前段時間在網上看到，從11月起，僅僅58天五菱凱捷的銷量就破了2w輛，作爲一個提車2個月的車主，我能理解大家對這款 “網紅車”的喜歡，五菱凱捷作爲一款10萬元級別的家用車，五菱凱捷各方面的表現的確亮眼。當初買車的時候，銷售人員就告訴我這款車非常適合開出去旅行，但是由於工作原因，平常我開着凱捷大多都是日常代步，偶爾開去鄉下接送父母。上週終於空出了時間，和3個朋友一起組隊週末去周邊來一次自駕遊放鬆身心。

買了新車後是第1次開它見這幾個朋友，他們見到後都驚歎現在五菱的車居然這麼好看了，流線型的車身和衝擊力極強的前臉設計，就連車裏80%都是被軟皮包裹，十分上檔次。要不是看到前車五菱的銀標，還以爲是2、30萬的合資車，紛紛誇讚我的眼光好。

除了外表，凱捷的空間更讓他們讚不絕口。2800mm的軸距，加上可靈活變換的“大四座”設計，實用空間真的挺大的。雖然說是六座車，但平常我自己開的時候都是將三排座椅摺疊至地面凹槽，這樣就能形成一個較大的儲物空間。所以我們這次野營的帳篷、燒烤架還有大家的行李放在車上毫無問題，買在途中喫的零食也可以隨手就能拿，不用塞在二排座位旁，也不用下車到後備箱找，的確挺方便的。

我們四人旅行，男生坐前排，女生坐後排。一二排座椅能夠180°放倒，變身舒適大牀。二排座椅還可以前後左右調節位置，即使後座放了物品，還是能夠將座椅調至寬敞舒服的位置。打開獨立腿託，將座椅合併成大沙發，往上面一趟，甭提她們有多舒服了。不得不提一句，凱捷的座椅品質還真不錯，包裹性和支撐性都很好，就算是長時間坐也不會腰痠背痛。

凱捷還有很多功能，在這次旅行中將舒適方便表現得淋漓盡致。像是每個座位前配備的獨立空調和usb插口，我們這次旅行都沒有帶充電寶，一人一個充電口穩夠了。而且凱捷的穩定和靜音效果都做的不錯，1.5T+CVT變速箱的動力組合，開起來也比較平順溫柔，坐起來就不會有突然“前仰後合”的時刻，總體很穩。更不用說凱捷自帶的ADAS駕駛輔助系統了，自適應巡航直接解放雙腳，不用踩油門開車的感覺真好。

這次旅行玩得超級開心，因爲有了凱捷的幫助，開長途車也不會像以前一樣累。平常在市區裏開車代步的時候，油耗就不太高，每公里最多也就0.75這樣，開高速路油耗就更低了，這麼大的車，這樣的油耗我還是十分滿意的，性價比非常高。強烈建議各位買了凱捷的小夥伴，有時間就帶它出去玩玩，相信五菱凱捷會帶給你非常滿意的體驗。