语音识别控制、导航、车联网、OTA升级。安全方面，实拍车型带有车身稳定控制、前排双气囊。

黑黄的配色比起红色要好看不少，在质感的营造上，比亚迪e2大面积的软性覆盖功不可没，当然这不是一台豪华车，10多万的售价去强调豪华感根本就是无稽之谈，因此板板正正的做工，踏实的用料，在规避廉价感的同时，保证触感和对应的视觉效果就算OK了。

视线来到主驾驶位，此时的感觉会更好，8英寸的液晶仪表盘、多功能方向盘、中控触屏以及带有仿碳纤维材质的换挡操作台一起映入眼帘的时候，多多少少还是有一些科技与高级感的。

虽然贵为顶配，但这款车采用了手动空调，不过好在带有车内PM2.5过滤装置。

旋钮式换挡在新能源车上不是什么稀罕的形式，谁要能出一个手动挡，那才是高手。中央地台设置了杯架和扶手，在储物上比较方便，中间的USB接口很实用，充电位置触手可及。当然，后续能有无线充电更好。

后排空间看起来不错，对于一款两厢造型的纯电动车来说，它的使用场景多数是以家为圆心，半径不是很长的一个圆圈，也许在这个不大的圆圈里，车主会独自一人驾驶，也许会带上家眷们。总之，车不大，对它的要求却不能太有水分。

全景天窗的出现对于后排的乘客可能更为友好，如果你没抢上副驾驶，坐在第二排看天空是个很好的选择，最起码晕车的概率会降低一些。

掀背设计是两厢车的一个优势，配合可以折叠的后排座椅，在后备箱容积的拓展上，更为灵活。

结语：有没有比亚迪e2的车主朋友看到这里？欢迎分享一下日常的使用体验。