9月24日，廣汽傳祺爲貫徹廣汽集團“e-TIME行動”計劃，從而提出全新品牌營銷戰略——金三角戰略。該戰略是以顧客體驗爲中心，包括產品增值、科技增值、服務增值這三個舉措，並且把爲消費者增值、爲經銷商增益、爲主機廠賦能作爲目標。

回顧一下廣汽傳祺這12年的發展，我們可以發現，它從初創至今，並不是一路平坦，有高潮也有低谷。不過在今年廣汽傳祺進入了調整期，迴歸到了原點，準備重新出發。而這次“金三角戰略”的發佈，就是標誌廣汽傳祺重新出發的起點。

新戰略下的三大舉措

在發佈會上，廣汽集團自主品牌經營管理委員會主任、廣汽乘用車總經理張躍賽表示“在積蓄了12年動能的基礎上，我們將以‘金三角戰略’爲起點，向更高端市場進擊做好了準備”。其實，在去年廣汽集團便發佈 “廣汽e-TIME行動”計劃，而廣汽傳祺這次發佈的金三角戰略是將這一計劃進一步細化、落實。

在產品增值上，廣汽傳祺正在努力加強產品實力，因爲消費者經常是通過一款產品，進而瞭解品牌的。最近，傳祺M8、傳祺M6、GS8紀念版、2021款傳祺GS4以及GS3 POWER等車型相繼推出，這些車型在外觀、科技和配置等方面進行改進。不難看出，廣汽傳祺想通過這些改動，讓消費者可以直觀的體驗到廣汽傳祺正在向上努力。

在科技增值上，廣汽傳祺的動作更加明顯，首先在去年採用全球平臺模塊化架構GPMA，搭載ADiGO智駕互聯生態系統以及全新的動力組合，爲消費者帶來優質的出行體驗。

在服務增值上，廣汽傳祺早在2010年就堅持“客戶第一”，發佈“加分服務”服務品牌。如今，廣汽傳祺將服務升級，以數字化爲核心，依託人工智能工具，打造包含一鍵掌控、一鍵觸達、一鍵尊享的傳祺數字化服務體系。通過一鍵服務，廣汽傳祺將爲消費者提供比過去更加優質的服務。

在“金三角戰略”中，廣汽傳祺的目標是爲消費者增“值”、爲經銷商增“益”、爲主機廠賦“能”。過去消費者、經銷商和主機廠成直線關係，而現在廣汽傳祺將構建消費者、經銷商、主機廠更緊密的共生體關係，把這三者的關係轉化成爲更加牢固的三角形。

若挑戰合資還需更加努力

隨着現在從增量市場向存量市場競爭轉變，豪華品牌和合資品牌價格不斷下探，部分合資品牌已經和部分自主品牌已經短兵相接。面對這樣的趨勢，此前堅持“定位高端、品質優先、創新驅動”爲發展路徑的廣汽傳祺，已向合資品牌發起挑戰。2016年，廣汽傳祺正式發佈傳祺GS8，打破了20萬元國產車型價格天花板，而且在當時也取得了較爲不錯的成績。這無疑給了廣汽傳祺向合資品牌發起挑戰的信心。

對於廣汽傳祺來說，想要挑戰合資品牌並不容易，況且在目前的市場環境下，它有更重要的任務。根據資料顯示，廣汽傳祺2018年累計銷量達53.5萬輛，但隨着車市寒冬的來臨，它在2019年沒能延續此前的表現，年銷量跌至34萬左右。而今年前7個月，廣汽傳祺的累計銷量僅有14萬輛，整體表現不太理想，銷量可能會進一步下降。就目前的市場表現來說，廣汽傳祺與部分合資品牌相比，它們之間還是有一定距離的。

不過隨着後疫情時代的來臨，廣汽傳祺出現連續兩個月實現銷量同比環比雙增長，而且8月份，傳祺的三“8”旗艦車型銷量達5,105輛，同比增長95%；MPV雙子星同比增長61.3%；GS4家族以11,171輛的成績，連續4月銷量過萬。整體表現有所轉變，向好的方向發展。