目前星途旗下有星途LX、星途TX、星途TXL三款車型先期在售，從產品調性上來看，它們有略帶前衛的外觀設計、具有高級感和科技感的內飾以及高於一般國產品牌的定位，但從市場響應來看，星途全系的終端銷量都不理想（2020年，LX銷量4769臺、TXL3781臺），不知道攬月的投放，能給星途帶來什麼，給消費者帶來什麼？

攬月是一款大7座SUV，無論合資還是國產，不少品牌都在涉足這個細分市場，今天小編帶大家看看星途攬月，體驗一下乘坐空間，看看第三排實用性如何。

攬月的預售價17-23萬，定位中大型SUV，車身尺寸4970×1940×1795mm，軸距2900mm，全系7座設計，外觀風格旨在強調大氣和豪華感，比如這個大尺寸的中網、毫不吝惜的鍍鉻，不知道這樣的設計大家喜歡嗎？

攬月側面的設計比較平直，輪胎規格有235/55 R19和245/45 R20兩種，輪轂的造型看着比較大氣、運動。

車尾的特點同車頭和側面一樣，就是大，黑色車身更顯莊重，尤其從車尾看，彷彿一臺行政級座駕。

打開機艙，雙液壓支桿、隔熱棉、機艙裝飾罩一齊映入眼簾。其1.6T發動機的最大功率145kW，最大扭矩290N·m,2.0T是187kW和390N·m，傳動部分都匹配7速雙離合變速箱。近期星途攬月的曝光很高，我也看了一些文章，其中有一篇把攬月的2.0T動力和漢蘭達、傳祺GS8的動力做了比對，下圖就是借用的，給大家參考：

懸架方面，攬月採用前麥弗遜後多連桿的形式，1.6T車型只提供兩驅，2.0T有兩驅四驅可選。

內飾環節，攬月極力強調豪華感，無論是中控還是中央地臺、門內飾板，都採用了仿木紋的金屬材質飾板，儀表盤和中控觸屏拼接在一起，空調面板也有液晶顯示。

這是第二排的控制面板。就攬月的內飾來看，首先在用料和做工上，很有誠意，但方向盤造型和液晶儀表盤上的圖案設計感覺還可以更好看。

空間體驗馬上奉上，這次來拍攬月主要目的就是體驗下第三排的實用程度。先介紹一下體驗者情況，身高178cm，體重80kg。

首先是第一排，腿部這個狀態，空間還是很充裕的，中控臺下部很深。這車的坐姿比較高，但頭部空間餘量很大。

這是第二排右側座椅調整到最靠後的位置，腿部餘量很大，需要聲明一下：第二排前後移動的範圍不小，另外，出入第三排，只能通過第二排右側座椅的翻折實現。

這是剛進入第三排的狀態，雖然前排座椅還沒卡回來，但是可以預感到第二排不妥協的話，第三排只能坐小朋友。還要補充一點，坐進第三排的時候，頭枕一定要調高，否則不安全，也不舒服，硌後背。

這是放好第二排座椅的狀態，第三排腿部緊貼在前排。

乘坐空間體驗完畢，第二排調到最後，第三排就是煎熬，看來第三排的乘客，要跟前排好好商量下了。

這是後備箱的空間表現，座椅放倒之後是這個樣子，目測第三排打開之後後備箱比夏朗要大。

這是後備箱蓋板下方，有一個儲物空間，還有千斤頂和三腳架。攬月的備胎吊在車底，雖然拿的時候麻煩點，但輪胎出問題之後，最快的處理辦法還是換自帶的備胎。接下來是攬月常規儲物空間的展示，小編就不一一贅述了：

結語：攬月這款車，從諜照爆出，到預售，這期間一直吊足了大家的胃口，這次小編到店拍車就是爲了看看實車好不好看，第三排實不實用，現在終於有了答案，不知道大家怎麼看，歡迎大家評論留言，謝謝~