C-HR的升级不仅是一个常规动作，更代表着广汽丰田转型电动化、上升HEV战略高度的决心。

文｜王鹏宇

图｜来源网络

它是改变丰田车在人们心中形象的“鼻祖”，也是TNGA概念在中国市场的普及者。它并不是丰田最热销的车型，却常年位居“小众SUV”销量榜的头部。

广汽丰田C-HR问世至今已经有三年，它不仅凭借帅气新潮的外观俘获了很多年轻用户，而且由这款车衍生出的C-HR EV版，也代表广汽丰田敲开了电动化的大门。如今，承载着最新潮流的全新C-HR也来到了我们身边。

5月28日，广汽丰田全新C-HR正式上市。全系共推出6个版本，官方指导售价14.18-19.08万元，与老款车型售价基本持平。同时，新车系的最大亮点，就是推出了TNGA 2.0L双擎混动版本的车型，这与雷凌的1.8L混动系统和威兰达的2.5L混动系统都不相同。

这套国人从未见过的TNGA 2.0L混合动力系统，属于丰田第四代THS II混动系统，相比上一代技术的进步在于：双电机和发动机的匹配更加成熟，从而让动力表现更强，油耗更低。

在更大功率的电机辅助下，全新C-HR最大输出功率高达135kW，较现款提升7.1%；整车综合工况油耗低至4.5L/100km，较现款降低21%。

此外，它也并没有牺牲任何实用性。小型化与轻量化的镍蓄电池组布置于后排座椅下方，替代了一部分邮箱的位置，因此它的行李厢容积没有任何衰减，车身前后配重也并没有改变。而新一代E-CVT电子无级变速，则采用了齿轮化的设计，实现了优良的低损耗性能，让车辆开起来更平顺，更高级。

在全新C-HR上，原本就潮流动感的设计元素变得更加“犀利”。基于SEXY DIAMOND魅力钻石设计主题，新车的车身包围更显眼，视觉重心更低，灯组也变得更有神。

前后组合灯全部采用LED光源，大胆的灯体设计，让人即使在远处也能辨认。同时，LED前大灯提供了翎羽式和翼式两种不同的设计，观感更前卫。

17英寸铝合金轮毂采用了两种全新的造型，车身也导入了钛金灰、炫风黄、墨晶黑、铂金珍珠白。同时，原有欧泊银、珊瑚红车身色仍然保留。为了带入“撞色”的美感，所有颜色的车型都提供黑色车顶，契合全新的审美潮流。

全新C-HR搭载的9英寸中控屏不再像以前一样生涩难用，并且强化了互联功能，提供实时交通路况信息、在线音乐、在线电台、智能语音控制车辆等多项功能，部分车型还提供CarLife功能，让娱乐性大幅提升。

同时，基于“丰云悦享”丰田智行互联*，新车提供多项车联网功能和服务，包括紧急救援/道路救援、疏忽提醒、防盗提醒、被盗追踪、APP车况查询/远程控制、远程空调、远程故障诊断服务、保养提醒、车辆健康报告、礼宾服务、悦享停车、悦享加油等。可以说，在智能化的塑造上，全新C-HR已经跟上了主流水平。

而在人们愈发关注的安全性上，它搭载了全新一代Toyota Safety Sense智行安全，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、带跟车功能的LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统。在原有功能基础上，实现准L2级别自动驾驶。

另外，被动安全性能也没有被忽视。全新C-HR不仅采用了高刚性GOA车身，还配备了10个SRS空气囊，包括同级罕有的前排驾驶席膝部SRS空气囊、副驾驶席座垫SRS空气囊，能够应对各种情况下产生的撞击，并且兼顾前后排成员的安全。

写在最后

C-HR的升级不仅是一个常规动作，更代表着广汽丰田转型电动化、上升HEV战略高度的决心。当越来越多的车型开始提供HEV版本，并且消费者真正认识到这项技术的实力后，传统燃油车终结的时刻，也许真的会到来。