臨近“315”，不少人都在關注不同行業都有哪些企業上榜，每年榜上都不可或缺的汽車行業都會提前準備。一直“不怕事”的特斯拉2月份都在急聘公關團隊，有不少人將特斯拉急聘公關團隊與315聯繫起來。畢竟，在過去的2020年，特斯拉事故新聞層出不窮。

2020年是車企快速發展的一年，特斯拉股價飆升、銷量暴漲、產品事故頻發兩個極端方向一直在被不少人關注着。在特斯拉事件頻發下多次遭相關部門約談，一年一度的315照妖鏡下， 315汽車行業寶座很可能會被特斯拉拿下。

從特斯拉配置減配，電池起火在到多次剎車失靈情況下自動加速事件，在一年內已經出現過幾十起相關事件。然而特斯拉一直保持一貫作風，回覆則是“懟回去”，不但敢對消費者，國家電網同樣的敢懟，這種勇氣可不是一般企業能夠有的。

去年1月份，遠在大洋彼岸的自由國度特斯拉碰撞起火，雖然事件不在國人身邊但消費者對特斯拉電池起火更加感到擔憂。

3月份特斯拉交付車輛Model 3搭載的是HW2.5芯片，而與車輛清單上標註的HW3.0芯片不相符。在消費者沸沸揚揚的討論下免費更換了HW3.0芯片，但對於消費者來說，降低對特斯拉的信譽度是肯定的。

6月江西南昌特斯拉Model 3撞毀起火事故。在駕駛過程中，車速突然自動提高到127km/h，車主無法控制車速，並且剎車失靈，幾公里避讓幾十輛車後，在道路盡頭撞上土堆後起火車主爬出駕駛室。

8月上海一輛特斯拉Model 3失控並衝進了楊思路的一座加油站內，在加油站內起火。殃及防撞杆設施、站內3輛機動車、傷一名工作人員和一名車主，想到加油站內起火的特斯拉是否有些膽戰心驚。

8月溫州Model3特斯拉在停車場附近找停車位，車輛突然加速失控，在採取了緊急制動，剎車也未避免撞擊了10多輛車，車輛報廢，車主被搶救7個多小時挽回生命。

9月發生一起特斯拉“失控撞人”事件。駕駛員在四川南充街頭，駕駛ModelX“失控”撞人，車輛加速衝向街頭人羣，造成2人死亡6人受傷和多車受損。特斯拉回應稱：根據對車輛數據的分析顯示車輛沒有發生故障。

12月北京市海淀區一輛ModelS失控撞樓，車主機智跳車逃生。據車主表示，車輛駕駛時突然失控，以80km/h的時速撞向居民樓。

2021年1月19日，一輛特斯拉Model 3在上海一小區的地下車庫發生自燃並爆炸。Model 3已經被燒成骨架，但並未放過身邊車輛，看來之前所傳言停車遠離新能源並不是無稽之談。

2021年特斯拉又看中了廁所，1月4日，山東臨沂網友在微博爆料稱，一輛特斯拉Model 3剎車失控，衝進臨沂泰盛廣場的廁所，把洗手檯撞壞。據駕駛者描述，駕駛過程失控，剎車踩不動才導致此次事故。

隨後，江蘇省南通市一輛特拉Model 3在駕駛過程中失控撞向女廁所，導致在廁所內如廁的女子受到驚嚇。導致不少喫瓜羣衆調侃特斯拉也有三急。

近日特斯拉車頂上的小姐姐徹底火了，看到特斯拉車頂小姐姐，可能讓不少人想起2019年西安“引擎蓋維權”漂亮的薛小姐。

但此次特斯拉事件要比2019年奔馳事件後果嚴重，不坐在特斯拉引擎蓋上因爲已經變形。張小姐與家人駕駛Model 3 出門遊玩，發生交通事故車主疑是剎車失靈導致家人住院，目前該事件並沒有結論。

文中所描述只是特斯拉的冰山一角，可以回顧特斯拉以往對事件回覆：操作失誤、車輛本身沒有問題、司機沒有制動，路面溼滑造成等各種原因，好像從來沒有一輛車是質量原因。特斯拉單方面認定駕駛證操作失誤，應該有第三方的機構介入纔行，自己的車自己做裁判，無論什麼結果都會沒有說服力

寫在最後

特斯拉有中國超級工廠的成本優勢，不斷降價就可以大肆收割了，品質保障上並沒有提升。水能載舟亦能覆舟的道理特斯拉不可能不懂，不是要零故障，而是要認真對待消費者，纔是長久發展之計。