對長安汽車全球研發中心的探訪告一段落之後:《這裏，就是從製造蛻變爲“智造”的“最強大腦”|探祕長安汽車全球研發中心》，媒體們馬不停蹄，又在5月27日下午來到了此次“智造”之行的第二站——金康賽力斯兩江工廠。

在正式宣佈與華爲達成合作之前，賽力斯在國內汽車業界的知名度並不算高，但你可千萬不要因此而小瞧了它。作爲一家源於美國硅谷、成長於重慶本土的智能電動汽車品牌，SERES（賽力斯）不僅掌握着獨特的技術路線，尤其是領先的純電動和增程式平臺，更擁有“重慶標杆、中國領先、世界一流”的工業4.0智能工廠——而這裏，也正是我們此行所要探祕之處。

重慶金康賽力斯兩江工廠位於兩江新區魚復工業園，它符合工業4.0製造標準，並以平臺化、自動化、智能化和數字化爲目標打造。在工作人員的指引下，筆者一行依次參觀了衝壓、焊裝、塗裝、總裝和電池PACK五大工藝車間。

一番觀察下來，我們發現整個生產流程的人爲操作和介入非常少。據瞭解，這座工廠有超過1000臺機器人協同運作，實現了高度自動化，關鍵工序更達到100%自動化和24小時在線檢測；同時，通過大數據和人工智能，整個生產系統能以實時在線的響應方式，快速精準地進行C2M規模之定製生產。

以焊裝車間爲例，其上料、輸送、焊接、塗膠等工序均全部實現了自動化，焊接自動化率達100%。據瞭解，整條生產線擁有319臺機器人，且具備多項當前行業頂尖之工藝，如激光遠程飛行焊、視覺定位抓件、在線檢測等——尤其是機器人遠程激光焊接技術，不僅使汽車的焊縫更加美觀，還能讓焊接速度更快、變形更小，更可以對作業空間小、焊鉗無法操作的位置進行焊接。

在走進總裝車間後，工作人員告訴筆者一行，這裏的生產線使用德國AFT公司提供的輸送線設備。其中，汽車的前後擋風玻璃採用機器人自動塗膠和安裝，保證裝配質量，座椅採用機器人完成放置，輪胎、儀表臺也全部採用機器人安裝。

值得一提的是，這裏還有外觀間隙面差檢測機器人。它能通過跟蹤確定動態車輛的實時位置，由機器人自動完成相關檢測，其檢測精度高達±0.04mm——相對人工檢測而言，更加穩定和準確。

參觀完“無人”工廠，筆者一行移步至戶外，近距離接觸、體驗了最近車圈的“網紅”車型——賽力斯華爲智選SF5。新車由賽力斯與華爲深度合作而打造，定位於“高性能電驅轎跑SUV”。在覈心動力方面，它搭載了賽力斯SEP200電機+HUAWEI DriveONE三合一電驅系統。

其實在攜手華爲之前，賽力斯SF5就已經具備兩大硬核標籤——超強動力與超長續航。其電動機總扭矩可達820N·m，百公里加速最快僅4.68秒；而在增程式動力支持下，其綜合續航里程可超1000公里。

之前，筆者曾去華爲體驗店感受過此款車型，但尚未有機會試乘、試駕。這一次，工作人員特意安排了專業道路測試環節，讓大家好好體驗了一把由賽力斯SF5所帶來的“超跑級加速”。

坐進賽力斯SF5的智能座艙內，最直觀的感受就是五個字——“科技感滿滿！”這主要歸功於HUAWEI HiCar人、車、家智慧互聯繫統和HUAWEI Sound高品質音樂體驗等功能的加持，它們也將爲用戶帶來智能汽車時代的全新交互體驗。

【車動力說】最新消息顯示，這款新車已經於5月29日開啓了首批車主交付，也由此兌現了4月上市發佈會所作出的交付承諾。

值得一提的是，從4月在上海車展上市、迅速引爆市場，短短兩天即收穫超3000輛訂單，到5月如約開啓首批車主交付、並收穫用戶好評——似乎“異軍突起”的賽力斯華爲智選SF5，無疑有望成爲新能源汽車市場上的一匹“黑馬”。而通過此次工廠探訪之行，也讓大家看到了賽力斯成爲全球知名智能電動汽車品牌的不可小覷之潛力。